ከፍተኛ አፈፃፀም ስፖርቶች። ኃይለኛ፣ ፈጣን፣ አባካኝ እና፣ እንደ አንድ ደንብ፣ ወደማይመቹ የሚመራ። ለዕለታዊ አሽከርካሪ ተግባራት የምግብ ፍላጎት እንዲቀንስ የሚያደርጉ ሁሉም ባህሪያት፣ ነገር ግን ይህ የዚህን ባለቤት አላገደውም። ኒሳን GT-R ቀድሞውኑ የተጠራቀመ ሆኖ እንደ ሚክራ ለመጠቀም 140,000 ማይል አካባቢ፣ ልክ ከ225,000 ኪ.ሜ..
አሁን ዛሬ ይዘንላችሁ በምናቀርበው ቪዲዮ የዩቲዩብ ቻናል EatSleepDrive በዛ እድሜ ላይ ያለውን መጎሳቆል እና ከሁሉም በላይ በጃፓን የስፖርት መኪና ላይ ያደረሰውን መደበኛ አጠቃቀም ለመተንተን ወሰነ።
እ.ኤ.አ. በ 2009 አዲስ የተገዛ ይህ ኒሳን GT-አር ከዚያን ጊዜ ጀምሮ በተመሳሳይ ባለቤት ሁል ጊዜ ይቆያል እና በየቀኑ ጥቅም ላይ ውሏል። ግን ባለፉት ዓመታት እና ማይሎች ውስጥ በደንብ ተቋቁሟል?
"የጦርነት ምልክቶች"
በየቀኑ ከ10 አመት በላይ በሚጠቀም መኪና እና ከ225,000 ኪ.ሜ በላይ በሆነ መኪና ውስጥ እንደሚጠብቁት፣ የዚህ ኒሳን ጂቲ-አር አካል አንዳንድ የአለባበስ ምልክቶች እንደ ትናንሽ ጭረቶች እና ጥርሶች ይታያሉ። ፕላስቲኮች አጠቃቀሙን እና እድሜን በማይሸፍኑበት ጊዜ የውስጠኛው ክፍል የመልበስ ምልክቶችን ያሳያል ።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
እንደሚመለከቱት, ፕላስቲኮች የዓመታትን ማለፊያዎች ያሳያሉ.
በሌላ በኩል፣ በሜካኒካል አገላለጽ፣ ኒሳን ጂቲ-አር በጣም አስተማማኝ መሆኑን አሳይቷል። የሚያስፈልገው ብቸኛው ዋና ጥገና ከማስተላለፊያው ጋር የተያያዘ ነው, እሱም በ 90,000 ማይል (ወደ 145,000 ኪሎ ሜትር ገደማ), ወደ ድንገተኛ ሁነታ ገባ. በቀሪው ውስጥ የተለመደውን ጥገና ለማካሄድ በቂ ነበር.
በመጨረሻም፣ ከ225,000 ኪሎ ሜትር በላይ በሆነው ይህ ኒሳን ጂቲ-አር አሁንም የሚጠበቀውን ነገር እንዴት ማከናወን እንደሚችል እንድታዩ ቪዲዮውን እዚህ እንተወዋለን፡-
በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወቅት የራዛኦ አውቶሞቬል ቡድን በቀን 24 ሰዓት በመስመር ላይ ይቀጥላል። የአጠቃላይ ጤና ጥበቃ ዳይሬክቶሬትን ምክሮች ይከተሉ, አላስፈላጊ ጉዞን ያስወግዱ. ይህንን አስቸጋሪ ምዕራፍ በጋራ ማሸነፍ እንችላለን።