ላምቦርጊኒ የኡሩስ ድብልቅን ሀሳብ አያስወግደውም።

ከኡሩስ ጋር ካሰላሰለን በኋላ ላምቦርጊኒ አስቀድሞ በፕላኔታችን ላይ በጣም ፈጣን SUV ድቅል ስሪት ለመስራት እያሰበ ነው።

የ Lamborghini Urus የሕይወት ዑደት አስቀድሞ በአድማስ ላይ አንዳንድ ጥርት አድርጎ እየሳበ ነው። የ Sant'Agata Bolognese ብራንድ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው SUV ድቅል ስሪት መስራት የሚፈልግ ይመስላል።

የላምቦርጊኒ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ስቴፋን ዊንክልማን በቅርቡ ኡሩስ የወደፊቱን ሊለውጥ የሚችል "አንድ መኪና አንድ ሞተር" ስትራቴጂ እንደሚከተል መናገራቸው በአጋጣሚ አይደለም. በሌላ አነጋገር፣ ምንም እንኳን 4.0 ሊትር መንትያ-ቱርቦ ቪ8 ምንም እንኳን የምርት ስም ቅድሚያ የሚሰጠው ቢሆንም፣ ድብልቅ ስርዓት በትይዩ እየተዘጋጀ ነው።

ተዛማጅ: Lamborghini Urus መንታ-ቱርቦ V8 ሞተር ጋር ተረጋግጧል

መጥፎ ዜናው ድቅል ኡሩስ ለምርት መስመሮች አረንጓዴ ብርሃንን ገና ማየት አለመቻሉ ነው - የክብደት ጉዳይ መፍትሄ ለማግኘት ይቀራል. በኡሩስ ላይ ሌላ ሞተር እና ባትሪ መጨመር ማለት የ 200 ኪሎ ግራም መጨመር ማለት ነው, ይህም የጣሊያን ብራንድ የምርምር እና ልማት ዳይሬክተር ማውሪዚዮ ሬጂያኒ እንዳሉት የኡሩስን የክብደት ስርጭት እና ዲኤንኤ ሙሉ በሙሉ ይለውጣል.

መፍትሄው የበለጠ የካርቦን ፋይበር፣ ብዙ ማግኒዚየም፣ ተጨማሪ ቲታኒየም እና…ተጨማሪ ዋጋ ይሆናል። አንድ ድብልቅ ኡሩስ "እንደሚገባው" 1.5 ሚሊዮን ዶላር ያስወጣል. ሊሆንም አይችልም። ይህ ጉዳይ እስኪሻሻል ድረስ እንዳይሆን።

ምንም እንኳን ዩሩስ ባትሪዎችን በጥሩ ሁኔታ ለማስተናገድ መዋቅራዊ ሁኔታ ቢኖረውም, ገበያው ከፍተኛ አፈፃፀም ያለው ዲቃላ መኪና ለመቀበል ገና ዝግጁ ላይሆን ይችላል. BMW ተመሳሳይ አስተያየት ነው. ቴክኖሎጂ ገና ለራሱ ተጨማሪ ማረጋገጫ ሊሰጠን አልቻለም።

ምንጭ፡- autocar.co.uk

Razão Automóvelን በ Instagram እና Twitter ላይ ይከተሉ