የመርሴዲስ ቤንዝ ኤስኤል ስድስተኛው ትውልድ እና ቀጥተኛ ያልሆነ የመርሴዲስ-ኤኤምጂ ጂቲ ሮድስተር ተተኪ፣ እ.ኤ.አ. አዲስ መርሴዲስ-AMG SL (R232) ቀድሞውኑ ከ60 ዓመት በላይ የሆነ ስም (እና ታሪክ) ይቀጥላል።
በእይታ ፣ አዲሱ መርሴዲስ-ኤኤምጂ ኤስኤል እስከ ብቃቱ ድረስ ይኖራል ፣ በሌላ አነጋገር ፣ የአፍላተርባች ቤት፡ ምናልባት ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ኃይለኛ የተነደፈ SL ነው።
የ "Panamericana" ፍርግርግ ፊት ለፊት ያለውን ጉዲፈቻ በማጉላት በኤኤምጂ ማህተም የአምሳሎቹን ባህሪ የሚያሳዩ ምስላዊ ክፍሎችን ይቀበላል, ከኋላ በኩል ደግሞ ከ GT 4 በሮች ጋር ተመሳሳይነት ማግኘት ይቻላል እና ምንም እንኳን አይጎድልም. በሰዓት ከ 80 ኪ.ሜ ጀምሮ አምስት ቦታዎችን ሊወስድ የሚችል ንቁ አጥፊ።
ሆኖም ፣ ትልቁ ዜና ከመርሴዲስ-ቤንዝ ኤስኤል አራተኛ ትውልድ ጀምሮ የማይገኝ የሸራውን የላይኛው ክፍል እንኳን መመለስ ነው። ሙሉ በሙሉ አውቶማቲክ ፣ክብደቱ ከቀድሞው ሃርድቶፕ 21 ኪሎ ግራም ያነሰ ሲሆን በ15 ሰከንድ ውስጥ ማንሳት ይቻላል። ይህ በሚሆንበት ጊዜ የሻንጣው ክፍል ከ 240 ሊትር ወደ 213 ሊትር ይደርሳል.
ከውስጥ, ስክሪኖቹ የተለየ ሚና ይጫወታሉ. በማዕከሉ ውስጥ ፣ በአየር ማናፈሻ ማሰራጫዎች መካከል በተርባይን መልክ ፣ 11.9 ኢንች ያለው የፍላጎት አንግል ሊስተካከል የሚችል (በ 12º እና 32º መካከል) እና የቅርብ ጊዜውን የ MBUX ስርዓት ስሪት እናገኛለን። በመጨረሻም 12.3 ኢንች ስክሪን የመሳሪያውን ፓነል ተግባራት ያሟላል።
ሙሉ በሙሉ አዲስ
አንዳንድ ጊዜ ከሚሆነው በተለየ፣ አዲስ ሞዴል መሰረቱን ከቀዳሚው ጋር የሚጋራበት፣ አዲሱ መርሴዲስ-ኤኤምጂ ኤስኤል በእውነቱ 100% አዲስ ነው።
ሙሉ ለሙሉ አዲስ በሆነ የአሉሚኒየም መድረክ ላይ የተገነባው ኤስኤል ከቀዳሚው 18% የበለጠ መዋቅራዊ ጥንካሬ አለው. በተጨማሪም ፣ እንደ መርሴዲስ-ኤኤምጂ ፣ የመተላለፊያ ግትርነት በኤኤምጂ ጂቲ ሮድስተር ከቀረበው በ50% ከፍ ያለ ሲሆን በረጅም ግትርነት ደግሞ ጭማሪው 40% ደርሷል።
ግን ተጨማሪ አለ. በጀርመን ብራንድ መሰረት አዲሱ መድረክ ሞተሩን እና ዘንጎችን ከቀድሞው ዝቅተኛ ቦታ ላይ ለመጫን አስችሏል. ውጤቱ? የታችኛው የስበት ማእከል በግልጽ ለጀርመን የመንገድ ባለሙያ ተለዋዋጭ አያያዝን ይጠቀማል።
በ 4705 ሚሜ ርዝማኔ (ከቀድሞው + 88 ሚሜ) ፣ 1915 ሚሜ ስፋት (+38 ሚሜ) እና 1359 ሚሜ ቁመት (+44 ሚሜ) ፣ አዲሱ SL በጣም ከባድ በሆነው ልዩነቱ ውስጥ ታየ። SL 63) ከ 1970 ኪ.ግ ጋር, ከቀዳሚው 125 ኪ.ግ የበለጠ. እንዲሁም፣ ይህ ከባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ ጋር የመጣው የመጀመሪያው SL መሆኑ እንግዳ ሊሆን አይገባም።
የአዲሱ SL ቁጥሮች
መጀመሪያ ላይ አዲሱ SL በሁለት ስሪቶች ይገኛል፡ SL 55 4MATIC+ እና SL 63 4MATIC+። ሁለቱም መንትያ-ቱርቦ V8 ከ 4.0 l አቅም ጋር ይጠቀማሉ, ይህም ከዘጠኝ-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት "AMG Speedshift MCT 9G" እና የሁሉም ጎማ ድራይቭ ስርዓት "AMG Performance 4Matic +" ጋር የተያያዘ ነው.
