Honda የሲቪክ ዓይነት R በኑርበርግ ሪከርድ ጊዜ አስታወቀ, በዚህም Renault Megane RS 275 Trophy-R, አፈ ታሪክ የጀርመን ወረዳ ላይ እስካሁን ያለውን ፈጣኑ የፊት ጎማ ድራይቭ dethroning. ግን ታሪኩ እንደሚመስለው ቀላል አይደለም ...
ኑርበርሪንግ በኖረበት ዘመን ሁሉ ለብዙ ጦርነቶች ልዩ ዕድል ያለው መድረክ ነው። "አረንጓዴ ሲኦል" በመባልም ይታወቃል፣ ኑርበርሪንግ አሽከርካሪዎች እና የንግድ ምልክቶች ስማቸውን፣ ቴክኒካል ችሎታቸውን እና ድፍረት የሚያገኙበት የላቀ ቦታ ነው።
ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ከታዩ ጦርነቶች አንዱ ፈረሶችን ወደ አስፋልት ለማስተላለፍ በፊተኛው ዘንግ ላይ ብቻ በሚተማመኑ መካከል ነው። መቀመጫ፣ Renault እና አሁን Honda "በኑርበርሪንግ ውስጥ በጣም ፈጣን የፊት-ጎማ አሽከርካሪ" ማዕረግ ለማግኘት እየሞከሩ ነው። እና ያለፉት 365 ቀናት በጣም ጥሩ ነበሩ…
በእነዚህ ተራ ቪታሚን ማሽኖች ከ 8 ደቂቃዎች በታች ጊዜዎች እየደረሱ ነው - ይህም በትንሹ ለመናገር በጣም አስደናቂ ነው. መቀመጫው ሊዮን ኩፓራ 280 ይህን የመሰለ ስኬት ለማግኘት የመጀመሪያው ነበር ነገር ግን ሪኖልት ብዙ ጊዜ አልፈጀበትም እስከዚያው ሪከርድ ያዥ ከአክራሪው ሜጋን RS 275 Trophy-R ጋር ለመመስረት የፈጀው ጊዜ 7 ደቂቃ ከ54.36 ሰከንድ ነው። - ከሊዮን 4 ሰከንድ ያነሰ - እና ዘውዱን ማስመለስ።
በዚህ ፍልሚያ ወቅት፣ ሦስተኛው ፈላጊ በዙፋኑ ላይ ያለውን ጥቃት አስታውቋል። ሆንዳ ወደ ጦርነቱ ዘልቆ ገባ ፣ እና የሲቪክ ዓይነት አር መዝገቡን ለመውሰድ የተመረጠው ተዋጊ ነበር። ውጤቱ? Honda በቅርቡ ለሲቪክ ዓይነት R 7 ደቂቃ ከ50.63 ሰከንድ መድፍ መሆኑን አስታውቋል።
ይህ በስቴሮይድ የሚነዳ ትንሽ ቤተሰብ እንደ Honda NSX Type R ያሉ የምርት አፈ ታሪኮችን ትቶ የሚሄድ ጊዜያቶችን ያስተዳድራል፣ ይቅርና ቀጥተኛ ተቀናቃኞቹን Renault እና Seat። እንደ Lamborghini Gallardo ወይም Ferrari 430 ያሉ የቅርብ ጊዜ ሱፐርስፖርቶች እንኳን በዚህ ወረዳ የሲቪክ ዓይነት አርን የኋላ ማየት ይችላሉ። ይህ የማያቋርጥ እና ሊቆም የማይችል የቴክኖሎጂ ዝግመተ ለውጥ ማረጋገጫ ነው ፣ በተለይም በሻሲው እና ጎማዎች ፣ ይህም ሁሉንም ወደፊት በጥሩ ሁኔታ የተዘጋጀ ፣ በ “ብቻ” 310hp እንኳን ፣ እጅግ በጣም ጥሩውን አውቶሞቲቭ መኳንንት ማዛመድ የሚችል ውጤቶችን ለማቅረብ ያስችላል።
የታሪኩ መጨረሻ?
በጭራሽ! ኑርበርግ እና ዘመኑ ሁል ጊዜ የክርክር ጉዳይ ናቸው። ጊዜ የሚመጣበትን መንገድ የሚቆጣጠር አካል ስለሌለ ለንድፈ ሃሳቦች እና ግምቶች በር ይከፍታል። በሲቪክ ዓይነት R ታሪኩ ምንም የተለየ አይደለም. Honda እራሱ በግንቦት ወር 2014 የተገኘው ጊዜ ከዕድገቱ ፕሮቶታይፕ ውስጥ አንዱን ይመራ እንደነበር ይገምታል። እንደ Honda አባባል ሞተር፣ ብሬክስ እና እገዳ ቀርበዋል፣ ተመሳሳይ በቅርቡ በገበያ ላይ ልናገኘው ወደምንችለው የሲቪክ ዓይነት R.
ቪዲዮው ግን “ጥቅል-ካጅ”ን ያሳያል - የደህንነት መሳሪያ፣ እውነት ነው… ግን የተሽከርካሪውን መዋቅራዊ ጥንካሬ (እና የመዞር ችሎታ) ለመጨመር የሚችል እና ኤሲው እንዳልተጫነ ይታወቃል። እና ብዙ ግምቶችን የሚያመነጨው ነጥብ ጥቅም ላይ የዋሉ ጎማዎች ነው ፣ Honda ስለ መግለጫቸው ምንም ነገር አልገለጸም።
ሊዮን እና ሜጋን ንፁህ ናቸው ማለት አይደለም። ሊዮን ለትልቅ ብሬኪንግ ሲስተም እና ሱፐር ግሪፕ ሚሼሊን ፓይሎት ስፖርት ዋንጫ 2 ምስጋና ከ 8 ደቂቃ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ችሏል. በአሁኑ ጊዜ Sub8 በሚባል የመሳሪያ ፓኬጅ ሊገዙ የሚችሉ አማራጮች. እና የተገደበው Megane RS 275 Trophy-R ከመንገድ መኪና ይልቅ ወደ ውድድር መኪና ቅርብ ነው። ሪከርዱን ለማስመዝገብ የኋላ ወንበሮች እንኳን አልተረፈም። የጥንታዊው የሙቅ- hatch ሁለገብነት የት አለ?
Megane RS 275 Trophy-R ለሜጋን አርኤስ ፖርሽ 911 GT3 RS ለ911 GT3 ነው። እውነተኛ የወረዳ እንስሳ!
በዚህ ግርግር መካከል ሆንዳ በዚህ አመት ወደ ጀርመን ወረዳ ለመመለስ ቃል ገብቷል ሁሉንም ጥርጣሬዎች ለማስወገድ 100% የምርት ስሪት. በዘመኑ ዙሪያ ያለው ውይይት አስቂኝ ሊሆንም ይችላል - አንድ ነገር ወንዶች ይላሉ… - ነገር ግን የማይቀር ሀቅ እነዚህ ማሽኖች ያላቸው የአፈጻጸም አቅም ነው። እና የሲቪክ ዓይነት R በምድቡ ውስጥ በጣም ከባድ ከሆኑት ተዋናዮች አንዱ መሆኑን ያሳያል። አስቂኝም አልሆነም፣ በጓደኛሞች መካከል ለሚደረጉ ብዙ የውጪ ንግግሮች የውይይት ርዕስ እንዳለን የተለመደ ነው።
