ቤንትሌይ፡ "አሁን ያለው የባትሪ ቴክኖሎጂ ለኛ ምንም አይጠቅመንም እና (እና) ለሁለተኛ SUV የበለጠ ወደፊት አያለሁ..."

በሳአብ (የአለም አቀፍ የሽያጭ ዳይሬክተር በነበሩበት) እና በአለምአቀፍ ስትራቴጂ ዳይሬክተር በሆኑበት በጃጓር ላንድ ሮቨር ቆይታ በኋላ፣ አድሪያን ሃልማርክ በየካቲት 2018 ወደ ቮልክስዋገን ግሩፕ ከአስር አመታት በፊት ለቆ ወደነበረበት፣ አሁን ግን የቤንትሊ ዋና ስራ አስፈፃሚ ሆኖ ተመለሰ።

የ58 ዓመቷ ብሪታኒያ ተልእኮ የበለጠ ግልጽ ሊሆን አልቻለም፡ እ.ኤ.አ. በ2017 መገባደጃ ላይ የፖርሽ/Piech ቤተሰቦች ቤንትሊ በሚወስደው አቅጣጫ እርካታ አጡ፣ እ.ኤ.አ. ከ2013 ጀምሮ የትርፍ ህዳጎች አልቆሙም ነበር። በዚያ ዓመት ከ 10% ወደ 3.3%, እና ውሳኔው አልጠበቀም.

አድሪያን ሃልማርክ የእንግሊዝ የቅንጦት ብራንድ ለመምራት ተስማምቷል፣ ነገር ግን የመጀመሪያዎቹ ጥቂት ወራት አስቸጋሪ ነበሩ እና ሃልማርክ ራሱ “ፍፁም አውሎ ነፋስ” ብሎ የጠራው በ2018 መጨረሻ ላይ 55 ሚሊዮን ዩሮ የገንዘብ ኪሳራ አስከተለ። 2009 ዓለም አቀፍ የገንዘብ ቀውስ.

በ2018 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ ሃልማርክ በ2018 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ “የWLTP የፍጆታ ማፅደቂያዎች መዘግየት እና ባለሁለት ክላች ማርሽ ቦክስ (ndr: Porsche original) መላመድ ማለት ለገበያ የሚሆን መኪና አለቀብን ማለት ነው” ሲል ገልጿል። አመቱ "በቀይ" ያበቃል.

እና በእውነቱ ፣ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ወደ ኮንቲኔንታል ጂቲ ገበያ ለመድረስ የ 18 ወራት መዘግየት - በወቅቱ በትልቁ ገበያው የቤንትሌይ ምርጥ ሻጭ - እና እንዲሁም (በአነሰ ጊዜ ውስጥ) የቤንታይጋ ወሳኝ ነበሩ። ምቹ የትርፍ ህዳግ ማስገኘት ለሚገባው የቅንጦት ብራንድ በቮልስዋገን ዋና መሥሪያ ቤት አንዳንድ ቅንድቦችን አስነስቷል ፣ይህም በዝቅተኛ የትርፍ ህዳጎች እርካታ እንደሌለው ገልጸዋል - አንድ ጊዜ ብቻ በድርብ አሃዝ ፣ እና ከ 10.3% ያልበለጠ ፣ ወደ 12 ዓመታት ከመመለሱ በፊት። Hallmark.

ወደ ትርፍ ይመለሱ

እ.ኤ.አ. በ 2019 ፣ ለገበያ ለማቅረብ ቀድሞውኑ መኪኖች ሲኖሩ ፣ አመቱ ወደ ትርፍ ይመለሳል ፣ ይህም በ 100 ሚሊዮን ዩሮ ቅደም ተከተል ነበር (ብቻ ኦፊሴላዊ አሃዞች በወላጅ ኩባንያ በ 3 ኛው ሩብ መጨረሻ ላይ ተለቀቁ ። እና ወደ 60 ሚሊዮን የሚጠጉ ጥቅሞች ነበሩ).

