እንደ ስታንዳርድ፣ G16E-GTS፣ 1.6 l ባለ ሶስት ሲሊንደር ብሎክ የቶዮታ GR Yaris 261 hp በ6500 rpm እና 360 Nm የማሽከርከር አቅም ያለው፣ በ3000 rpm እና 4600 rpm መካከል ይገኛል። ለእንደዚህ ዓይነቱ የታመቀ እገዳ (እና ጥብቅ የልቀት ደረጃዎችን ማሟላት የሚችል) የተከበረ ሰው ፣ ግን እንደምናውቀው ፣ የበለጠ የፈረስ ጉልበት ለማውጣት ሁል ጊዜም ወሰን አለ።
ከኮምፓክት ብሎክ ቢያንስ 300 hp ኃይል በቀላሉ ለማውጣት ብዙ ዝግጅቶች አሉ፣ ነገር ግን ምን ያህል የፈረስ ጉልበት ማውጣት ይቻል ይሆን?
ደህና… ፓወርቱን አውስትራሊያ ሙሉ በሙሉ “እብድ” ዋጋ ላይ ደርሷል፡ 479 hp ኃይል… ወደ ጎማዎች፣ ይህ ማለት የክራንክ ዘንግ ከ500 hp በላይ ሃይል ያደርሳል ማለት ነው!
የሞተር እገዳ ገና አልተንቀሳቀሰም
በጣም የሚያስደንቀው? እገዳው ከአምራች ሞዴል ጋር ተመሳሳይ ነው. በሌላ አነጋገር ወደ መንኮራኩሮቹ 479 ሄፒ ሃይል አለ፣ በክራንክሼፍት፣ በማገናኘት ዘንጎች፣ ፒስተኖች፣ የጭንቅላት ጋኬት እና የማምረቻ ሞዴል camshaft እንኳን። በዚህ ደረጃ ላይ ያለው ብቸኛው ለውጥ አሁን የበለጠ ጠንካራ የሆነው የቫልቭ ምንጮች ብቻ ነው.
ያንን የፈረስ ጉልበት ለማውጣት ፓወርቱን አውስትራሊያ የመጀመሪያውን ቱርቦቻርጀር በመቀየር የጎሌቢ ክፍሎች G25-550 ቱርቦ ኪት፣ የፕላዝማማን ኢንተርኮለር፣ አዲስ ባለ 3 ኢንች (7.62 ሴ.ሜ) የጭስ ማውጫ፣ አዲስ የነዳጅ መርፌ እና በእርግጥ አዲስ ጫነ። ECU (የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል) ከMoTeC.
በተጨማሪም ጥቅም ላይ የዋለው የነዳጅ አስፈላጊነት ትኩረት የሚስብ ነው, የታወጀው 479 hp ኃይል ለመድረስ, ሞተሩ አሁን በ E85 (የ 85% ኤታኖል እና 15% ቤንዚን ድብልቅ) ይሠራል.
"10 ሰከንድ መኪና"
የዚህ ለውጥ አንዱ አላማ ማሳካት ሲሆን የዶሚኒክ ቶሬቶ (የቪን ዲሴል ገፀ ባህሪ በፉሪየስ ስፒድ ሴጋ) “10 ሰከንድ መኪና” የሚለውን “የማይሞት” ቃላትን በመጥቀስ በሌላ አነጋገር 10 መስራት የሚችል ማሽን ነው። ሰከንዶች በሩብ ማይል (402 ሜትር)። በተገኘው ኃይል ቀድሞውኑ ሊቻል የሚችል ነገር።በመጨረሻም, ይህ አሁንም በመገንባት ላይ ያለ ፕሮጀክት መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል, እና Powertune አውስትራሊያ እንኳን የ GR Yarisን የሚያስታጥቅ የ G16E-GTS ገደቦች የት እንዳሉ አያውቅም.
ቡድናችን ቀደም ሲል እንዳረጋገጠው የ GR Yaris ሞተር ያለ ቅሬታ ብዙ ይይዛል፡-
አና አሁን?
እዚህ በምንተወው የ Motive Video ቪዲዮ ውስጥ ለወደፊቱ ብዙ አማራጮች ተብራርተዋል ፣ ከወረዳው ውስጥ ለወደፊቱ ሥራ (ፍፁም ባነሰ ኃይል ፣ ግን በቶሎ ይገኛል) ወይም ካምሻፍትን በመቀየር የበለጠ የበለጠ ኃይል ለማውጣት አማራጭ የኃይል ጥምዝ .