ምንም አይመስልም ነገር ግን ሞርጋን ፕላስ ፎር እና ፕላስ ስድስት ታድሰዋል

ከድንጋይ እስከ ጥቂት ካቴድራሎች እስከ አዲሱ ሞርጋን ፕላስ ፎር እና ፕላስ ስድስት ድረስ ሁሉም አንድ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ፡ ከጊዜው መሻገር የፀዳ ይመስላሉ።

ከ1930ዎቹ ውስጥ በቀጥታ ስንመለከት፣ የሞርጋን ሞዴሎች በመሠረታዊ መርሆቻቸው፣ (ጥቂት እና አልፎ አልፎ) ዝመናዎች - እንደ አዲስ ሞተሮች እና እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ፣ አዲስ ቻሲስ - “ከቆዳው ስር” እስከሚታይ ድረስ ታማኝ ሆነው ለመቆየት ችለዋል።

ነገር ግን፣ እነዚህ "ሀውልቶች" ሌላው የአውቶሞቢል ኢንዱስትሪ ዘመን እንኳን ከዘመናዊ ደንበኞች ፍላጎት ነፃ አይደሉም እና ለዚህም ነው ሞርጋን እነሱን ለማሻሻል የወሰነው… ትንሽ።

ለዘመናዊነት ስጦታዎች

ይህ ለ2022፣ (የተሰየመው የሞዴል ዓመት '22 ወይም MY22) ሁለቱን የብሪቲሽ የስፖርት መኪናዎች ወደ 21ኛው ክፍለ ዘመን በማምጣት ላይ ያተኮረ ሲሆን ይህም አስፈላጊ (ግን አስተዋይ) የቴክኖሎጂ እድገትን በማቅረብ ላይ ነው።

ከውስጥ እንደ ኤልኢዲ መብራቶች እና ስማርትፎን ለመሙላት ሁለት የዩኤስቢ ሶኬቶችን የመሰሉ "ዘመናዊዎችን" እናገኛለን፣ ይህም ቀድሞውኑ ከሞርጋን ፕላስ ፎር እና ከፕላስ ስድስት ጋር በብሉቱዝ ማጣመር ይቻል ነበር።

በተጨማሪም ፣ እና አሁንም በመግብሮች መስክ ፣ ፕላስ ፎር እና ፕላስ ስድስት እንዲሁ የ “concierge” ተግባርን ተቀብለዋል ፣ ይህም የማስነሻ ቁልፍን ካስወገድን በኋላ በ 30 ሰከንዶች ውስጥ የውጪ መብራቶችን ያቆያል።

ሌላው ዜና

በቀሪው, ሁሉም ሌሎች ፈጠራዎች ዛሬ እና ከ 60 ዓመታት በፊት ሊተገበሩ ይችላሉ. አዲስ ኮፍያ አለ (ቁልፎቹን አጥቷል ፣ እንደ ሞርጋን ፣ ከኤለመንቶች የበለጠ ጥበቃ እና የላቀ የድምፅ መከላከያ) እና አዲስ መቀመጫዎች (ምቾት እና ምቾት ፕላስ)።

ዜናውን ለማጠናቀቅ ሞርጋን ፕላስ ፎር እና ፕላስ ስድስት አዲሱን የእንግሊዝ ብራንድ አርማ ያሳያሉ። እንደ ሞርጋን ገለጻ ይህ "ልዩ ሞዴሎችን የመገንባት ታዋቂ ከሆኑ ባህላቸው ጋር በጥሩ ሁኔታ የሚስማማ አዲስ የዲጂታል እደ-ጥበብ ደረጃን" ይወክላል።

እንደ አማራጮች, የታችኛው ፍርግርግ በጥቁር, ሊቆለፍ የሚችል አዲስ የማከማቻ ክፍል እና የስፖርት ጭስ ማውጫ ስርዓት ማድመቅ አለበት.

መካኒኮችን በተመለከተ፣ ሁለቱም ቢኤምደብሊው አሃዶች መጠቀማቸውን ሲቀጥሉ ምንም አዲስ ነገር የለም፡ B48 (2.0 Turbo 258 hp) በፕላስ ፎር ሁኔታ እና ባለ ስድስት ሲሊንደር ውስጠ-መስመር B58 (3.0 Turbo of 340) hp) በፕላስ ስድስት ጉዳይ።