11 006 የተመዘገቡ መኪኖች (ከ 2018 ውስጥ + 5%) ፣ ከ 10,000 ክፍሎች በላይ ያለው 7 ኛው ተከታታይ ዓመት ፣ ከአሜሪካ (2913 ክፍሎች) ፣ አውሮፓ (2676 ክፍሎች) እና ቻይና (1914 ክፍሎች) እንደ ዋና ደንበኞች።

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ነገር ግን ይህ የሰራተኞች ብዛት ከተቀነሰ በኋላ - 10% ያነሰ, አብዛኛዎቹ በቅድመ ጡረታ ወጪዎች -; የምርት ማመቻቸት - "ከሌሎች እድገቶች መካከል በእያንዳንዱ ጣቢያ የመሰብሰቢያ መስመር ላይ መኪናዎችን በምርት ላይ ያለውን የስራ ፈት ጊዜ ከ 12 ወደ ዘጠኝ ደቂቃዎች ጨምረናል" ሲል ሃልማርክ ገልጿል -; እና የኤሌትሪክ ቤንትሌይ ፕሮጀክት ዋና ሥራ አስፈፃሚ ውድቅ ተደርጓል - "ለኤሌክትሪክ Bentley የምርት ስም እሴቶችን የሚያከብር ምንም የሚሰራ የባትሪ ቴክኖሎጂ አሁንም የለም" ሲል ያጸድቃል።

ቤንትሌይ ክልሉን ከደንበኛ ፕሮፋይል ለውጥ ጋር ማላመድን ቀጥሏል እናም በዚህ አመት ሙልሳንን “ለመግደል” ወስኗል ፣ ከባድ ውሳኔ ምክንያቱም የላይኛው ሳሎን ከተመሰረተበት ጊዜ ጀምሮ ከ101 ዓመታት በፊት ፣ ሃልማርክ እንደሚለው:

“ውሳኔው ከቁጥሮች ቅዝቃዜ ጋር የተያያዘ ነው-በአዲሱ ሺህ ዓመት መጀመሪያ ላይ Arnage በዓመት 1200 ክፍሎችን ይሸጥ የነበረ ሲሆን በዓለም ላይ ከአንድ ሚሊዮን ዶላር በላይ ንብረቶች ያሏቸው ስድስት ሚሊዮን ግለሰቦች ነበሩ, ነገር ግን ይህ ቁጥር በሦስት እጥፍ ሲጨምር, ሽያጩ የ Mulsanne ባለፈው አመት ከ500 በላይ መኪኖች ወርዷል”.

ያስታውሱ፣ የቤንትሌይ በጣም ውድ መኪና እና ለማምረት የፈጀው ሞልሳን (400 ሰአት ከ130 ሰአታት አንጻር ቤንታይጋን ለማምረት የሚያስፈልገው)።

ቤንታይጋ ወደፊት

በእውነቱ፣ ቅናሹን ከደንበኛው ዝግመተ ለውጥ ጋር ማላመድ በአሁኑ ጊዜ የቤንትሊ ስጋቶች አንዱ ነው፣ በዋና ስራ አስፈፃሚው እንደተብራራው፡-

“ ቤንታይጋ ለአስር አመታት ተኩል ምርጥ ሻጭ ከሆነው ከአህጉራዊ GT በመቅደም በዓለም ላይ በጣም የተሸጠው ቤንትሌይ እንዲሆን ተወስኗል። ”.

እና ሙልሳኔ በክልል ውስጥ በሌላ ሞዴል ይተካ እንደሆነ ሲጠየቅ መልሱ ብሩህ ነው፡-

"ከተለመደው የሰውነት ሥራ ይልቅ ለሁለተኛ SUV ወይም ተሻጋሪነት ወደፊት አያለሁ።"

አድሪያን ሃልማርክ እንዳስረዳው ቤንትሌይ ከቮልስዋገን ግሩፕ የሚመጡ አካላትን የሚጠቀምበት ስርዓት በእያንዳንዱ ሞዴሎቹ ውስጥ እስከ 2023 ድረስ ዲቃላ ስሪት እንደሚኖረው ከወዲሁ ይታወቃል።

“ለእኛ ዲቃላዎች ከፍተኛ መስፈርቶች ስላሉን ብቻ ያለውን ብቻ አንጠቀምም። ሰካው ይሁን እንጂ, ደንቦችን ለማክበር የሽግግር ቴክኖሎጂን ከመመሥረት ይልቅ ለወደፊቱ የምርት ስም ዋስትና ለመስጠት በቂ አይደሉም.

ከዚያ ለማጠቃለል: "የመጀመሪያውን 100% የኤሌክትሪክ ሞዴል ሲኖረን ብቻ እስከ አሁን ድረስ የእኛን የምርት ስም መኪና ለመግዛት አስቦ የማያውቅ የደንበኛ አይነት እንደርሳለን."

