የፎርድ ፊስታ አክቲቭን ሞክረናል። ግሪኮችን እና ትሮጃኖችን ማስደሰት ይችል ይሆን?

ምንም እንኳን ዛሬ በአውቶሞቲቭ አለም ሁሉም የበላይ የሆነ የሚመስለው SUV/ክሮሶቨር አነሳሽነት ያለው መልክ ቢሆንም፣ ፎርድ ፊስታ ንቁ በክፍል B ውስጥ ያልተለመደ (የሚገርመው) ፕሮፖዛል ነው።

ለነገሩ፣ በአሁኑ ጊዜ የ Hyundai i20 Active እና የ Dacia Sandero ስቴፕዌይ ብቻ፣ በክፍል ውስጥ፣ የበለጠ… ጀብደኛ ስሪቶች አላቸው።

አሁን፣ የፎርድ ውርርድ ምን ያህል መከራከሪያዎች እንዳሉት ለማወቅ፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ ከተለመዱት እና ብዙ SUVs እና በገበያ ላይ ካሉ መሻገሮች እንድንፈትነን - ፎርድ ራሱ በክፍል ውስጥ ሁለት የተለያዩ ፕሮፖዛል አለው፣ EcoSport እና Puma —፣ Fiesta Active ን ለ ፈተና .

ከውጭው ጥሩ ይመስላል…

በፕላስቲክ ጥበቃዎች ምክንያት, ትላልቅ ጎማዎች ወይም ከፍተኛ ቁመት ወደ መሬት, የ Fiesta Active በእውነቱ በውበት ምእራፍ ላይ ለውጥ ለማምጣት ይቆጣጠራል.

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ከተለምዷዊ B-SUVs የበለጠ ልባም መሆኑ እውነት ነው፣ነገር ግን ብዙ ወጣት SUVs ከሚባሉት የበለጠ የወጣትነት እና ብዙም ያልተለመደ መስሎ መታየቱ እውነት አይደለም -ምናልባት በመጠኑ መጠኑ የተነሳ - ከብዙ ትናንሽ SUVs።

ነገር ግን ይጠንቀቁ, Fiesta Active "የእይታ እሳት" ብቻ አይደለም. ለበለጠ የመሬት ማጽጃ እና የፕላስቲክ ጥበቃዎች ምስጋና ይግባውና ፎርድ SUV በከተማ አካባቢዎች እና በተለመደው የሳምንት እረፍት ጊዜዎች ላይ ተጨማሪ ምቾት ይሰጣል።

... ግን ከውስጥ ብዙም አይደለም።

እንደሚገመተው፣ ከውስጥ ነው Fiesta Active ከ B-SUV፣ በተለይም ከኑሮ ደረጃ ጋር በተያያዘ።

የበለጠ የያዙት የውጪ ገጽታዎች ከረዥም ፣ ሰፊ እና ረጅም B-SUVs ጋር ሲነፃፀሩ በጣም መጠነኛ በሆነው የውስጥ ልኬቶች ውስጥ ይንፀባርቃሉ - ከሁሉም በላይ ፣ እሱ የመገልገያ መኪና ነው።

ብዙዎቹ B-SUVs የተነደፉት ቤተሰቦችን ግምት ውስጥ በማስገባት መሆኑን መዘንጋት የለብንም የፎርድ ፊስታ አክቲቭ SUV ግን አይደለም። እንደዚያም ሆኖ፣ ከኋላ ያለው ቦታ ለሁለት ተሳፋሪዎች ከምክንያታዊነት በላይ ነው፣ እንደ ፈረንሣይ ሬኖ ክሎዮ እና ፔጁ 208 ካሉ ሌሎች የውሳኔ ሃሳቦች ጋር ይዛመዳል።

የ 311 ሊትር ቡት እንዲሁ ከአብዛኞቹ የክፍል ሀሳቦች ጋር ይስማማል። "ቤት በጀርባቸው" መውሰድ ለሚያስፈልጋቸው, ትላልቅ B-SUVs በተሻለ ሁኔታ ተዘጋጅተዋል. እንደ ምሳሌ, "ወንድም" ፑማ ከግንዱ ወለል በታች ያለው ሜጋቦክስ ከመኖሩም በተጨማሪ 145 ሊትር አቅም ይጨምራል.

