የቮልስዋገን መታወቂያ በ2025 ህይወት 20,000 ዩሮ የኤሌክትሪክ ማቋረጫ ይጠብቃል።

የ የቮልስዋገን መታወቂያ ሕይወት የወደፊቱ መታወቂያ 2 የኤሌክትሪክ መሻገሪያ እንዴት ሊሆን እንደሚችል ብቻ ሳይሆን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን ወደ ዲሞክራሲያዊ ስርዓት ለማምጣት ወሳኝ እርምጃ መሆን ይፈልጋል.

ተስፋ የተሰጠው በ 2025 ውስጥ ሲጀመር ከ 20 ሺህ እስከ 25 ሺህ ዩሮዎች መካከል ያለው ዋጋ ነው. አሁንም ከፍተኛ የሚመስለውን የገበያውን ክፍል ግምት ውስጥ ካስገባ, በክፍል ውስጥ ካለው ትራም ጋር በተዛመደ ግልጽ የሆነ ጠብታ ነው, ዋጋዎች ዙሪያ. 30 ሺህ ዩሮ.

መታወቂያው ሕይወት ከቲ-መስቀል ጋር በሚመሳሰሉ ልኬቶች እራሱን ያቀርባል። ርዝመቱ 4.09 ሜትር፣ ወርድ 1.845 ሜትር፣ 1.599 ሜትር ከፍታ እና 2.65 ሜትር ዊልቤዝ፣ በቅደም ተከተል 20 ሚሜ አጭር፣ 63 ሚሜ ስፋት፣ 41 ሚሜ ቁመት ያለው፣ ነገር ግን ዘንጎች ከቲ-መስቀል በ 87 ሚሊ ሜትር የሚረዝሙ ናቸው።

አስፋልቱን ለመልቀቅ በማሰብ ተሻጋሪ። ቮልስዋገን የ26º መግቢያ እና 37º መውጫ አንግልን ያስታውቃል።

የመጀመሪያው MEB "ሁሉም ወደፊት"

ከCUPRA UrbanRebel በኋላ፣ የቮልስዋገን መታወቂያ። ሕይወት አዲሱን MEB Small ለመጠቀም ሁለተኛው ሞዴል ነው፣ የቮልስዋገን ቡድን ልዩ የትራም መድረክ አጭሩ ልዩነት።

ከመታወቂያው 3 ጋር ሲነጻጸር፣ እስካሁን ድረስ MEBን፣ መታወቂያውን ለመጠቀም በጣም የታመቀ ሞዴል። ህይወት በ 121 ሚ.ሜ የተቀነሰ የዊልቤዝ እና 151 ሚሜ ያነሰ ነው, ምንም እንኳን 36 ሚሊ ሜትር ስፋት ቢኖረውም (ምናልባት ጽንሰ-ሐሳብ ስለሆነ እና ጥሩ የመጀመሪያ እይታ ሊኖረው ይገባል).

ከሌሎች መታወቂያዎች በተለየ መታወቂያው። ህይወት እና ስለዚህ የወደፊቱ መታወቂያ.2 "ሁሉም ወደፊት" ነው.

ሌላው አስገራሚ እውነታ መታወቂያው ነው. ሕይወት እንዲሁ የፊት ዊል ድራይቭ ብቻ ያለው (ሞተር እንዲሁ ፊት ለፊት የተገጠመ ነው) የመጀመሪያው MEB-የተገኘ ሞዴል ነው - ሌሎቹ በሙሉ የኋላ ወይም ባለአራት ጎማ ድራይቭ (እና ሁለት ሞተሮች) ናቸው። የእያንዳንዱን ሞዴል ፍላጎት በተሻለ ሁኔታ የሚስማማውን ውቅረት ለመምረጥ የሚያስችል የ MEB ተለዋዋጭነት ማሳያ።

