ስለ እሽቅድምድም መኪኖች ስናወራ ወዲያው ከ1000Hp በላይ ማመንጨት የሚችሉ V8 ቤንዚን የተገጠመላቸው ጡንቻማ መኪናዎችን እናስባለን። አእምሯችንን ያቋረጠችው የመጨረሻው መኪና ወዳጃዊቷ መቀመጫ አሮሳ ትሆናለች። ትንሽ፣ የፊት ተሽከርካሪ፣ ናፍጣ...
በተጨማሪ ይመልከቱ፡ በመንገድ ላይ የቮልስዋገን ሉፖ GTI ተተኪ!
ለ Darkside Developments ስራ ምስጋና ይግባውና ይህች መቀመጫ አሮሳ ቀላል የከተማ ነዋሪ ከመሆን ወደ እውነተኛው የድራግ እሽቅድምድም ኮሎሰስ ሆናለች። የመጀመሪያው ትንሽ 1.4 TDI ሞተር ("አንካሳ" በመባል የሚታወቀው) በከፍተኛ ደረጃ ለተሻሻለ 2.0 TDI (የፓምፕ-ኢንጀክተር ስሪት) አሃድ ሰጠ። የሲሊንደር ጭንቅላት ፣ ፒስተን ፣ የማቀዝቀዝ ስርዓት ፣ ቅባት ስርዓት ፣ ክራንች ዘንግ ፣ ቱርቦ ከትራክተር (4.1 ባር ማመንጨት የሚችል) ፣ 120% ተጨማሪ ውፅዓት ያላቸው መርፌዎች ፣ intercooler ፣ ናይትረስ ኦክሳይድ ኪት ፣ ማርሽ ቦክስ ጎልፍ… ደህና ፣ ሁሉም ነገር ተለውጧል!
የሁሉም ለውጦች ውጤት በቁጥሮች ውስጥ ነው-የ 2.0 ዴቢት TDI ሞተር አሁን 507hp ከፍተኛው ኃይል እና 813Nm ከፍተኛ ኃይል - ሁለቱም በ 4000rpm ደርሰዋል። እንደ ምሳሌ፣ ከከፍተኛው ጉልበት አንፃር፣ አዲሱ Audi SQ7 TDI ብቻ 900Nm ከፍተኛውን የማሽከርከር ችሎታ በ1,000 ሩብ (!) መቋቋም ይችላል።
ይህ እውነተኛ የጡንቻ መኪና 507hp ለመደገፍ የተቀየረውን የቮልክስዋገን ጎልፍ ባለ ስድስት ፍጥነት ማርሽ ቦክስን ወርሷል። እንዲሁም የኳይፌ ልዩነት እና ግዙፍ የጎታች ውድድር ጎማዎች አሉት፣ በዚህም የመጎተት ኪሳራዎችን ያስወግዳል።
እንዳያመልጥዎ፡ የ SEAT ሙዚየምን መጎብኘት፡ በብራንድ ታሪክ ውስጥ ዋናዎቹ ሞዴሎች
በውጫዊው ደረጃ መኪናው በቀላሉ ሊታወቅ የሚችል ከሆነ, በውስጣዊ ደረጃ ጉዳዩ ቅርፁን ይለውጣል. ሁሉም የፕላስቲክ እና የዳሽቦርድ ክፍሎች ተወግደዋል, የመከላከያ መዋቅር ብቻ, የኳድራንት ፓነል እና አንድ ነጠላ ዘዬ. 800 ኪሎ ግራም ብቻ የምትመዝን ትንሿ አሮሳ የመጀመሪያውን 400 ሜትሮች የማጠናቀቂያ መስመርን በ10.14 ሰከንድ ብቻ አቋርጣ በሰአት 239.47 ኪ.ሜ.
እና አዎ… በፖርቹጋል ውስጥ ይህንን ናፍጣ ከጨለማውሳይድ ዴቨሎፕመንት ጋር ለመወዳደር የሚችሉ የመዘጋጃ ቤቶች እንዳሉ እናውቃለን። አንዳንድ ምሳሌዎችን ወደ [email protected] እንድትልኩልን እየጠበቅን ነው። ምርጡ እዚህ ይታተማል ?. እስከዚያ ድረስ፣ ከዚህ ትንሽ ነጎድጓድ ቪዲዮዎች ጋር ይቆዩ፡-
ምስሎች እና ቪዲዮዎች፡- የጨለማ እድገቶች