ሱዙኪ ጂሚ። አምስት በሮች እና አዲስ ቱርቦ ሞተር? ይመስላል

ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው፣ የሱዙኪ ጂሚ ረጅሙ (እና ባለ አምስት በሮች) ልዩነት እንኳን እውን የሚሆን ይመስላል፣ ይህም ይፋ ማድረጉ ለ2022 ታቅዷል ተብሎ ይታሰባል።

እንደ አውቶካር ህንድ ባልደረቦቻችን እንደተናገሩት በመጀመሪያ ባለ አምስት በር ጂኒ በዚህ አመት በጥቅምት ወር በቶኪዮ የሞተር ትርኢት ላይ ሊገለጥ ነበር ፣ነገር ግን የዝግጅቱ መሰረዙ ሱዙኪ አቀራረቡን ለሌላ ጊዜ እንዲወስድ አድርጎታል።

በዚያ እትም መሰረት አዲሱ ባለ አምስት በር ጂኒ 3850 ሚ.ሜ ርዝማኔ (ባለሶስት በሮች 3550 ሚ.ሜ) ፣ 1645 ሚሜ ስፋት እና 1730 ሚ.ሜ ቁመት ፣ 2550 ሚ.ሜ የሆነ ዊልስ ያለው ሲሆን ከአጭር 300 ሚ.ሜ ጋር ሲደመር ስሪት.

ከዚህ ባለ አምስት በር ጂኒ በተጨማሪ፣ የጃፓኑ ብራንድ በተመሳሳይ ጊዜ የሚቀርበው የሶስት በር ጂኒ እድሳት በማዘጋጀት ላይ ይሆናል።

እና ሞተሮች?

እንደምታውቁት፣ በጂኒ ሽፋን 1.5 ሊትር በከባቢ አየር ባለ አራት ሲሊንደር 102 hp እና 130 Nm ያለው ቤንዚን ሞተር ብቻ ይኖራል፣ ይህም በአውሮፓ ውስጥ ለሱዙኪ የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀቶች “ራስ ምታት” ሆኖ ቆይቷል። የተሳፋሪውን ስሪት ማስተዋወቅ ፣ እየተሸጠ ፣ በአሁኑ ጊዜ ፣ እንደ ንግድ። ይሁን እንጂ ይህ ሊለወጥ ይችላል.

ከባለ አምስት በር ልዩነት በተጨማሪ ሱዙኪ ትንሽዬ ጂፕ አዲስ ቱርቦ ሞተር ከመለስተኛ-ድብልቅ ቴክኖሎጂ ጋር ተዳምሮ ለማቅረብ በዝግጅት ላይ ነው ተብሏል።

ከተረጋገጠ ይህ ሞተር ተሳፋሪው ጂኒ ወደ አውሮፓ ለመመለስ "ቁልፍ" ሊሆን ይችላል, ምክንያቱም ቱርቦ ሞተር ከመለስተኛ-ድብልቅ ቴክኖሎጂ ጋር በመተባበር የልቀት መጠንን ለመቀነስ ያስችላል.

ጥቅም ላይ ሊውል የሚችለውን ሞተር በተመለከተ፣ ምንም እንኳን የተረጋገጠ ነገር ባይኖርም፣ K14D 1.4 ኤል፣ 129 hp እና 235 Nm ያለው ምርጥ እጩ ይመስላል፣ እንዲያውም በሁሉም የጎማ ተሽከርካሪ ስርዓቶች ላይ እንደሚደረገው “ያገለገለ” ነው። ቪታራ