ምናልባትም ከአውሮፓ የበለጠ በሰሜን አሜሪካ SUVs ለብራንዶቹ ስኬት ወሳኝ ናቸው። ማዝዳ አዲሱን SUV ወደ ትላንትናው መገለጥ ያመጣናል፣ የ ማዝዳ CX-50.
ለሰሜን አሜሪካ ገበያ (አሜሪካ እና ካናዳ) ብቻ፣ አዲሱ CX-50 የበለጠ ጀብዱ የCX-5 “ወንድም” ዓይነት ነው፣ ይህ ማለት ግን በደንብ የምናውቀው ሞዴል ቅጂ ነው ማለት አይደለም። ወይም በቀጥታ ከሱ የተገኘ ነው።
ምንም እንኳን ከ CX-5 ጋር ትይዩ እና ተመሳሳይ ልኬቶች ቢኖረውም, አዲሱ Mazda CX-50 በ CX-5 ላይ የተመሰረተ አይደለም እና አይተካውም (ሁለቱም ሞዴሎች በተመሳሳይ ጊዜ ይሸጣሉ).
አዲሱ CX-50 በ Skyactiv-Vehicle Architecture ላይ ይገነባል, Mazda3, CX-30 እና MX-30 የተመሰረተበት መድረክ, CX-5 ደግሞ ከአንድ ትውልድ በፊት መድረክን ይጠቀማል.
በተለምዶ ማዝዳ
በውጪ፣ ዲዛይኑ በተለምዶ ማዝዳ፣ የኮዶ ቋንቋን እየተቀበለ ነው፣ እዚህ ጋር ተቀናጅተው ይበልጥ ቀጥ ያሉ አካላት (እንደ ኦፕቲክስ ያሉ)፣ ጠንካራ የፕላስቲክ የሰውነት መከላከያ እና ከፍተኛ መገለጫ ጎማዎች፣ ይህም ጀብደኛ ምኞቱን አሳልፎ ይሰጣል።የውስጠኛው ክፍል ከሂሮሺማ የምርት ስም የቅርብ ጊዜ ሀሳቦች ጋር የሚስማማ ነው። ልክ እዚያ ነው CX-50 በጣም ከ CX-5 የሚለየው, ይበልጥ ዘመናዊ መልክ ያለው እና በማዝዳ3 እና CX-30 ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋለ በቅርብ ጊዜ ከታደሰው SUV የበለጠ ነው.
ባለሁል-ጎማ መንዳት የተለመደ ነው።
አዲሱን CX-50 በማስታጠቅ 2.5 l Skyactiv-G ባለአራት ሲሊንደር በሁለት ስሪቶች እናገኛለን፡- በተፈጥሮ የሚፈለግ (190 hp እና 252 Nm) እና ቱርቦ (254 hp እና 434 Nm)፣ ልክ በCX-5 ሰሜን እንደሚሆነው አሜሪካዊ. በሁለቱም ሁኔታዎች, tetracylindrical ከስድስት ግንኙነቶች ጋር አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን ጋር የተያያዘ ነው.
ቃል የተገባው አሁንም የቶዮታ ዲቃላ ቴክኖሎጂን የሚጠቀም ዲቃላ ስሪት ነው፣ ነገር ግን የሚመጣበት ቀን ገና አልተወሰነም።
የCX-50ን ጀብደኝነት ምኞት የሚያረጋግጥ ያህል፣ ሁሉም ስሪቶች በመደበኛነት በሁሉም ጎማ ድራይቭ (i-Activ AWD ሲስተም) እና ከአዲሱ ኤምአይ-ድራይቭ ሲስተም የተወሰኑትን ጨምሮ የተለያዩ የመንዳት ዘዴዎችን እንዲመርጡ የሚያስችል ነው። ከመንገድ ውጪ ለመጠቀም የተነደፈ።
ፋብሪካ ከቶዮታ ጋር በግማሽ መንገድ ተከፈለ
አዲሱ Mazda CX-50 ከጃንዋሪ 2022 በአዲሱ ማዝዳ ቶዮታ ማምረቻ ፋብሪካ በሃንትስቪል፣ አላባማ ይመረታል።
በሁለቱ አምራቾች 50:50 ባለቤትነት የተያዘው ይህ ፋብሪካ በየዓመቱ 300,000 ተሽከርካሪዎችን የማምረት አቅም አለው (ከእያንዳንዱ ብራንድ 150,000) እና በማዝዳ እና ቶዮታ መካከል ሰፊ ትብብር አካል ሆኖ የተፀነሰው ፣ ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ፣ የተገናኙት ቴክኖሎጂዎች ልማትን ያካትታል ። መኪናዎች እና የደህንነት ስርዓቶች.