የጀርመን የሞተር ስፖርት ፌዴሬሽን (ADAC) የድጋፍ መመሪያ አለ ይህም የድጋፍ መኪኖች ተሰሚ መሆን አለባቸው እና በዓይነቱ የመጀመሪያ የሆነው መኪና 100% ኤሌክትሪክ እንኳን ነፃ አላደረገም ። Opel Corsa-ኢ Rally እሱን ማክበር ስላለበት።
እስካሁን ድረስ ማንም ሰው ይህንን "ችግር" ለመፍታት የሞከረ ስላልነበረ የኦፔል መሐንዲሶች የ Corsa-e Rally ድምጽ እንዲሰማ የድምፅ ስርዓት ለመፍጠር "እጅዎችን" ጫኑ.
ምንም እንኳን የኤሌክትሪክ መንገድ ተሽከርካሪዎች እግረኞችን ስለመኖራቸው የሚያስጠነቅቅ የድምፅ ሲስተሞች ቢኖራቸውም፣ በሰልፈኛ መኪና ውስጥ የሚጠቀሙበት ሥርዓት መፍጠር አንድ ሰው ከሚያስበው በላይ ውስብስብ ነበር።
ተግዳሮቶቹ
በኦፔል መሐንዲሶች ያጋጠመው ዋናው "ችግር" አስፈላጊውን ኃይል እና ጥንካሬ ያለው ሃርድዌር ማግኘት ነበር.
ድምጽ ማጉያዎቹ በመደበኛነት በመኪናው ውስጥ ተጭነዋል እና ስለሆነም በተለይም የመቋቋም ወይም የውሃ መከላከያ አይደሉም ፣ ይህም በ Corsa-e Rally ውስጥ ከመኪናው ውጭ መጫን እና ለውድድሩ አካላት እና እንግልት መጋለጥ አስፈላጊ መሆኑን ከግምት ውስጥ ካስገቡ በጣም አስፈላጊ ነው ። .
መፍትሄው ተገኝቷል
መፍትሄው በ… መርከቦች ውስጥ ከሚጠቀሙት ጋር ተመሳሳይ ድምጽ ማጉያዎችን መጠቀም ነበር። በዚህ መንገድ, Corsa-e Rally ሁለት ውሃ የማይገባ ድምጽ ማጉያዎች እያንዳንዳቸው 400 ዋት ከፍተኛ የውጤት ኃይል አላቸው, ከኋላ የተጫኑ, በመኪናው ስር.
ድምፁ የሚመነጨው ከቁጥጥር አሃድ የሚመጡ ምልክቶችን በሚቀበል ማጉያ ሲሆን በልዩ ሶፍትዌር አማካኝነት ድምፁን እንደ ሽክርክሮቹ ማስተካከል ያስችላል። በበርካታ ወራት ውስጥ የተከናወነው ስራ ውጤት, ሶፍትዌሩ ለሁሉም ፍጥነት እና የአገዛዝ ክልሎች የሚስማማ "ስራ ፈት ድምጽ" ለመፍጠር አስችሏል.
በ Opel Corsa-e Rally ላይ የተጫኑ ድምጽ ማጉያዎች እዚህ አሉ።
እርስዎ እንደሚጠብቁት, ድምጹ በሁለት ደረጃዎች ሊስተካከል ይችላል-አንደኛው በሕዝብ መንገድ ላይ ጥቅም ላይ ይውላል (የፀጥታ ሁነታ) እና ሌላው ደግሞ ለውድድር ጥቅም ላይ ይውላል (ድምጹ ወደ ከፍተኛው ሲጨመር) - በመጨረሻ, ይቀጥላል. የጠፈር መርከብ ለመምሰል።
የዚህ ታይቶ የማይታወቅ የውድድር ስርዓት የመጀመሪያ ውድድር በግንቦት 7 እና 8 ፣ የሱሊንገን Rally የሚካሄድበት ቀን ፣ የ ADAC Opel e-Rally Cup የመጀመሪያ ውድድር የታቀደ ነው።