ቶዮታ የነዳጅ ሴል ቴክኖሎጂን በጎነት ለማረጋገጥ ቆርጦ ተነስቷል፣ እና ለዚህ ነው አዲሱን የወሰደው። Toyota Mirai የአለም ሪከርድን ለመስበር።
በጥያቄ ውስጥ ያለው ሪከርድ በአንድ የሃይድሮጂን አቅርቦት የተሸፈነው ረጅሙ ርቀት ነበር ፣ Mirai በፈረንሳይ መንገዶች ላይ አስደናቂ 1003 ኪ.ሜ ከሸፈነ በኋላ ያለ ልቀቶች እና በእርግጥ ፣ ምንም ነዳጅ ሳይሞላ።
የባትሪዎቹ የማያቋርጥ ለውጥ ቢያደርጉም በባትሪ የሚሠሩ የኤሌክትሪክ ሞዴሎች ራስን በራስ የመግዛት መብት መጠነኛ ጥርጣሬን መፍጠሩን በቀጠለበት በዚህ ወቅት፣ በሚራይ የተገኘው ሪከርድ ወደ “ኪሎሜትሮች መበላት” የሚቻል መሆኑን የሚያረጋግጥ ይመስላል ። የሚቃጠል ሞተር.
የ Mirai “epic”
በአጠቃላይ አራት አሽከርካሪዎች ይህንን ሪከርድ በማሳካት ተሳትፈዋል፡- ቪክቶሪያን ኢሩሳርድ የኢነርጂ ታዛቢ መስራች እና ካፒቴን፣የመጀመሪያው ጀልባ ቶዮታ የነዳጅ ሴል የተገጠመለት; ጄምስ ኦልደን, በቶዮታ ሞተር አውሮፓ መሐንዲስ; Maxime le Hir, በ Toyota Mirai እና Marie Gadd የምርት ስራ አስኪያጅ, በቶዮታ ፈረንሳይ የህዝብ ግንኙነት.
"ጀብዱ" በግንቦት 26 ከጠዋቱ 5:43 ላይ በኦርሊ በሚገኘው HYSETCO ሃይድሮጂን ጣቢያ የጀመረ ሲሆን 5.6 ኪሎ ግራም አቅም ያለው የቶዮታ ሚራይ ሶስት ሃይድሮጂን ታንኮች ወደ ላይ ወድቀዋል።
ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ሚራይ ነዳጅ ሳይሞላ 1003 ኪ.ሜ ተሸፍኗል ፣ አማካይ የ 0.55 ኪ. - ሎየር።
1003 ኪ.ሜ ከመሸፈኑ በፊት የመጨረሻው ነዳጅ መሙላት.
ሁለቱም የፍጆታ እና የርቀት ርቀት በገለልተኛ አካል የተረጋገጡ ናቸው። ምንም እንኳን "ኢኮ-መንዳት" ዘይቤን ቢከተሉም, የዚህ መዝገብ አራቱ "ገንቢዎች" በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውሉ የማይችሉ ልዩ ዘዴዎችን አልተጠቀሙም.
በስተመጨረሻ እና የአለምን የርቀት ሪከርድ በሃይድሮጂን ነዳጅ ሰበረ ፣ ቶዮታ ሚራይ እንደገና ነዳጅ ለመቅዳት እና ለማቅረብ አምስት ደቂቃ ብቻ ፈጅቷል ፣ቢያንስ በጃፓን ብራንድ የተገለፀውን 650 ኪሎ ሜትር የራስ ገዝ አስተዳደር ።
በመስከረም ወር ወደ ፖርቱጋል ለመድረስ የታቀደው ቶዮታ ሚራይ ዋጋቸው ከ 67 856 ዩሮ (55 168 ዩሮ + ተ.እ.ታ. በኩባንያዎች ሁኔታ ሲጀምር ይህ ታክስ በ 100%) ሲጀምር ያያሉ።