ቤንታይጋን እርሳ። ይህ የቤንትሊ ኮንቲኔንታል ጂቲ "ከኦፍሮድ" ነው

ሞንቴጅ አይደለም። ይህ ቤንትሌይ ኮንቲኔንታል ጂቲ እውነተኛ ነው እና ከአስፋልት ውጪ ለመጠቀም የተቀየረ ነው። እውነት ብቻ ሳይሆን በአሁኑ ጊዜ በኔዘርላንድስ በ Classic Youngtimers በኩል ይሸጣል፣ ግን ያለ ምንም ዋጋ።

ይህ ቤንትሌይ ኮንቲኔንታል ጂቲ በ2004 ወደ ፈረንሳይ ቤንትሌይ ፓሪስ የተላከ ሲሆን በ odometer ላይ 85,166 ኪ.ሜ. የታጠቁ ሀ 6.0 W12 መንትያ-ቱርቦ - በወቅቱ ብቸኛው ሞተር, ነገር ግን በአዲሱ ትውልድ ውስጥ የሚቀረው -, በ 560 hp በ 6100 rpm እና 650 Nm የማሽከርከር አቅም በ 1600 እና በተግባር 6100 rpm መካከል ይገኛል ።

ስርጭቱ እስከ አራት ጎማዎች ድረስ ቋሚ ነው, በስድስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ይከናወናል. ወደ 2.5 ቶን የሚጠጋ ክብደት (የመጀመሪያው መኪና) ቢሆንም፣ ኮንቲኔንታል ጂቲ ሁሌም ፈጣን መኪና ነው። በሰአት 100 ኪሎ ሜትር ለመድረስ 4.8 ሰከንድ በቂ ነበር እና 318 ኪሜ በሰአት ከፍተኛ ፍጥነት መድረስ እችል ነበር.

መንኰራኵሮች ያደጉ: 285 offroad ጎማዎች እና 20" መንኰራኩር

መባል ያለበት… ተሻጋሪ ነው።

ይህ ኮንቲኔንታል ጂቲ ከአስፓልት ለመውጣት ባደረገው ለውጥ ግምት ውስጥ መግባት የሌለባቸው እሴቶች። በጣም ግልጽ የሆነው ለውጥ ነው 76 ሚ.ሜ ከፍታ ያለው የመሬት ማጽጃ , ይህም የአየር ማራገፊያ እና የማረጋጊያ አሞሌዎችን ለመለወጥ አስገድዶታል.

መንኮራኩሮቹ እንዲሁ በመጠን ተለይተው ይታወቃሉ፡ 20 ኢንች፣ ከ285 ጎማዎች ጋር የታጀቡ፣ ከመንገድ ውጪ የተለዩ ናቸው። "ለመግጠም" የፊት እና የኋላ መከላከያዎች ከውጭም ሆነ ከውስጥ መለወጥ ነበረባቸው, ይህም በርካታ ክፍሎችን ከራዲያተሮች ወደ ተለያዩ ታንኮች እንዲንቀሳቀሱ አስገድዷቸዋል.

ጣሪያው ልዩ የንድፍ ድጋፍ አግኝቷል, የትርፍ መሽከርከሪያው ተስማሚ ነው, እና ከፊት ለፊት, አሁንም በጣሪያው ላይ, አራት የሄላ ኤልኢዲ መብራቶች ያሉት ባር. የኋላው ደግሞ የመከላከያ ሳህን እና የኦፕቲካል መከላከያዎችን አግኝቷል.

በተጨማሪም የጭስ ማውጫው ተቀይሮ የተሻለ ድምፅ ለማሰማት እና ጥቂት ተጨማሪ ፈረሶችን ለመልቀቅ መደረጉን ያመለክታሉ፣ ምንም እንኳን ምን ትርፍ እንደተገኘ ባይገልጹም። በእይታ, በጥቁር ቀለም በተቀቡ ክፍሎች ይጠናቀቃል, ለምሳሌ የመስታወት መሸፈኛዎች እና የፊት መጋጠሚያዎች.

በቆዳ የተሸፈነ ውስጠኛ ክፍል.

የዚህ ፍጥረት ምክንያቶች ምንም ቢሆኑም - ውድ ለውጡ የተካሄደው በክላሲክ ወጣቶቹ እራሳቸው ነው - ይህ Bentley Continental GT አህጉሮችን ለመሻገር የተዘጋጀ ይመስላል። እና ከቤንትሊ ቤንታይጋ፣ የምርት ስሙ የመጀመሪያ SUV የበለጠ ማራኪ የመሆን ጉርሻ።