በውጫዊው ውስጥ, Fiesta Active ን ከሌሎች ፌስታስ ለመለየት የተደረጉ ተጨማሪዎች ውጤታማ እና በጥሩ ሁኔታ የተገኙ ከሆነ, ውስጣዊው ክፍል, በሌላ በኩል, ይህ ልዩ ጥራት የለውም.

ሆኖም ይህ ቢሆንም እና ከሌሎች የፎርድ ፕሮፖዛል (ለምሳሌ ፎከስ፣ ለምሳሌ) ተመሳሳይ ዘይቤ እና የተለያዩ የመቆጣጠሪያዎች አቀማመጥን በመድገም ተመሳሳይ ንድፍ ብንጠቀም የ Fiesta Active የውስጥ ክፍል ጠንካራ እና ergonomically በጥሩ ሁኔታ የተገኘ መሆኑን ያረጋግጣል። - ሁሉም ትእዛዛት እኛ በምንጠብቀው ቦታ ይታያሉ።

በተለዋዋጭነት... Fiesta ነው።

የፎርድ ፊስታ አክቲቭ እራሱን ከ B-SUV እና እንዲሁም ከበርካታ SUVs የሚለየው በተለዋዋጭ ምእራፍ ውስጥ ሲሆን ተጨማሪ 18 ሚሊ ሜትር የከርሰ ምድር ቁመት እንኳን ተለዋዋጭ ብቃቱን “የቆነጠጠ” አይመስልም።

መሪው ትክክለኛ ፣ ቀጥተኛ እና ክብደቱ ትክክል ነው ፣ ቻሲሱ በጣም ጥሩ ሚዛን ያሳያል እና ወደ መሬት ያለው ተጨማሪ ቁመት እንኳን ወለሉ ላይ ያልተጠበቀ እና የበለጠ ከባድ አለመመጣጠን ችግርን ለማስወገድ ያስችልዎታል።

ስለ Fiesta Active ሁሉም ነገር ወደ ጠመዝማዛ መንገድ እንድንወስደው የሚጠይቁን ይመስላል እና ስናደርግ በብስጭት አንተወንም፣ ፎርድ SUV ከብዙ ተፎካካሪዎች በላይ ማዝናናት ይችላል። ከ B-SUVs ጋር ብናነፃፅር ልዩነቶቹ በግልጽ የበለጠ ግልጽ ናቸው።

“የመዝናኛ መናፈሻውን” ትተን የከተማውን ጨርቅ ስንጠቃ፣ በፍጥረቱ ላይ “ተጽእኖ” ቢኖራቸውም የ Fiesta Active እንደገና በባህሪው ከ B-SUV ርቋል።

ትንሽ እና የበለጠ ቀልጣፋ፣ ሁሉም ማዕዘኖች ለFiesta የሚያገለግሉ ይመስላሉ። ቀድሞውንም በሀይዌይ ላይ፣ ለሚያሳየው መረጋጋትም አስገራሚ ነው፣ ትንሹ Fiesta Active ጥሩ ተጓዥ ጓደኛ መሆኗን ያሳያል።

ይህ ሁሉ ከአንድ ሞተር ጋር ተቀላቅሏል, 125 hp 1.0 EcoBoost, እሱ ከተቀበላቸው ብዙ ሽልማቶች ጋር ይኖራል. ቆጣቢ (የ"ኢኮ" ሁነታን ባንመርጥም እንኳን) ይህ ተራማጅ እና ለመጠቀም አስደሳች እና በስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ማርሽ ሳጥን ውስጥ ትልቅ አጋር አለው።