እንደ መርሴዲስ-ኤኤምጂ ገለጻ ሁሉም የኤስኤል ሞተሮች በአፍፋተርባክ ፋብሪካ ውስጥ በእጅ የተሰሩ ናቸው እና "አንድ ሰው አንድ ሞተር" ጽንሰ-ሐሳብን መከተላቸውን ቀጥለዋል. ግን ስለ እነዚህ ሁለት ግፊተኞች ቁጥሮች እንነጋገር ።
በጣም ኃይለኛ በሆነው ስሪት፣ መንትያ-ቱርቦ V8 እራሱን በ476 hp እና 700 Nm ያቀርባል፣ አሃዞች SL 55 4MATIC+ እስከ 100 ኪሜ በሰአት በ3.9 ሰ ብቻ እና እስከ 295 ኪሜ በሰአት።
በጣም ኃይለኛ በሆነው ተለዋጭ, ይህ "ሾት" ወደ 585 hp እና 800 Nm የማሽከርከር ኃይል. ለዚህም ምስጋና ይግባውና Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ በሰአት ከ0 እስከ 100 ኪሎ ሜትር በሰአት በ3.6 ሰከንድ "ይልካል" እና በሰአት 315 ኪሎ ሜትር ፍጥነት ይደርሳል።
ጠርዞቹ ከ 19 "ወደ 21" ይሄዳሉ.
የተዳቀለ ልዩነት መምጣቱም ተረጋግጧል፣ ነገር ግን ስለዚህ መርሴዲስ-ኤኤምጂ ሚስጥራዊነቱን ለመጠበቅ መርጧል፣ ምንም አይነት ቴክኒካል መረጃ ወይም ይፋ የሚሆንበትን ቀን እንኳን ሳያቀርብ።
የመንዳት ሁነታዎች በዝተዋል።
በአጠቃላይ አዲሱ የመርሴዲስ-ኤኤምጂ ኤስኤል አምስት “መደበኛ” የመንዳት ሁነታዎች አሉት - “ተንሸራታች” ፣ “ምቾት” ፣ “ስፖርት” ፣ “ስፖርት +” እና “ግለሰብ” - በተጨማሪም በ SL 55 ውስጥ ያለው “ዘር” ሁኔታ አማራጭ ጥቅል AMG Dynamic Plus እና በSL 63 4MATIC+ ላይ።
በተለዋዋጭ ባህሪ መስክ፣መርሴዲስ-ኤኤምጂ ኤስኤል ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ ባለአራት ጎማ የአቅጣጫ ስርዓት እንደ መደበኛ ይመጣል። እንደ AMG GT R, እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት የኋላ ተሽከርካሪዎች በተቃራኒው አቅጣጫ ወደ ፊት እና ከ 100 ኪ.ሜ.
እንዲሁም በመሬት ውስጥ ግንኙነቶች ፣ የኤሌክትሮኒክ የኋላ መቆለፊያ ልዩነት (ደረጃ በ SL 63 ፣ እና በ SL 55 ላይ ያለው አማራጭ AMG Dynamic Plus ጥቅል አካል) ፣ በ SL 63 ላይ የሃይድሮሊክ ማረጋጊያ አሞሌዎች እና እንዲሁም የሚለምደዉ አስደንጋጭ አምጪዎችን መቀበል .
በመጨረሻም ብሬኪንግ በአየር በተሞላ 390 ሚሜ ዲስኮች ፊት ለፊት ባለ ስድስት ፒስተን ካሊፐር እና 360 ሚሜ ዲስኮች ከኋላ ይከናወናል ። እንደ አማራጭ አዲሱን የመርሴዲስ-ኤኤምጂ ኤስኤልን በ 402 ሚሜ ካርቦን ሴራሚክ ዲስኮች ፊት ለፊት እና 360 ሚሜ ከኋላ በኩል ማስታጠቅ ይቻላል ።
እስካሁን ምንም የማስጀመሪያ ቀን የለም።
ለአሁን፣ ሁለቱም የአዲሱ መርሴዲስ-ኤኤምጂ ኤስኤል መክፈቻ ቀን እና ዋጋዎቹ ክፍት ጥያቄ ሆነው ይቆያሉ።