የፌራሪ ካሊፎርኒያ ቲ ከአፍታ በፊት በፌራሪ ተገለጠ። አዲሱ V8 Turbo ሞተር ተከታታይ ፈጠራዎችን ያመጣል እና ፌራሪን ከ Ferrari F40 በኋላ ወደ ቱርቦ ሞተሮች ይመልሰዋል።
በፉክክር ውስጥ የ‹ቱርቦ ወረራ› የማያቋርጥ ከሆነ ፣ የፎርሙላ 1 ሁኔታን ይመልከቱ ፣ በመንገድ መኪናዎች ውስጥ ይህ መግቢያ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የሚሄድ እውነታ ነው ፣ ይህም የከባቢ አየር ሞተሮችን ይጎዳል።
የፌራሪ ካሊፎርኒያ ቲ በጄኔቫ የሞተር ሾው ላይ ለህዝብ ይፋ በሚደረግበት የመጀመሪያ ፕሮግራም ተይዞለታል። በፊት መሀል ቦታ ላይ ተጭኖ (ከአክሱል ጀርባ)፣ የፌራሪ አዲሱ 3.8 V8 ቱርቦ ሞተር 560 hp በ 7,600 ራምፒኤም እና ከፍተኛው 755Nm የማሽከርከር አቅም አለው። የጣሊያን የንግድ ምልክት ለቱርቦው "የመቆያ ጊዜ" ዜሮ መሆኑን ያረጋግጣል, አፈፃፀሙን አይጎዳውም. ስለዚህ፣ የዚህ ሞተር “ትውልድ”ን በተመለከተ በጣም ንፁህ ተመራማሪዎች ሊኖራቸው የሚችለው ጥርጣሬ ተወገደ።
ከዚህ ሞተር እድገት ጋር የተቆራኘው ከ Ferrari F14 T ጋር ያለው ልምድ ነው ከ0-100 ኪ.ሜ በሰዓት ያለው ፍጥነት በ 3.6 ሰከንድ ውስጥ ይከናወናል እና ጠቋሚው ከፍተኛ ፍጥነት 316 ኪ.ሜ በሰዓት ይደርሳል.
ልቀቶች እና ፍጆታዎች እንደሚጠበቀው ወደ ጎን አልነበሩም። ፌራሪ ካሊፎርኒያ ቲ ከቀድሞው የበለጠ ኃይለኛ ነው ነገር ግን 15% ያነሰ ነዳጅ ይበላል እና 250 ግ / ኪሜ ካርቦን ካርቦን ያመነጫል።
በውበት፣ የፌራሪ ካሊፎርኒያ ቲ እንዲሁ የታደሰ ይመስላል። ጠንካራው አናት በ14 ሰከንድ ውስጥ ይወድቃል፣ ፌራሪ ካሊፎርኒያ ቲን በፍጥነት ወደ ተለዋዋጭነት ይለውጠዋል። በተዘጋ ቦታ ላይ፣ ፌራሪ ካሊፎርኒያ ቲ በፌራሪ 250 ቴስታሮሳ በተባለው የምርት ስም ተመስጦ የካቫሊኖ ራምፓንቴ ብራንድ ውብ መስመሮችን ይወስዳል።
