ሉካ ዲ ሞንቴዜሞሎ፡ ላፌራሪ የጣሊያን ምርት ስም ቁንጮ ነው።

የማራኔሎ ቤት እንደ “ዋና ስራው” የሚላቸውን በጄኔቫ አቅርቧል። የፌራሪ ፌራሪ፡ ላፌራሪ።

መጠበቅ በመጨረሻ አልቋል። ከበርካታ መሳለቂያዎች በኋላ – ሁል ጊዜ ከፌራሪ ማስጀመሪያ ጋር በሚደረገው የጋዜጠኝነት መላምት ያብባል፣ የማራኔሎ ቤት የቅርብ ልጅ አሁን ቀርቧል። እና ጥምቀቱ - ልደት ለማለት አይደለም… - በፊታችን በጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ ሆነ።

የክብረ በዓሉ ዋና መሪ፣ በመቶዎች የሚቆጠሩ ጋዜጠኞች እና ፎቶግራፍ አንሺዎች በእጃቸው ካሜራ ያቀፈ ታላቅ ሻለቃ ፊት ለፊት፣ ልክ እንደ ሁኔታው የጣሊያን ምርት ስም ፕሬዝዳንት ሉካ ዲ ሞንቴዜሞሎ ነበር። የእሷ አገላለጽ ለጥርጣሬ ምንም ቦታ አልሰጠም: ማራኔሎ በዘሮቿ ትኮራለች. ዲ ሞንቴዜሞሎ ይህ "LaFerrari" ነው ለማለት አላመነታም ፣ ወይም በቀጥታ ወደ ቋንቋችን በተተረጎመ: The Ferrari! ስለዚህ "LaFerrari" የሚለው ስም.

ግን ላፌራሪ የፌራሪ ፌራሪ ለመሆን ምንም ዓይነት ክርክር ይኖረዋል? በሥነ ውበት እንጀምር። ላፌራሪን ለማየት፣ ለመስማት እና ለመሰማት የምችልበት ከግማሽ ሰአት በኋላ ሳይቆራረጥ ከቆየ በኋላ ፎቶግራፎቹን ስመለከት በዲዛይኑ ብዙም እንዳልደነቀኝ አምናለሁ። ግን በቀጥታ ስርጭት, ሁሉም የንድፍዎ መስመሮች እና ኩርባዎች ትርጉም አላቸው. ንጽጽር ለማድረግ ከፈለግን ላፌራሪን በፎቶ ማየት በፎቶዎች አማካኝነት የጥበብ ስራዎችን ኤግዚቢሽን ከማየት ጋር እኩል ነው፡ በዚህ መሀል የጠፋ ነገር አለ።

እውነታው ግን ዲዛይኑ በደንብ ይሰራል. ግን ምናልባት አንዳንዶች እንዳሰቡት ላይሆን ይችላል…

በቴክኖሎጂ መስክ ፌራሪ ሁሉንም እውቀቱን በተግባር አሳይቷል። አንዳንድ ወግ አጥባቂነት ወደ ጎን ተጥሏል፣ እውነት ነው። ግን የቪ12 አርክቴክቸርን ለመተው በቂ አይደለም። 12ቱ ሲሊንደሮች አሁንም እዚያው ይገኛሉ፣እንዲሁም ለጋስ 6.2 ሊትር አቅም ያለው እስከ 9250rpm የሚነፋ አቅም ያለው። በኢንዱስትሪው ውስጥ ፋሽን እየሆነ እንደመጣ ይህ ሁሉ በትንሽ እና በተጨናነቀ አሃድ ወጪ።

ይልቁንም የሞተሩ "መኳንንት" ሳይነካ ቀረ እና የሙቀት ሞተር በኤሌክትሪክ አሃድ እንዲታገዝ ተመርጧል, ለፌራሪ ፍፁም የመጀመሪያ ነው. የመጀመሪያው 789 ኪ.ፒ. ኃይል ይሰጣል, ሁለተኛው ደግሞ 161 ኪሎ ግራም ወደዚህ እኩልነት ይጨምራል. አስፈሪው የ 950 ኪ.ፒ. ኃይል. ወደ "የጠፈር መርከቦች" መስክ በይፋ ገብተናል!

ይህንን ወደ ተጨማሪ የኮንክሪት ቁጥሮች ስንተረጎም በችግር ላይ ያለው ከ0-100 ኪሜ በሰአት ከ3 ሰከንድ ባነሰ ፍጥነት እና ከ0-200 ኪሜ በሰአት ከ7 ሰከንድ ባነሰ ፍጥነት መጨመር ነው። 15 ሰከንድ ከጠበቁ፣ አይኖችዎን ከመንገድ (ወረዳው…) እንዳያነሱ እንመክርዎታለን ምክንያቱም በዚያን ጊዜ በሰዓት 300 ኪ.ሜ. ስለዚህ ከተቀናቃኙ Mclaren P1 2 ሰከንድ ፈጠነ!

የኤሌክትሪክ ሞተር በሁሉም ፍጥነቶች ላይ ተጨማሪ መጠን ያለው ቋሚ የማሽከርከር መጠን ከማስገኘቱ ጋር ያልተያያዙ ቁጥሮች. ይህ ሞተር በ Scuderia Ferrari ውስጥ ጥቅም ላይ ከሚውለው ጋር በሚመሳሰል ባትሪ መሙላት ሲስተም የሚሰራ ሲሆን ይህም በብሬኪንግ ወቅት የሚጠፋውን ሃይል ያድሳል እና ሞተሩ የማይጠቀምበትን ሃይል ሁሉ ይጠቀማል። ስርዓቱ HY-KERS ተብሎ ተሰይሟል።

በንፅፅር አነጋገር LeFerrari ከ F12 በ3 ሰከንድ ፈጣን ሲሆን ከቀድሞው በ5 ሰከንድ ፈጣን ነው፣ በታዋቂው ፊዮራኖ ወረዳ፣ በጣሊያን ብራንድ ባለቤትነት የተያዘ።

ፌራሪ በልጁ አስደናቂነት እንዲተማመን ሁሉም ምክንያቶች። ጦርነቱ ይጀምር!

ጽሑፍ: Guilherme Ferreira da Costa