ከ 2025 በኋላ የመጀመሪያው ኤሌክትሪክ

ግን ያ እስከ 2025-26 ድረስ መከሰት የለበትም፣ የPPE ፕላትፎርም እየተሻሻለ ነው - አዲሱ ለትራም የተለየ መድረክ በፖርሽ ከኦዲ ጋር በመተባበር የሚገነባው - ነገር ግን ጉዲፈቻው ሃልማርክ ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ የመረጠው፡-

"የ 100% የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን በአርማችን ማሟላት እንድንችል የባትሪ ቴክኖሎጂ በበቂ ሁኔታ እስኪሻሻል መጠበቅ አለብን። እ.ኤ.አ. በ 2020 ባትሪዎቹ ከፍተኛው 100-120 ኪ.ወ. በሰአት አላቸው፣ ነገር ግን አንድ Bentley እኛ ማቅረብ ያለብንን የመንዳት ተለዋዋጭነት እና ክልል ማረጋገጥ እንዲችል ከዚያ በላይ የኃይል ይዘት ይፈልጋል ፣ ከ 500-600 ኪ.ሜ በጭራሽ በታች።

ሃልማርክ "ቀጣዩ ትውልድ ጠንካራ-ግዛት ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ይህንን እውን ያደርገዋል" ብሎ ያምናል.

እና ይህ ለ Bentley ቤተሰብ አዲስ ምስል ለመጨመር በጣም ጥሩ አጋጣሚ ሊሆን ይችላል ፣ ከ SUV የበለጠ ተሻጋሪ ፣ የምርት ስም መሪው አያረጋግጥም ወይም አይክድም። አሁንም ትንሽ ረዘም ላለ ጊዜ መጠበቅ አለበት እና በአንደኛው ትውልድ ጠንካራ-ግዛት ሊቲየም-አዮን ባትሪ እንኳን አዋጭ አይሆንም… ለዛም ነው ቴስላ ሞዴሉን X እና Jaguar the I-Pace ያደረጋቸው፣ በጣም አየር ላይ ያሉ የሰውነት ቅርፆች ያላቸው፣ በተጨማሪም መስቀልቨር SUV"

ያም ሆነ ይህ የመጀመርያው 100% ኤሌክትሪክ ቤንትሌይ፣ ክሮሶቨር እና SUV እቅድ በመካሄድ ላይ ነው፤ ምክንያቱም መርሴዲስ ቤንዝ EQC እና Audi e-Tron በቤንትሊ በሚገኘው የቤንትሌ ዋና መሥሪያ ቤት ቅጥር ግቢ ውስጥ መታየታቸው የሚያረጋግጥ ይመስላል።

አድሪያን ሃልማርክ የቤንትሌይ የወደፊት ዕጣ በዘመናዊነት እና በባህል መካከል ሚዛናዊ ሲምባዮሲስን እንደሚያካትት ጠንቅቆ ያውቃል፡- “የ EXP 100GT እና Bacalar ጽንሰ-ሀሳብ መኪናዎችን ከተመለከቱ ፣ የቅንጦትን እንዴት እንደምንገለጽ በጣም ትክክለኛ ሀሳብ ይኖርዎታል ። ከቁሳቁሶች ዘላቂነት እና ከዲጂታል ቴክኖሎጂ እና ጥበባት ጥምር ጋር "

አሁን ባለው ክልል ውስጥ እርስዎ Bentleyን በትክክለኛው መንገድ በሽያጭ እና በትርፍ ላይ ያስቀመጠው የሚመስለው አንድ ነገር ፣ የአለም አቀፍ ወረርሽኝ ሁኔታ ከመፈጠሩ በፊት የራሱ መሪ እንዳመነው ፣ “የሽያጭ መዝገቦችን ላለመጣስ እና ላለመስበር አስቸጋሪ ይሆናል ። በ 2020 ትርፍ። አስቸጋሪ የሆነው ደግሞ ከማይቻል በላይ ሆነ።

በኮቪድ-19 ወረርሽኝ ወቅት የራዛኦ አውቶሞቬል ቡድን በቀን 24 ሰዓት በመስመር ላይ ይቀጥላል። የአጠቃላይ ጤና ጥበቃ ዳይሬክቶሬትን ምክሮች ይከተሉ, አላስፈላጊ ጉዞን ያስወግዱ. ይህንን አስቸጋሪ ምዕራፍ በጋራ ማሸነፍ እንችላለን።