Citroën XM መልቲሚዲያ (1998)። ከ20 አመት በፊት የነበረው መኪና (ከሞላ ጎደል) ሁሉም ነገር ነበረው።

Anonim

ብዙ ጊዜ እያለፈ በሄደ ቁጥር የበለጠ አድናቆት ለ ሲትሮን ኤክስኤም . በ 90 ዎቹ ውስጥ ሁል ጊዜ ከፈረንሳይ የምርት ስም ጋር የተቆራኘናቸው ሁሉንም እሴቶች የሚወክል ሞዴል: ምቾት, ውስብስብነት እና ቴክኖሎጂ.

Citroën XM ያ ብቻ ነበር። እ.ኤ.አ. አንድ "በተሽከርካሪዎች ላይ ቢሮ" 20 ዓመታት ቀደም ብሎ.

ኢንተርኔት እና ማሰስ? በእርግጥ አዎ

በ1998 ኢንተርኔት ምን እንደነበረ አሁንም ታስታውሳለህ? አስታዉሳለሁ. ጥቁር አስማት ነበር ማለት ይቻላል። በተከታተልኩበት C+S፣ ኢንተርኔት ያለው አንድ ኮምፒውተር ብቻ ነበር። ኢንተርኔት ለመጠቀም ኮምፒውተሩን ከሁለት ቀን በፊት መደወል ነበረባቸው። ከዚያ የመጠበቅ ጉዳይ ብቻ ነበር እና እንደተለመደው የመጨረሻው ቀን ሲመጣ… ግንኙነቱ አልሰራም።

Citroen XM መልቲሚዲያ

በዚያን ጊዜ በትምህርት ቤቱ ውስጥ ያለውን የኮምፒዩተር ቴክኒሻን ለመደወል እና ስክሪኑ በግዙፍ ካርዶች የተሸፈነውን የኮምፒዩተር ችግሮችን ለመፍታት ለመሞከር ጊዜው ነበር ፣ እዚያ ያስቀመጠውን የማህበረሰብ ገንዘብ ያሳያል።

በዚህ አውድ ውስጥ ነበር የፈረንሳይ የምርት ስም Citroën XM መልቲሚዲያ ያስተዋወቀው። "ጊዜ ገንዘብ ነው" በሚለው ከፍተኛው ለሚያምኑ ሥራ ፈጣሪዎች የተነደፈ የቅንጦት ሥራ አስፈፃሚ.

የCitroën XM መልቲሚዲያ አስቀድሞ የጂፒኤስ ሲስተም ነበረው፣ በማግኔቲ ማሬሊ የቀረበ፣ በንክኪ ስክሪን እና በድምጽ ትዕዛዞች። እሱ "የመንገድ እቅድ አውጪ" ተብሎ ይጠራ ነበር እና እንደ ዘመናዊ የአሰሳ ስርዓቶች ቅድመ አያት ልንመለከተው እንችላለን።

Citroen XM መልቲሚዲያ
አህ፣ እንግዲህ ይሄ በዳሽቦርድ ላይ ስክሪን የመጫን “ፋሽን” የመጣበት ነው።

ቀድሞውኑ ከኋላ, "ጌጣጌጡን በዘውድ" ውስጥ አገኘን. የተቀናጀ ኮምፒውተር፣ የበይነመረብ መዳረሻ፣ ቴሌቪዥን እና የስልክ መስመር ያለው። ስርዓቱ በገመድ አልባ የቁልፍ ሰሌዳ በመታገዝ በኤልሲዲ ማሳያ በኩል እንዲሰራ ተደርጓል። የኤል ሲ ዲ ማሳያ ምንም እንኳን እ.ኤ.አ. በ 1998 ቢሆንም ፣ ቀድሞውኑ በተነካካ መንገድ ሊሠራ ይችላል።

የአስፈፃሚዎች፣ የግለሰቦች እና ከፍተኛ የስራ ቦታዎች ምርጫ የመሆን ምኞቶች፣ Citroën XM መልቲሚዲያ ከተልዕኮው ጋር የሚስማማ ሞተር ማቅረብ ነበረበት። ለዚህም ነው ሲትሮን በPSA የተሰራውን ታዋቂውን 3.0 V6 ሞተር ከሬኖ እና ቮልቮ፣ PRV ጋር አብሮ የሄደው።

ለዚህ ሞተር ምስጋና ይግባውና Citroën XM መልቲሚዲያ 194 hp በ 5500 rpm አስታወቀ። ሳጥኑ, በእርግጥ, አውቶማቲክ ብቻ ሊሆን ይችላል.

Citroen XM መልቲሚዲያ

Citroen XM መልቲሚዲያ. በጣም አስፈላጊ ከመሆኑ የተነሳ ጠፋ

በ1998 የCitroën XM መልቲሚዲያ እውነተኛ የቴክኖሎጂ ማሳያ ነበር። ምንም እንኳን ሁሉም ነገር ቢኖርም - ወይም ምናልባት በዚህ ምክንያት - Citroën 50 የቅንጦት ተንከባላይ ላብራቶሪ ብቻ ነው ያመረተው እና በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እንደተገለጸው ሁሉም ቀይ ነበሩ።

Citroen XM መልቲሚዲያ
በዓለም ውስጥ በጣም ምቹ ቢሮ? ምናልባት። ነገር ግን በጣም ፈጣኑ አንዱ በእርግጠኝነት ነበር.

የCitroën XM መልቲሚዲያ የ50 ዩኒቶች የመጨረሻ መድረሻ ምን እንደነበር ግልጽ አይደለም። አብዛኛዎቹ በብራንዶች በፕሬስ መናፈሻ ውስጥ እንደ ተሽከርካሪዎች (ጋዜጠኞችን ለመፈተሽ) እና ለደንበኞች ለማሳየት ይጠቀሙበት ነበር።

ከዚያ ጊዜ በኋላ የፈረንሣይ ምርት ስም ከ Citroën XM መልቲሚዲያ “መልቲሚዲያ” ያደረገውን ሁሉ ለመልቀቅ ወሰነ። ኮምፒውተሮች ተወግደዋል፣ ጂፒኤስ እንዲሁ፣ እና ኤክስኤም መልቲሚዲያ እንደ “መደበኛ” ኤክስኤም ተሽጧል።

Citroen XM መልቲሚዲያ

እንደዘገበው፣ አርማዎቹን እንዲይዙ የጠየቁ ደንበኞች እንደነበሩ - አንዳንድ ነጋዴዎች የተስማሙበት ጥያቄ - እና እንዲሁም የኋላ መቀመጫዎችን የሚያገለግሉ ትሪዎችን ለማቆየት።

ዛሬ Citroën ለምን የኤክስኤም መልቲሚዲያን ከገበያ ማውጣት እንደፈለገ ማየት እንችላለን። ቴክኖሎጅውን በውድድሩ እጅ ወድቆ አደጋ ላይ ሊጥል አልፈለገም። እንደምናየው. ከሁለት አስርት ዓመታት በፊት ሲትሮይን የዛሬውን ትልቅ አዝማሚያ፡ የተገናኘውን መኪና ገምቷል።

ምንጭ: Citronoticas.

ተጨማሪ ያንብቡ