በአሸናፊነት ቀመር ውስጥ ትንሽ ወይም ምንም ነገር መነቃቃት እንደሌለበት እና ያንን ግምት ውስጥ በማስገባት ኒሳን ለጁክ አዲስ አየር መስጠቱን መርጦ በጄኔቫ እንደ አዲስ ነገር እንዳቀረበው ቀድሞውኑ ይታወቃል።
ምንም እንኳን የኒሳን ጁክ መልክ ሁልጊዜ ተስማምቶ ባይኖረውም, እውነቱ ግን ሞዴሉ የምርት ስሙ ውድቀት ከመሆን የራቀ ነው. ህጎቹ ሃሳቡን ማራኪ ለማድረግ ጥቂት የመዋቢያ ለውጦች መደረግ እንዳለባቸው የሚጠቁሙ ከሆነ፣ ይህ ኒሳን ጁክ በአንድ ምሽት ኃይለኛ የፀረ-መሸብሸብ ክሬም የተቀበለ ይመስላል።
የኒሳን ጁክ የቀድሞ መብራት በመጠኑም ቢሆን የተቀናጀ እና በሁሉም ሰው አይን ውስጥ በደንብ የማይመጥን መሆኑን የሚገልጹ ዝርዝሮችን የያዘ ይመስላል። ኒሳን እነዚህን ዝርዝሮች ፈትቷል, ጁክ የቀን ብርሃን ኤልኢዲዎችን እና የአቅጣጫ መለወጫ አመልካቾችን (የመዞር ምልክቶችን) በማዋሃድ በላይኛው ቦታ ላይ ያለውን የ 370Z ኦፕቲክስ ያቀርባል.
ለውጦቹ በኒሳን ጁክ ውስጥ በተካተቱት የሌሎች ሞዴሎች ዝርዝሮች ብቻ የተገደቡ አይደሉም፣ የዜኖን መብራት በመጨረሻው ላይ ይገኛል እና ሌላ የተለየ ንክኪ ይጨምራል፣ ይህም ለጁክ ጥሩ ገጽታ አስተዋጽኦ ያደርጋል፣ እንዲሁም አዲሱ፣ ሙሉ በሙሉ በአዲስ መልክ የተነደፈው የኒሳን ፍርግርግ።
የኒሳን ጁክን ለማጣፈጥ እና ለማበጀት ሲመጣ አዲስ የፓኖራሚክ ጣሪያ ከፊል ክፍት እና አዲስ ጎማዎች አሉ። ኒሳን ጁክ በአክብሮት እና በወጣትነት ምስል የሚፈለግ መኪና እንደመሆኑ መጠን ኒሳን አዲስ ውጫዊ እና የውስጥ ቀለሞችን እንዲሁም በሰውነት ቀለም ውስጥ ማስገቢያዎች ያሉት ጎማዎችን ያቀርባል።
የሻንጣውን ቦታ ጥብቅ አድርገው ለሚቆጥሩት ሁሉ ኒሳን ያለውን ቦታ በአዲስ መልክ ዲዛይን ለማድረግ መርጧል የሻንጣውን አቅም በ 40% በ 2WD ስሪቶች ብቻ ወደ 354L አቅም ያሳድጋል።
በሜካኒካል ግንባሩ ላይ፣ የመንዳት ደወል ከምንኖርበት ጊዜ ጋር የበለጠ የሚስማማ እና ኒሳን ጁክ የብዙ አሽከርካሪዎች 1 ኛ መኪና ሊሆን ስለሚችል ፣ ኒሳን የ 1.2 DIG-T ብሎክን ለማስተዋወቅ ወሰነ ፣ ይህም በትክክል ይተካዋል ። ጊዜ ያለፈበት 1.6 የከባቢ አየር እገዳ. 1.2 DIG-T, በቅርብ ጊዜ በአዲሱ ኒሳን ካሽቃይ ውስጥ የተጀመረው, 116 የፈረስ ጉልበት እና 190Nm ከፍተኛ የማሽከርከር አቅም ያለው እና የፍጆታ ፍጆታ በ 5.5L/100km ማስታወቂያ ላይ ነው, በአብዛኛው በመነሻ / ማቆሚያ ስርዓት ልዩ እና በሌሉበት እርዳታ ላይ የተመሰረተ ነው. የሁሉም-ጎማ ድራይቭ.
በተጨማሪም በቤንዚን አቅርቦት፣ 1.6 DIG-T ጥቂት ጥቃቅን ንክኪዎችን አጋጥሞታል፣ ስለዚህም በዝቅተኛ ሪቭስ፣ በተለይም ከ2000 ደቂቃ በታች፣ ለከተማ ትራፊክ ተመራጭ ነው። ይህ ምክንያት የጨመቁትን ጥምርታ ወደ ከፍተኛ ዋጋ እንዲከለስ እና 1.6 DIG-Tን ከ EGR ቫልቭ ጋር እንዲታጠቅ አድርጓል፣ ይህም ለዝቅተኛ የስራ ሙቀት ምቹ ነው።
የ 1.5 ዲሲ የናፍታ ብሎክ፣ ሳይለወጥ ይቆያል እና በሚያሳዝን ሁኔታ፣ ኒሳን ጁክ የሚገኘው በ 1.6 ዲጂ-ቲ ሞተር ላይ ካለው አማራጭ ባለ ሙሉ ጎማ ድራይቭ ጋር ብቻ ነው ፣ እሱም ባለ 6-ፍጥነት ማንዋል ማርሽ እና የ CVT አይነት አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን ይቀበላል ፣ የ Xtronic ስያሜ, እንደ አማራጭ.
ከውስጥ አገልግሎት አንፃር አዲሱ የኒሳን ጁክ አዳዲስ አማራጮችን ያገኛል፡ የኒሳን ኮንቴክት ሲስተምስ፣ የኒሳን ሴፍቲ ጋሻ እና የአከባቢ እይታ ስክሪን።
የጄኔቫ የሞተር ሾው በ Ledger Automobile ይከተሉ እና ሁሉንም ጅምር እና ዜናዎች ይከታተሉ። አስተያየትዎን እዚህ እና በእኛ ማህበራዊ አውታረ መረቦች ላይ ይተዉልን!