ተደራሽ ፣ ግን አፈፃፀምን ሳይረሱ

ቀለል ያለ እይታ ለማሳየት ቢፈልጉም, ውስብስብነት ደረጃዎችን በመቀነስ እና በጣም ዘላቂነት ላይ ያተኮረ, ከተማ-ተኮር የኤሌክትሪክ መሻገሪያ ምን መሆን እንዳለበት, መታወቂያው. ሕይወት ኃይለኛ 172 ኪሎ ዋት ወይም 234 hp ኤሌክትሪክ ሞተር እና 290 Nm ከፍተኛው የማሽከርከር ኃይል በፊት ለፊት ባለው አክሰል ላይ ይጫናል - ለትንሽ ትኩስ መፈልፈያ የሚገባቸው አሃዞች።

የሚፈቅደው ሃይል፣ ቮልስዋገን በሰአት 100 ኪሎ ሜትር በሰአት በ6.9 ሰከንድ ብቻ እና በሰአት 180 ኪሜ በከፍተኛ ፍጥነት (በኤሌክትሮኒካዊ ውሱን) ይደርሳል ብሏል።

ፕሮቶታይፑ የ 57 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ የተገጠመለት ሲሆን ይህም እንደ ደብሊውቲፒ ዑደት እስከ 400 ኪ.ሜ. ምንም እንኳን ከፍተኛውን የኃይል መሙያ ኃይል ባያሳይም ቮልስዋገን በከፍተኛ ፍጥነት ባለው የኃይል መሙያ ጣቢያ እስከ 163 ኪሎ ሜትር የራስ ገዝ አስተዳደር ለመጨመር 10 ደቂቃ በቂ ነው ብሏል።

ቀላልነትን መቀበል, እንዲሁም በንድፍ ውስጥ

የቮልስዋገን መታወቂያ። ሕይወት ከሌሎች የመታወቂያ ቤተሰብ አባላት ይለያል። በእሱ ንድፍ. በቤተሰብ ውስጥ የመጀመሪያው መሻገሪያ አይደለም - ቀደም ሲል መታወቂያውን አውቀናል. 4 ለምሳሌ - ጽንሰ-ሐሳቡን ሲመለከቱ ንፅፅሩ የበለጠ ሊሆን አይችልም.

መታወቂያ፡ ህይወት መጠኖችን፣ ቅርጾችን እና ስታይልስቲክስን ይቀንሳል እና ያቃልላል፣ በዚህም ምክንያት መሻገሪያ በንፁህ መልክ እና ተጨማሪ… “ካሬ”፣ ለጌጣጌጥ ፈተናዎች እጅ ሳይሰጥ። ነገር ግን በዚህ አይነት ተሽከርካሪ ውስጥ እንደሚፈልጉት ጠንካራ ሆኖ ይታያል.

ይህ ግንዛቤ በትላልቅ ጎማዎች (20 ኢንች) ወደ የሰውነት ሥራ ማዕዘኖች "ተገፋ; የ trapezoidal mudguards, የተዘረዘሩ እና ከሌሎቹ የሰውነት ስራዎች ተለይተው የቆሙ; እና ይበልጥ ታዋቂ በሆነው የጀርባ ትከሻ. የማይቀር ጎልፍን የሚያስታውስ ጠንካራ ሲ-አምድ፣ ከጠንካራ ዝንባሌ ጋር፣ ሊጠፋ አልቻለም።

መጠኖቹ በጣም የተለመዱ ናቸው - የተለመደው ባለ አምስት በር hatchback - እና የበለጠ ግራፊክ አካላት እንደ የፊት እና የኋላ ኦፕቲክስ ያሉ በጣም አናሳ ናቸው ፣ ግን የመጨረሻው ውጤት ማራኪ እና ንጹህ አየር ከውስብስብነት ጋር በተያያዘ ነው። እና ዛሬ በጣም ብዙ የመኪና ዲዛይን የሚያመለክት ጨካኝነት።

ዝቅተኛው የውስጥ ክፍል

ውስጥ ምንም የተለየ አይደለም. የመቀነስ ፣ ዝቅተኛነት እና ዘላቂነት ጭብጥ - እንደገና ጥቅም ላይ የዋሉ እና እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ቁሳቁሶችን መጠቀም የመታወቂያው ዋና ዋና ባህሪዎች አንዱ ነው። ሕይወት - በሁሉም ቦታ የሚገኝ ነው.

