ኢ-ዝግመተ ለውጥ፡ የሚትሱቢሺ ኢቮ ተተኪ የኤሌክትሪክ መሻገሪያ ይሆናል?

የመኪናው በWRC ውስጥ ያለው ተሳትፎ በመንገድ ላይ ለስኬታማነቱ ማገዶ ከሆነ፣ ሚትሱቢሺ ኢቮ በእርግጠኝነት ከታላላቅ ምሳሌዎች አንዱ ነበር። የኢቮ ሳጋ 10 ምዕራፎችን እና ወደ 15 ዓመታት ገደማ ፈጅቷል - የብዙ አድናቂዎችን የሞተር ህልሞች አቀጣጥሏል። ግን ዘመኑ እንደተቀየረ…

በህይወቱ የመጨረሻዎቹ አመታት ውስጥ ስለወደፊቱ ግምቶች ነበሩ. ቤንዚን የሚበላ፣ እሳት የሚተነፍስ ማሽን የክትትል ቃል በነበረበት እና ልቀትን በሚቀንስበት ዓለም ውስጥ እንዴት ሊተርፍ ቻለ?

ተሻጋሪ በሁሉም ቦታ!

ሚትሱቢሺ መልሱን ያገኘ ይመስላል እና የምንጠብቀው አልነበረም። ይፋ የተደረጉት ቲሴሮች እንደሚገልጹት፣ የሚትሱቢሺ ኢ-ዝግመተ ለውጥ፣ እንደ የምርት ስሙ፣ ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው የኤሌክትሪክ መስቀለኛ መንገድ ነው።

ለብዙዎቹ የቀድሞ ታጋዮች፣ ከኮፕፔ ይልቅ ግርዶሽ የሚለውን ስም መጠቀም ቀድሞውንም ቢሆን ለመዋሃድ አስቸጋሪ ከሆነ፣ “ዝግመተ ለውጥ”ን ማየት ወይም ምልክቱ “ኢ-ዝግመተ ለውጥ”ን በመስቀል ላይ ሲያመለክት በቀላሉ መናፍቅ ይመስላል።

ምስሎቹ ከምናውቀው ኢቮ በጣም የተለየ ጽንሰ-ሀሳብ ያሳያሉ። ማሽኑ፣ ከመጠነኛ ላንሰር፣ ባለአራት በር ሳሎን፣ ወደ ሌላ ሞኖካብ መገለጫ እና ለጋስ የሆነ የመሬት ክሊራንስ ተለውጧል።

ከመሻገሪያው በተጨማሪ ኢ-ቮልዩሽን 100% ኤሌክትሪክ ነው, ይህም አጭር ግንባርን ያረጋግጣል. ምንም እንኳን ምስሎቹ ሙሉ በሙሉ ባይገለጡም ፣ የአጻጻፍ ዘይቤዎች በጣም በቅርብ ጊዜ ጽንሰ-ሀሳቦች እና የጃፓን ብራንድ ሞዴሎች ፣ እንደ Eclipse ያሉ ቀደም ሲል የተመለከቱትን ጭብጦች እንደሚያሻሽሉ ለማረጋገጥ ያስችለናል - ይህም በተወሰነ ደረጃ እንድንጨነቅ ያደርገናል ፣ እና ለተሻሉ ምክንያቶች አይደለም። , ለመጨረሻው መገለጥ.

ኤሌክትሪክ እና ሰው ሰራሽ የማሰብ ችሎታ

በአፈፃፀሙ ላይ እስካሁን ምንም ጠቋሚዎች አልተገለፁም, ነገር ግን እኛ የምናውቀው ከሶስት ኤሌክትሪክ ሞተሮች ጋር እንደሚመጣ ነው-አንደኛው ከፊት መጥረቢያ እና ሁለት ከኋላ. ባለሁለት ሞተር AYC (Active Yaw Control) የኋላ ሞተሮች ጥንድ ስም ነው፣ ለኤሌክትሮኒካዊ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ስርዓት ምስጋና ይግባቸውና የሚጠበቀው የኤቮ ብቃትን ሁሉ ዋስትና ሊሰጥ ይገባል - በተሻጋሪ ሁኔታ ውስጥም ቢሆን።

ሌላው ትኩረት ደግሞ አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ (AI) መጠቀም ነው። ለአነፍናፊዎች እና ካሜራዎች ስብስብ ምስጋና ይግባውና AI ከመኪናው ፊት ለፊት የሚሆነውን ነገር እንዲያነቡ እና እንዲተረጉሙ ብቻ ሳይሆን የአሽከርካሪውን ዓላማም ለመረዳት ያስችላል።

በዚህ መንገድ AI የአሽከርካሪውን ችሎታዎች መገምገም, ለእርዳታ መምጣት እና እንዲያውም የስልጠና መርሃ ግብር መስጠት ይችላል. ይህ ፕሮግራም በመሳሪያው ፓነል ወይም በድምጽ ትዕዛዞች በኩል ለአሽከርካሪው አቅጣጫዎችን ይሰጣል, ይህም ችሎታቸውን ለማሻሻል ብቻ ሳይሆን የማሽኑን የአፈፃፀም አቅም በላቀ ሁኔታ በመጠቀም እና የመንዳት ልምድን ያበለጽጋል. እንኳን ወደ 21ኛው ክፍለ ዘመን በሰላም መጡ።

ኢ-ዝግመተ ለውጥ የበርካታ ትውልዶችን አድናቂዎችን ወደ ሰልፍ ተወዳጅ ተዋጊዎች “መቀየር” ይችላል? በዚህ ወር መጨረሻ የቶኪዮ አዳራሽ በሮች ሲከፈቱ ፍርዱን እንጠብቅ።