ከP1 በኋላ፣ በ375 ክፍሎች የተገደበ፣ እና ልዩ የሆነው Speedtail (106 ቅጂዎች)፣ እሱ እስከ አዲሱ ድረስ ነው። ስነ ጥበብ የመጀመሪያው በጅምላ-የተመረተ የኤሌክትሪክ መንገድ ማክላረን።
በተግባር በ720S ደረጃ በዎኪንግ ብራንድ መካከለኛ ክልል፣ በመግቢያ ደረጃ GT እና በሱፐርካር ተከታታይ መካከል የተቀመጠው አርቱራ ከሁለት ወር በፊት ገደማ እራሱን ለአለም አስተዋወቀ። ግን አሁን ብቻ የእርስዎን "አርሰናል" ዋስትናዎች ምን ያህል ቁጥሮች እንዳሉ ለማወቅ ችለናል።
ከዚህ ቀደም ታይቶ የማይታወቅ ባለ 3.0-ሊትር መንትያ-ቱርቦ V6 ሞተርን ከ94Hp ኤሌክትሪክ ሞተር ጋር በማጣመር ለአዲሱ የፕሮፐልሽን ሲስተም ምስጋና ይግባውና አርቱራ ከፍተኛው ጥምር ሃይል 680Hp እና ከፍተኛው 720Nm ኃይል አለው።
አዲስ ባለ ስምንት ፍጥነት ባለሁለት ክላች አውቶማቲክ ትራንስሚሽን ሃይል ለኋላ ዊልስ ብቻ ይላካል (8ኛው ማርሽ እንደ overdrive ጥቅም ላይ የሚውለው በመርከብ ፍጥነት ላይ ያለውን ፍጆታ ለመቀነስ እና በተቃራኒው ከኤሌክትሪክ ሞተር ነው)።
የዚህ ከፍተኛ ኃይል በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ክብደት - 1498 ኪ.ግ በሩጫ ቅደም ተከተል - ማክላረን አርቱራ በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሎ ሜትር በሰአት በ3.0 ሰከንድ ማፋጠን እና በ8 .3 ሰከንድ በሰአት 200 ኪ.ሜ. ከ 0 እስከ 300 ኪሎ ሜትር በሰአት ማጣደፍ 21.5 ሰከንድ ይወስዳል, ከፍተኛው ፍጥነት (በኤሌክትሮኒካዊ ውሱን) በ 330 ኪ.ሜ.
የዚህ አዲስ ዲቃላ ሱፐርካር ኤሌክትሪክ ሞተር 7.4 ኪ.ወ በሰዓት ሊቲየም-አዮን የባትሪ ጥቅል ነው የኤሌክትሪክ ራስን በራስ የማስተዳደር እስከ 30 ኪ.ሜ ምንም እንኳን በዚህ ሁነታ, ለኤሌክትሮኖች ብቻ, አርቱራ በከፍተኛ ፍጥነት በ 130 ኪ.ሜ. የተገደበ ነው.
ይህ ለአጭር ጊዜ የዕለት ተዕለት ጉዞዎች ሙሉ በሙሉ ከልቀት ነፃ እንዲሆኑ ያስችላል፣ ግን በተመሳሳይ ጊዜ በማፋጠን እና በማገገም ላይ በጣም አወንታዊ ተፅእኖ አለው። የማክላረን የፕሮፐልሽን ሲስተሞች ዳይሬክተር ሪቻርድ ጃክሰን እንዳሉት፡- "የስሮትል ምላሽ በኤሌክትሪክ ሞተር እርዳታ P1 እና ስፒድቴልትን በፈጠርንበት ጊዜ የምናውቀው ነገር ይበልጥ ትክክለኛ እና ጠበኛ ነው። ."
የብሪታኒያው አምራች ባትሪው ከሚቃጠለው ሞተር ብቻ እንዲሞላ እና "በተለመደው የመንዳት ሁኔታ ውስጥ በጥቂት ደቂቃዎች ውስጥ ከ 0 እስከ 80% አቅም ሊሄድ እንደሚችል" ዋስትና ሰጥቷል. ይሁን እንጂ በጣም ውጤታማው መፍትሔ ሁልጊዜም የዚህ ተሰኪ ዲቃላ ውጫዊ የኃይል መሙያ ሶኬት ሲሆን ይህም በተለመደው ገመድ በ 2.5 ሰአታት ውስጥ እስከ 80% የሚሆነውን ኃይል መልሶ ማግኘት ይችላል.
ማክላረን በዚህ አመት ማጓጓዝ ለሚጀመረው አርቱራ የመግቢያ ዋጋ ገና አላረጋገጠም ነገር ግን ዋጋው በ300,000 ዩሮ አካባቢ እንደሚጀምር ተገምቷል።
ለአሁኑ፣ አርቱራ (እንደ መደበኛ) የአምስት ዓመት ዋስትና እና በድብልቅ ሲስተም ባትሪዎች ላይ የስድስት ዓመት ዋስትና ይሰጣል።