ዛሬ ወደ 70 ዎቹ እንመለሳለን ከህልም ማሽኖች ውስጥ አንዱን ለማክበር.
በ 1970 በቶኪዮ ሞተር ትርኢት ላይ ነበር ማዝዳ ፣ በመስፋፋቱ መካከል ፣ በመጀመሪያ የ RX-500 ጽንሰ-ሀሳቡን አስተዋወቀ። የወደፊት ንድፍ እና "የተኩስ ብሬክ" ዘይቤ ተሰጥቷል, በፍጥነት ከሌሎች ጎልቶ ታይቷል. ግን ይህ ስፖርታዊ እና ደፋር ገጽታ ቢኖርም ፣ Mazda RX-500 በእውነቱ ለአዲሱ የደህንነት ስርዓቶች የሙከራ ሞዴል ተዘጋጅቷል። ለምሳሌ፣ ከኋላ፣ "የተመረቁ" የፊት መብራቶች መኪናው እየተፋጠነ፣ ብሬኪንግ ወይም የማያቋርጥ ፍጥነት እንደሚይዝ ይጠቁማሉ።
የስፖርት መኪናው በዋንኬል 10A ሞተር የኋላ ቦታ 491 ሲሲ አቅም ያለው እና 250 ኪ.ፒ. በብራንድ ብራንድ መሰረት ይህ ትንሽ የ rotary ሞተር በሰአት 241 ኪሎ ሜትር ለመድረስ የሚያስችል 14,000 rpm (!) መድረስ የሚችል ነው። ይህ ሁሉ በጠቅላላው 850 ኪሎ ግራም ክብደት በስብስቡ ውስጥ, በአብዛኛው ከፕላስቲክ ለተሰራ አካል ምስጋና ይግባውና - አብዛኛው የክብደቱ ክብደት በ "ጉል ዊን" በሮች ምክንያት ነው, በዚህ ጊዜ በጣም ተወዳጅ ነበር.
እንዳያመልጥዎ፡ መርሴዲስ ቤንዝ C111፡ ከስቱትጋርት የመጣው ጊኒ አሳማ
ምንም እንኳን ከ Wankel ሞተር ጋር ከመጀመሪያዎቹ የማዝዳ ሞዴሎች ውስጥ አንዱ ቢሆንም እና በዚህም ምክንያት ለእድገታቸው አስተዋፅዖ ቢያደርጉም፣ የማዝዳ RX-500 ፅንሰ-ሀሳብ ከዚህ አልፈው አያውቅም፣ ይህ ምሳሌ ከሦስት አስርት ዓመታት በላይ ክትትል ሳይደረግበት ሊቀር ነበር።ነገር ግን እ.ኤ.አ. በ 2008 ማዝዳ RX-500 በመጨረሻ በዋናው የልማት ቡድን አባላት እገዛ እንደገና ተመለሰ ። ወደ ሂሮሺማ የከተማ ትራንስፖርት ሙዚየም ከመመለሱ በፊት ፕሮቶታይፑ በሚቀጥለው አመት በቶኪዮ አዳራሽ እና በቅርቡ ደግሞ በ2014 Goodwood Festival ላይ ታይቷል።