በመጀመሪያ እይታ ዳይሃትሱ ኮፐን እና Nissan GT-R ከዜግነት እና ሁለቱም የነዳጅ ሞተር ከመጠቀማቸው ሌላ የሚያመሳስላቸው ነገር የለም።
ሆኖም የሊበርቲ ዎክ ማቀናበሪያ ኩባንያ የተለየ አስተያየት ያለው ይመስላል። ዛሬ ከምናወራው ቅጂ ላይ እንደምታዩት ሊበርቲ ዎክ ኮፐን ከጃፓን የስፖርት መኪና ጋር በጥሩ ሁኔታ እንደሚታይ ያምናል።
በመጀመሪያ በ2017 የታየ ይህ ዳይሃትሱ ኮፔን “ሚኒ ጂቲ-አር” የሚያደርገው ኪት የትንሹን የመንገድ ስተርን ገጽታ ጎልቶ እንዲወጣ የሚያደርጉ በርካታ ዝርዝሮች አሉት።
ምን ለውጦች?
ለጀማሪዎች፣ በኒሳን ጂቲ-አር አነሳሽነት የፊት ግሪል አለን (እዚያም የሱፐርካር አርማ አለን)።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በተጨማሪም የአየር ማስገቢያዎች እና የቀን ብርሃን መብራቶች ከኒሳን ሞዴል መነሳሻን አይሰውሩም. የፊት መከፋፈያው ለኮፐን የበለጠ ጠበኛ እና ስፖርታዊ ገጽታን ይሰጣል።
የሚገርመው ነገር፣ የትንሽ ሞዴል የመጀመሪያዎቹ ቢሆኑም፣ የኮፐን የፊት መብራቶች ከግሪል “à la GT-R” ጋር በጥሩ ሁኔታ ይጣጣማሉ።
ከእነዚህ ለውጦች በተጨማሪ ሰፋ ያሉ የጎማ ዘንጎች፣ ባለ አምስት ጎማ ጎማዎች እና ዳይሃትሱ ተለዋዋጭ ከሚጠቀሙት በጣም የተለየ ካምበር አለን።
በመጨረሻም፣ ከኋላ፣ “GT-R” ከሚለው ግዙፍ ክንፍ እና ሎጎዎች በተጨማሪ ኮፐን አሁን ማሰራጫ፣ አዲስ መከላከያ እና አራት የጭስ ማውጫ መውጫዎች አሉት - ልክ እንደ እርስዎ አነቃቂ ሙዚየም እንዲሁም Godzilla በመባልም ይታወቃል።
በሜካኒካል ምእራፍ ውስጥ, እንደ ውጭ አገር እንደ ተወሰዱት ምንም ዓይነት ነፃነቶች; ዳይሃትሱ ኮፐን ንፁህ እና ጠንካራ ኬይ መኪና ሆኖ ይቆያል፣ በሌላ አነጋገር፣ የሚንበለበል 64 hp ለማቅረብ የሚችል ትንሽ ተርቦቻርድ 658 ሴሜ 3 ባለ ሶስት ሲሊንደር ይጠቀማል።
ያም ሆነ ይህ፣ በሥነ ውበት ምእራፍ ውስጥ፣ በተለይ የዚህን ክፍል ልዩ ማስዋብ ግምት ውስጥ ስናስገባ፣ የማርልቦሮ ቀለማት (እና ስም) በአንድ ወቅት በቀመር 1 ላይ የበላይነቱን ይኖረው የነበረውን ማክላረንን በማሳሰብ ይህንን ዳይሃትሱን ላለማስተዋል ከባድ ነው። ወረዳዎች.