ጥራት, ቴክኖሎጂ, ምቾት እና አስተማማኝነት ይገንቡ. እነዚህ የቮልስዋገን ጎልፍ የንግድ ሥራ መሰረታዊ ምሰሶዎች ነበሩ።
የቮልስዋገን ጎልፍ እንኳን ደስ ያለዎት ነው፣ ዛሬ ቅዳሜ 40ኛ ዓመቱን አሟልቷል። በእነዚህ አራት አስርት ዓመታት ውስጥ በሲ-ክፍል ውስጥ የልህቀት መለኪያ ሆኖ የቆየ ሞዴል።
በ1974 የጀመረው የቮልስዋገን ጎልፍ ከባድ ስራ ገጠመው። ተምሳሌታዊውን ቮልስዋገን ካሮቻን ከመተካት ምንም ተጨማሪ ነገር የለም። ከእንዲህ ዓይነቱ ተፈላጊ ዝርዝር መግለጫ ጋር ሲጋፈጥ ቮልስዋገን ቀላል አላደረገም እና ሁሉንም አቅሙን እና ሀብቱን ለአዲሱ ጎልፍ ልማት አላስቀመጠም።
ከባዶ ሉህ ጀምሮ የምርት ስሙ ምን እንደሚፈልግ ጠንቅቆ ያውቅ ነበር፡ አስተማማኝ፣ ምቹ መኪና፣ በአስደሳች ዲዛይን እና ዘመናዊ ቴክኖሎጂ። እንደዚያም ሆነ። ያስታውሱ እስከ 1974 ድረስ ቮልስዋገን የሞተር እና የኋላ ተሽከርካሪ ሞዴሎችን ብቻ ነበር ያመረተው።
የቮልክዋገን ጎልፍ የዘመናዊው ዘመን የመጀመሪያው የቮልስዋገን ሞዴል ነበር ማለት እንችላለን። ውጤት? የተሸጡት ክፍሎች ብዛት ለራሱ ይናገራል፡ በእነዚህ አራት አስርት ዓመታት ውስጥ ከ30 ሚሊዮን በላይ የመኪናው ክፍሎች።
ሰባት ትውልዶች: ሰባት ስኬቶች
የመጀመሪያው ጎልፍ የተነደፈው ጣሊያናዊው Giorgetto Giugiaro ነው። ቮልስዋገን ጎልፍ የጀርመንን ቴክኖሎጂ ከምርጥ የጣሊያን ዲዛይን ጋር አንድ ላይ ለማምጣት ፈልጎ ነበር። ቀመሩ ሰርቷል። በመጀመሪያው የቮልስዋገን ጎልፍ ውስጥ በጣም ከሚመሰገኑት መስመሮች አንዱ የሲ-አምዶች ሰፊ ቅርጸት ነበር, ይህም ዝርዝር, በነገራችን ላይ በሁሉም የአምሳያው ትውልዶች ውስጥ ተደጋግሞ ነበር. ጊዜ እያለፈ ሲሄድ, ሞዴሉም እያደገ, ለተሳፋሪዎች ካለው ቦታ አንፃር እያደገ ነው.
የጎልፍ ሁለተኛው ትውልድ በ 1983 ነበር ። በቴክኖሎጂ ይዘቱ እንደገና የታየ ትውልድ። የኤቢኤስ ሲስተም (በ1986) የተቀበለ የመጀመሪያው የቪደብሊው መኪና ነበር። በ 1993 የጀመረው ሶስተኛው ትውልድ የፊት አየር ከረጢቶችን በማካተት የመጀመሪያው ነበር, ይህ እቃ በወቅቱ በከፍተኛ ደረጃ መኪናዎች ውስጥ ብቻ ነበር.
በአራተኛው ትውልድ የጎልፍ (1998) ንድፍ ሙሉ በሙሉ ተስተካክሏል. የእሱ ንድፍ የበለጠ የኦርጋኒክ ንድፍን በመደገፍ የበለጠ ማዕዘን መስመሮችን ትቷል. ለብዙዎች፣ ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ የሚያምር ጎልፍ። እ.ኤ.አ. በ 2003 ፣ ሞዴሉን ወደ አዲስ የተራቀቀ ደረጃ በመውሰድ ለመጀመሪያ ጊዜ የጎን ኤርባግስ እና ገለልተኛ የኋላ እገዳን የተቀበለ ቮልስዋገን ጎልፍ ቪ ደረሰ።
ስድስተኛው ትውልድ ከቀዳሚው ጋር ሲወዳደር በትንሹ የቀየረው በእይታ ነው። የሜካኒካል ክፍሉ በቱርቦ እና በቀጥታ የነዳጅ መርፌ በመታገዝ ሞተሮች አስፈላጊ ፈጠራዎችን አመጣ።
የብዙ ዓመታት እድገት ፍሬ ፣ ሁል ጊዜ የምግብ አዘገጃጀቶችን በተሳካ ሁኔታ መምረጥ ፣ በአሁኑ ጊዜ በ 7 ኛው ትውልድ የቮልስዋገን ጎልፍ ዛሬ ካሉት ምርጥ መኪኖች አንዱ ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። ከዋነኞቹ እሴቶቹ ፈጽሞ የራቀ አሸናፊ ቀመር፡- ጥራትን፣ ቴክኖሎጂን፣ ምቾትንና አስተማማኝነትን መገንባት።
