በጥያቄ ውስጥ ያለው ክላሲክ በእውነቱ ፣ የበለጠ መጠነኛ መጓጓዣ ነው ፣ ምንም እንኳን ምንም ጥርጥር የለውም ታሪካዊ እና ክላሲክ ነው ። Fiat Bartoletti አጓጓዥ ከ1956 ዓ.
ሙሉ ህይወት
የእሽቅድምድም መኪናዎችን ለማጓጓዝ የተነደፈው ይህ ዝነኛ ፊያት ባርቶሌቲ አጓጓዥ ቲፖ 642 ተብሎ የሚጠራው በመጀመሪያ የተፈጠረው የማሴራቲ 250ኤፍ ኤፍ ኦፊሴላዊ የሶስትዮሽ ቡድንን ለማጓጓዝ ነው ፣ይህም ከአርጀንቲና ሁዋን ማኑዌል ፋንጊዮ ጋር በመንኮራኩሩ የፎርሙላ 1 የአለም ሻምፒዮና አሸናፊ ሆኗል ። በ1957 ዓ.ም.
በሚቀጥለው ዓመት፣ ማሴራቲ ከከፍተኛው ምድብ ሲወጣ ባርቶሌቲ ለአሜሪካው ላንስ ሬቨንትሎው ይሸጣል እና በ F1 ቡድን “ቡድን አሜሪካ” አገልግሎት ውስጥ ይቀመጣል። ከማይታወቅ እና ከማይታመን ስካራብ ጋር አሁንም በ 1960 የዓለም ዋንጫ ውስጥ የገባ ፣ ምንም እንኳን በአምስት ውድድሮች ውስጥ መሳተፍ ብቻ ነው። ከነዚህም ውስጥ ገና ሲጀመር ሁለት መሆን ችለዋል።
እ.ኤ.አ. በ 1964-65 መጀመሪያ ላይ የጣሊያን የጭነት መኪና ወደ ውድድር ተመለሰ ፣ በዚህ ጊዜ በ WSC ውስጥ ለተሳተፈው ኮብራ ዴ ካሮል ሼልቢ የመጓጓዣ ተሽከርካሪ ሆኖ - የዓለም የስፖርት መኪና ሻምፒዮና ። ጀብድ ከዚያ በኋላ ወደ አሮጌው አህጉር ተመለሰ ፣ የብሪታንያ ቡድን አላን ማን እሽቅድምድም ትእዛዝን ለማገልገል ፣ ከፎርድ ጂቲ ጋር በምድብ የዓለም ሻምፒዮና ውስጥ የተሳተፈ ።
የሲኒማቶግራፊ ልምድ
(ገባሪ) የህይወት ፍጻሜ እየተቃረበ ሲመጣ፣ ጊዜው ለሌላ የአገልግሎት ኮሚሽን፣ እንደ የትራንስፖርት ተሽከርካሪ ለፌራሪ 275 ኤልኤም የእሽቅድምድም ፕሮቶታይፕ እና በርካታ የፌራሪ ፒ - ፕሮቶታይፕ “P”፣ ተከታታይ የውድድር መኪናዎች የኋላ መካከለኛ ሞተር - የግል አብራሪ ዴቪድ ፓይፐር ሲሮጥ በመጨረሻ በ1969-70 አብቅቷል ለስቲቭ ማክኩዊን የሶላር ፕሮዳክሽን በመሸጥ ለውድድር ወዳጆቹ ከመጨረሻዎቹ የአምልኮ ፊልሞች ውስጥ አንዱ በሆነው በአሜሪካዊው ተዋናይ “ሌ ማንስ” ላይ ለመሳተፍ ተጠናቀቀ።
የሲኒማቶግራፊው ግዴታዎች ሲሟሉ፣ ቀደም ሲል ታዋቂው ፊያት ባርቶሌቲ አጓጓዥ በብሪታንያ አንቶኒ ባምፎርድ እና በእሽቅድምድም ቡድኑ JCB Historic በኩል ያልፋል፣ ከዚያም ኮሚሽን፣ በድጋሚ እንደ ማጓጓዣ ተሽከርካሪ፣ ደራሲ ሚካኤል ሾን በያዘው ኮብራ። መተው ፣ ንፁህ እና ቀላል ፣ ለብዙ አመታት ፣ በአደባባይ ፣ በሜሳ ፣ በአሪዞና በረሃ ውስጥ በምትገኝ ከተማ ፣ ይከተላል።
ወደ ሕይወት መመለስ
የዚህ ክላሲክ ህይወት መመለስ ከጥቂት አመታት በኋላ ብቻ ነው የሚሆነው፣ አሜሪካዊው ዶን ኦሮስኮ፣ ኮብራ እና ስካራብ ውድድር ቀናተኛ እና ሰብሳቢ፣ እና ባርቶሌቲን ያገኘው ፣ ሙሉ በሙሉ ለማገገም ወደ ቦታው ሲመጣ።
እ.ኤ.አ. በ 2015 ፣ የመጀመሪያው ጨረታ ተካሂዶ ነበር ፣ በጨረታው ቦንሃም ፣ በመጨረሻም ሽያጩን ያጠናቅቃል ፣ በጣም ትልቅ በሆነ መጠን 730 ሺህ ዩሮ።
ከሶስት አመታት በኋላ, Fiat Bartoletti Transporter እንደገና በቦንሃም በኩል ይሸጣል, እና ጨረታው አቅራቢው እንደሚገምተው ድምር: ከ 555 ሺህ እስከ 666 ሺህ ዩሮ.
በስሙ ፌራሪ የለም።
አሁንም በዚህ Fiat Bartoletti ማጓጓዣ እራሱ ላይ, በዚያው Fiat Tipo 642 RN2 'Alpine' bus chassis ላይ እንደ "እህቶች" በኦፊሴላዊው የፌራሪ ቡድን የፌራሪ ባርቶሌቲ ማጓጓዣ ላይ የተመሰረተ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. ከተመሳሳይ የናፍታ ሞተር በተጨማሪ ስድስት ሲሊንደሮች እና 6650 ሴ.ሜ 3 ፣ በ 92 ኪ.ሜ ኃይል ፣ በሰዓት 85 ኪ.ሜ ከፍተኛ ፍጥነትን ያረጋግጣል ።
የሰውነት ሥራን በተመለከተ ከጣሊያን ፎርሊ በአሰልጣኝ ባርቶሌቲ የተነደፈው ከ9.0 ሜትር በላይ ርዝመቱ ከሞላ ጎደል 2.5 ሜትር ስፋትና ወደ 3.0 ሜትር የሚጠጋ ቁመቱ በመጠቀም ሦስት የማጓጓዝ አቅም እንዲኖረው አድርጎታል። የውድድር መኪናዎች፣ ከፍተኛ መጠን ያላቸው መለዋወጫዎች፣ እና ቢያንስ ሰባት የቡድን አባላት የሚጓዙበት ካቢኔ።
የመጀመሪያውን እትም በተመለከተ፣ Fiat Bartoletti Transporter የፋብሪካው ሞተር ብቻ የለውም፣ በዶን ኦሮስኮ ይበልጥ አስተማማኝ እና ፈጣን በሆነ የቤድፎርድ ምንጭ ቱርቦዳይዝል ተተካ።
የሆሊውድ ኮከብ ይፈልጋሉ?…
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ።