አስፈሪ እና ጣፋጭ ሲምፎኒ፡ ዛክስፔድ ፎርድ ካፕሪ ቱርቦ

አሀ 80ዎቹ! ማያሚ ቪሴይ ፣ ማዶና ፣ አጠራጣሪ የእይታ ውጤቶች እና ከዚያ የበለጠ አስደሳች ፣ የቡድን 5 የጀርመን የቱሪዝም ሻምፒዮና በጣም ኃይለኛ እና ጥሩ የመጠጥ ምሽቶች ውጤት በሚመስሉ የአየር ዳይናሚክስ መኪናዎች ያቀረበልን ፣ የሊበራል መንፈስ .

የ Zakspeed ፎርድ Capri ቱርቦ የዶይቸ ሬንስፖርት ሜይስተርስቻፍት ምልክት ካደረጉት መኪኖች አንዱ ነበር ፣ ምናልባትም ለእይታ ፣ ምናልባትም ለ ቱርቦ የታመቀ ሞተር ንፁህ ድምጽ ፣ ወይም በእነዚህ እና በሌሎች ጥቂት ምክንያቶች።

በወቅቱ ዛክፔድ በክፍል II ተቀናቃኞቹን ለመጋፈጥ ወሰነ 1.4 l ቱርቦ የታመቀ ኮስዎርዝ ሞተርን እንደ መሰረት አድርጎ ለውርርድ ወሰነ እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ አስማቱን አደረገ።

ውጤቱም ማምረት የሚችል ብሎክ ነበር። 495 ኪ.ፒ ከ 895 ኪሎ ግራም የላባ ክብደት ጋር ተዳምሮ ለፎርድ ካፕሪ ለግዜው ያልተለመደ ቅልጥፍና ሰጥቶታል እና ከዛም በጣም አስፈላጊ የሆነው እንደ ፖርሽ 935 ወይም BMW M1 ካሉ መኪኖች ጋር መዋጋት የሚችል ነው።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ስለ… አስደናቂው የዛክፔድ ፎርድ ካፕሪ ቅርፅ፣ ከአምራች አቻው ጋር ያለው ተመሳሳይነት ከጣሪያው ጀምሮ ይጀምራል እና በኤ እና ሲ ምሰሶዎች በኩል ይዘልቃል እና እዚያ ያበቃል። የ FIA ደንቦች ስለዚህ ይህንን ግዴታ ይደነግጋል. ይሁን እንጂ የመኪኖቹን ስፋት አልገለጹም, ስለዚህ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል, ሁሉም ብራንዶች መኪኖቻቸውን አስፋፍተዋል.

በዚህ የፎርድ ካፕሪ ሁኔታ ኬቭላር ለአዲሶቹ ፓነሎች እና ሌሎች የአየር ማራዘሚያ ንጥረ ነገሮች የግንባታ ቁሳቁስ ሆኖ ያገለግል ነበር ፣ አንዳንድ የምርት መኪና ዝርዝሮች እንደ የፊት መጋገሪያ ፣ የፊት መብራቶች እና የኋላ መብራቶች ተጠብቀዋል። ከነዚህ ዝርዝሮች በተጨማሪ ሁሉም ነገር ከመጠን በላይ ትልቅ ነበር፡ የኋለኛው አጥፊው ከመመገቢያ ጠረጴዛው ጋር በጣም ቅርብ የሆኑ ልኬቶች እና ጥምዝ ራዲያተሮች በኋለኛው ተሽከርካሪ መከላከያ ላይ የተገጠሙ የሰርፍ ሰሌዳዎች ይመስላሉ።

እ.ኤ.አ. በ1981 ክላውስ ሉድቪግ 11 ሻምፒዮናዎችን በማሸነፍ የDRM ሻምፒዮን ሆነ። በቪዲዮው ላይ ያለው መኪና ክላውስ እየነዳ ነበር።

የእኛ የBANZAI ምድብ አንባቢዎች! (NDR: ጽሁፉ በሚታተምበት ጊዜ) ምናልባት የዛክስፔድ ፎርድ ካፕሪ ቱርቦን ውበት ይገነዘባሉ ፣ ከሁሉም በላይ ፣ የጃፓን ንዑስ ባህል 'ቦሶዞኩ' በዚህ ቡድን 5 ውስጥ በጀርመን ሻምፒዮና በተወዳደሩት መኪኖች ተመስጦ ነበር። ነጥቡ፣ በጥሩ የጃፓን ፋሽን፣ በቂ ነው ብለው ስላላሰቡት እና በከፍተኛ ሁኔታ ታገሉት - እና ትልቅ ካልኩኝ፣ ከሞላ ጎደል መጽሐፍ ቅዱሳዊ ምጣኔዎችን ማለቴ ነው - ኤሮዳይናሚክስ።