ዳሽቦርዱ የመቆጣጠሪያዎች ወይም… ስክሪኖች በሌሉበት ጎልቶ ይታያል። ለመንዳት የሚያስፈልገው መረጃ በንፋስ መስታወት ላይ ተዘርግቷል፣የጭንቅላት ማሳያ ያለው ሲሆን እስከ ማርሽ መራጩ ድረስ ያለው ባለ ስድስት ጎን እና ክፍት የላይኛው መሪ ላይ ነው።

መታወቂያው ላይፍ እንዲሁ የእኛን ስማርትፎን እንደ ኢንፎቴይንመንት ሲስተም ይጠቀማል እና እንደ አሰሳ እና ግንኙነት ያሉ ባህሪያትን ለመቆጣጠር እና በማግኔት በመጠቀም ከዳሽቦርድ ጋር “ተጣብቋል”።

ዲጂታይዜሽን የማቅለል አላማንም ያገለግላል። በእንጨቱ ላይ የተነደፉ መቆጣጠሪያዎችን ማየት እንችላለን, መስታወት የለም (በእነሱ ቦታ ካሜራዎች አሉ) እና የተሽከርካሪው መዳረሻ በካሜራ እና የፊት ለይቶ ማወቂያ ሶፍትዌር በኩል ይከናወናል.

የመቀመጫዎቹ ተለዋዋጭነት እንዲሁም ከዳሽቦርዱ ፊት ለፊት ሊቀለበስ የሚችል ትንበያ ስክሪን በመኖሩ የውስጠኛው ክፍል ፊልሞችን ለመመልከት ወይም ጨዋታዎችን ለመጫወት ወደ ላውንጅ ሊቀየር ይችላል።

በአጀንዳው ላይ ዘላቂነት

እንደተጠቀሰው፣ ዘላቂነት በቮልስዋገን መታወቂያ ላይ ጠንካራ ጭብጥ ነው። ሕይወት - እና በአጠቃላይ በሙኒክ ሞተር ትርኢት ላይ በሚታዩት የተለያዩ ፅንሰ-ሀሳቦች ውስጥ እንደ ደፋር BMW i ቪዥን ሰርኩላር።

የሰውነት ፓነሎች የእንጨት ቺፖችን እንደ ተፈጥሯዊ ማቅለሚያ ይጠቀማሉ, ተነቃይ ጣሪያው እንደገና ጥቅም ላይ ከዋለ PET (ከውሃ ወይም ከሶዳ ጠርሙሶች ጋር አንድ አይነት ፕላስቲክ) የተሰራ የጨርቃ ጨርቅ አየር ክፍል አለው እና ጎማዎቹ እንደ ባዮሎጂካል ዘይቶች, የጎማ ተፈጥሯዊ እና የሩዝ ቅርፊቶች ይጠቀማሉ. . አሁንም በጎማዎች ጭብጥ ላይ ፣ የተቀጠቀጠ ቅሪቶች በተሽከርካሪ መግቢያ አካባቢ ውስጥ እንደ ጎማ ቀለም ያገለግላሉ ።

"ID.Life ለቀጣዩ ትውልድ ሁሉን አቀፍ የከተማ ተንቀሳቃሽነት ራዕያችን ነው. ይህ ምሳሌ በ 2025 በምናስጀምረው የታመቁ መኪናዎች ክፍል ውስጥ የ ID.model ቅድመ እይታ ነው, ዋጋው ወደ 20,000 ዩሮ ነው. ይህ. የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት ለብዙ ሰዎች ተደራሽ እንዲሆን እያደረግን ነው ማለት ነው።

Ralf Brandstätter, የቮልስዋገን ዋና ዳይሬክተር