አዎ በደንብ አንብበሃል። ከሁለት አስርት ዓመታት በላይ ይህ መርሴዲስ ቤንዝ 200 ዲ ከ4 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር በላይ መሸፈን ችሏል።
በአስተማማኝ ሁኔታ, የጃፓን ሞዴሎች ከአውሮፓውያን ወይም የአሜሪካ ብራንዶች ሞዴሎች የበለጠ ዘላቂ ናቸው ተብሎ ይታሰባል. ይሁን እንጂ በ70ዎቹ እና 80ዎቹ ውስጥ በመርሴዲስ ቤንዝ የተሰሩት የናፍታ ሞተሮችም ጥሩ የአስተማማኝነት ምሳሌዎች ናቸው ሲል ግሪጎሪዮስ ሳቺኒዲስ።
ይህ ነጋዴ በግሪክ ቴሳሎኒኪ ውስጥ የታክሲ ኩባንያ አለው እና በድምሩ እንደነዳው ይናገራል በመርሴዲስ ቤንዝ 200 ዲ ውስጥ 4.6 ሚሊዮን ኪ.ሜ ለ 23 ዓመታት. እ.ኤ.አ. በ 1981 በጀርመን የተገዛው ፣ በሜትር ላይ 220,000 ኪ.ሜ ፣ መኪናው በቀን 24 ሰዓት ፣ በየቀኑ እስከ 2004 ድረስ እንደ ታክሲ ያገለግል ነበር።
የመርሴዲስ ቤንዝ 200 ዲ ደረጃውን የጠበቀ አራት ሲሊንደር W115 ሞተር "የተራቆተ" ኤሌክትሮኒክስ እና በሞተር መርፌ ወደ ሜካኒካል ፓምፕ የተላከ ነው። ግን እርስዎ ሊገምቱት እንደሚችሉት ይህ ተግባር ሊሳካ የቻለው ለጠንካራ ጥገና ምስጋና ይግባው ብቻ ነው፡ ከበርካታ ክላችዎች በተጨማሪ ድንጋጤ አምጭዎች፣ ብሬክ ፓድስ እና ዲስኮች - እና ብዙ መከላከያዎች - ሳቺኒዲስ በተጨማሪ ሁለት ተጨማሪ ሞተሮችን ገዛ ፣ ይህም በብሎኬት ተራ ወሰደ። - በአጠቃላይ 11 የሞተር ለውጦች ነበሩ.
በጣም ሰፊ ከሆኑ ጥገናዎች በላይ, እነዚህ ብሎኮች ችግሮችን ፈጽሞ እንዳይሰጡ የመከላከያ ጥገናዎች ተካሂደዋል. ማለትም የማገናኘት ዘንግ ባርኔጣዎችን መተካት እና የውስጣዊ አካላትን ካርቦንዳይዜሽን እና ሌላ ትንሽ። ለ 23 ዓመታት ያህል ቁልፉን እያዞረ በእግር እየተራመደ ነበር… ትንሽ እየተራመደ፣ ምክንያቱም የዚህ ሞተር አፈጻጸም አስፈሪ ነበር። 55 hp በ 4,200 rpm እና 113 Nm በ 2,400 ራምፒኤም ብቻ ሠራ። ከ0-100 ኪሜ በሰአት ማፋጠን ከ30 ሰከንድ በላይ ፈጅቷል!
የተሳካበትን ከባድ ሁኔታ ግምት ውስጥ በማስገባት በጣም አስደሳች ተግባር ፣ ግን በጥሩ ቮልቮ ፒ 1800 ውስጥ ታላቅ ተቀናቃኙ ሊኖረው ይችላል - እዚ እዩ።
ሊያመልጥ የማይገባ፡ ቮልስዋገን ፓሳት ጂቲኢ፡ 1114 ኪሎ ሜትር የራስ ገዝ አስተዳደር ያለው ድብልቅ
በተፈጥሮ፣ ይህ ስኬት በመርሴዲስ ቤንዝ ሳይስተዋል አልቀረም። የዚህ ሞዴል መኖር ሲያውቅ የጀርመን ምርት ስም ሁለት ጊዜ አላሰበም እና ከባለቤቱ ገዛው. በአሁኑ ጊዜ መኪናው በስቱትጋርት ውስጥ በሚገኘው የመርሴዲስ ቤንዝ ቋሚ ስብስብ ውስጥ በእይታ ላይ ይታያል።
እንደ ግሪጎሪዮስ ሳቺኒዲስ፣ የግሪክ ነጋዴ በአሁኑ ጊዜ መርሴዲስ ቤንዝ ሲ 200 ሲዲአይ ይነዳል። ለሌላ 4 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ዝግጁ ነዎት?