ስለ እሱ ፎርድ እንኳን ደስ አለዎት ማለት አለብኝ። ትክክለኛ እና አጭር-ስትሮክ በማዝዳ CX-3 ላይ ጥቅም ላይ ከዋለው (እና በጣም የተመሰገነ) ሳጥን ጋር ይዛመዳል እና ለምን እንደዚህ አይነት ስርጭትን ማዳን አስፈላጊ እንደሆነ ያስታውሰናል, ይህም በይነተገናኝ መንዳት ላይ ከፍተኛ አስተዋጽኦ ያደርጋል.

የፎርድ ፊስታ አክቲቭ ሶስት የመንዳት ሁነታዎች አሉት፡ "መደበኛ"፣ "ኢኮ" እና "ስላይድ"።

አስፋልት ሲጨርስ የ "ስላይድ" ሁነታ (በከፊል የመጎተት እና የመረጋጋት መቆጣጠሪያዎችን ያጠፋል) ትንሽ ወደ ፊት እንድንሄድ ያስችለናል - እራሳቸውን SUV ብለው በሚጠሩት ፕሮፖዛል ውስጥ እንኳን ያልተለመደ አማራጭ.

የነዳጅ ፍጆታን በተመለከተ በአማካይ 5 ሊት/100 ኪሎ ሜትር ድብልቅ ወረዳዎች ማግኘት አስቸጋሪ አልነበረም እና ስለ ሞተር / ሳጥን / ቻሲሲስ ቅንጅት ራሴን ስደሰት እንኳን ከ 6.5 ሊ / 100 ብዙም አልሄዱም. ኪ.ሜ.

መኪናው ለእኔ ትክክል ነው?

SUVs እየነገሡ ባለበት ገበያ፣ የበለጠ ጀብደኛ የሆነ የ “ዘላለማዊ” Fiesta ሥሪት በመፍጠር፣ ፎርድ አንድ አስደሳች አማራጭ ይሰጠናል።

ሁላችንም ብዙ እና የበለጠ ውድ SUV አያስፈልገንም፣ ነገር ግን ከህዝቡ ጎልቶ እንድንታይ የሚያስችለንን የበለጠ ጀብደኛ እይታን እናደንቃለን፣ እና የበለጠ ዘና ያለ እና ሁለገብ የ SUV አጠቃቀምን የሚያቀርቡትን ተጨማሪ ኢንች የመሬት ከፍታ እናደንቃለን።

የ Ford Fiesta Active እራሱን ብዙ ቦታ ለማይፈልጉ ሰዎች የበለጠ ተስማሚ ሀሳብ እንደሆነ በመገመት እንደ B-SUV ያህል ለተግባራዊነት ብዙ ቅናሾችን አይሰጥም።

በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ ብቃት ባለው ሞተር እና ትንሽ ወደ ፊት ሊወስደን የሚችል ፣ Fiesta Active የበለጠ ሁለገብነት ለሚያስፈልጋቸው ጠንካራ ክርክሮችን የሚሰበስብ ይመስላል ፣ ግን ለብዙዎቹ የቤተሰብ እሴቶች “መገዛት” አያስፈልጋቸውም ወይም አይፈልጉም። SUVs

ማስታወሻ፡ ፎርድ ግብይትን አቁሟል፣ በጣም በቅርብ ጊዜ፣ Fiesta Active በ 1.0 EcoBoost ሞተር 125 hp። በአሁኑ ጊዜ በክምችት ውስጥ የሚገኙ ክፍሎችን ማግኘት ይቻላል. የFord Fiesta Active አሁን የሚገኘው በ1.0 EcoBoost በ95 hp እና በ1.5 TDCI በ85 hp ነው። 125hp 1.0 EcoBoost የሚገኘው በFiesta Vignale ብቻ ነው።