ላለፉት አስርት ዓመታት የተደገመ እና የተዛባ ታሪክ። Enzo Ferrari መቼ ከግለሰቦች በጣም ጥሩ አልነበረም Ferruccio Lamborghini ለአንዱ ማሽንዎ ማሻሻያ ጠቁመዋል። የሞዴና ተቀናቃኝ ደረጃ ላይ ከተጠቀሱት ጥቂቶቹ ውስጥ አንዱ የሆነው ላምቦርጊኒ የሚለው ስም የዚያ ክፍል መዘዝ ዛሬም እየተሰማ ነው።
ግን በታሪኩ ውስጥ ሁል ጊዜ ክፍተቶች ነበሩ ። ለመሙላት የምንሞክረው ክፍተቶች፣ የብራንድ መስራች ልጅ የሆነው ቶኒኖ (ለአንቶኒዮ አጭር) ላምቦርጊኒ በተደረገው ቃለ ምልልስ፣ የምር የሆነውን ነገር በዝርዝር ለገለጸ። እና ወደ ኋላ እንመለሳለን, በ 50 ዎቹ መጨረሻ, የ Ferruccio Lamborghini ንግድ ከጥንካሬ ወደ ጥንካሬ ሲሄድ, ትራክተሮችን ይሸጥ ነበር.
የላምቦርጊኒ ትራክተር ብራንድ ስኬት ፌሩቺዮ አንድ ሳይሆን ብዙ ፌራሪዎችን እንዲያገኝ አስችሎታል። የካቫሊኖ ራምፓንቴ ማሽኖች እራሱን የሚያደንቅ ፌሩሲዮ ራሱ የመጀመሪያውን ፌራሪ ከገዛ በኋላ ሌሎች ማሽኖቹ - አልፋ ሮሜዮ ፣ ላንቺያ ፣ መርሴዲስ ፣ ማሴራቲ ፣ ጃጓር - በጋራዡ ውስጥ እንደተረሱ አምኗል።
ነገር ግን፣ እንደ ተለወጠ፣ እነርሱን መውደዳቸው ፍጹም መሆናቸውን አያመለክትም።
ልጁ እንደዘገበው ፌሩቺዮ በቦሎኛ ፣ ፍሎረንስ ውስጥ (በትክክል ህጋዊ አይደለም) ውድድር ላይ ተሳትፏል፣ ፌራሪውን እየነዳ ነበር። ውድድሩን ለመጀመር በሁለቱ መሪዎች መካከል የተደረገ አጭር ሰላምታ በቂ ነበር። ተሸናፊው በመጨረሻ ለአሸናፊው ቀላል ቡና ከፍሏል። ሌላ ጊዜ…
የመረጠው ማሽን ፌራሪ 250 ጂቲ (ከላይ በምስሉ ላይ ካሉት የእሱ ምሳሌዎች አንዱ) ልክ እንደ ባለቤቱ ሁሉ ፌራሪ በተወሰነ መልኩ ደካማ ክላች አልነበረውም። በመደበኛ አጠቃቀም ላይ ምንም ችግር አላመጣም, ነገር ግን ፌራሪው ሙሉ አቅሙን ለመበዝበዝ በሚውልበት ጊዜ, ልክ በእነዚህ ውድድሮች ውስጥ, በቀላሉ የሚያመርተው አካል ነበር. ከበርካታ ጥገናዎች በኋላም ችግሩ ቀጥሏል.
ተጨማሪ ጠንካራ ክፍሎች በቀላሉ ያስፈልጉ ነበር። Ferruccio Lamborghini, በራሱ የተፈጠረ ሰው, በራሱ መንገድ ችግር ያለበትን ክላቹን ለአንዴና ለመጨረሻ ጊዜ ለመጠገን ወሰነ. እና መፍትሄ ያገኘው በትራክተሮቹ ላይ ነው። ፣ እንደዚህ አይነት ክላቹን ከፌራሪው ጋር ማላመድ እና ፕሪስቶ… ችግር ተፈቷል።
የሁለት ጠንካራ ግለሰቦች ግጭት
ሌላ ሊሆን ስለማይችል ፌሩቺዮ ላምቦርጊኒ አልተጠየቀም እና ከኤንዞ ፌራሪ ጋር በቀጥታ ለመነጋገር ሄደ። የፌራሪው አለቃ ፌሩሲዮ መልስ ከመስጠቱ በፊት ብዙ ጊዜ እንዲጠብቅ አድርጎታል። የበለጠ ጠንካራ ክላቹን ለመጠቀም የተሰጠውን ምክር አልወደደውም። የ Ferruccio ድፍረት የኢንዞ ማሽኖችን በመተቸት ጥሩ አልሆነም።
ኤንዞ ፌራሪን ማንም አልጠየቀም። እና የኋለኛው በጥያቄ ውስጥ መጠራቱን አልታገሰም። የተዛባ አመለካከትን ይቅር ይበሉ፣ ነገር ግን እነዚህ መኳንንት የራሳቸው እና የጣሊያኖች ጌቶች እንደመሆናቸው፣ ውይይቱ ቢያንስ ገላጭ እና፣ እንበል… “የቃል ቀለም” መሆን አለበት። ኤንዞ ፌራሪ በጣም ጥሩ ነበር፡ ትራክተሮችዎን እንዴት እንደሚነዱ ሊያውቁ ይችላሉ ፣ ግን ፌራሪን እንዴት እንደሚነዱ አታውቁም“.
ፌራሪ በላምቦርጊኒ ላይ የፈፀመው ጨዋነት የጎደለው አያያዝ ሁለተኛውን አበሳጨው። በኋላ፣ ወደ ቤት ሲመለስ፣ ላምቦርጊኒ፣ የተደረገበትን መንገድ፣ ወይም በኤንዞ የተናገረውን ሐረግ መርሳት አልቻለም፣ እና የራሱን መኪና ለመሥራት ሐሳብ አቀረበ። ማንም ያልተስማማበት መፍትሄ፣ ተባባሪዎቹ፣ ወይም ሚስቱ እና የቶኒኖ እናት ክሌሊያ ሞንቲ፣ Lamborghini Trattori የሂሳብ አያያዝን ይቆጣጠሩ።
ምክንያቶቹ ትክክለኛ ነበሩ፡ ወጪው በጣም ትልቅ ይሆናል፡ ስራው ከባድ ነው፡ ውድድሩም ከፌራሪ ብቻ ሳይሆን ከማሴራቲም ከባድ ነበር። በሂሳብ አያያዝ ላይ ያለችው ሴት እና ፌሩሲዮ እንደዚህ ያለ "የቀን ህልም" ያለው? ድፍረት ይጠይቃል…
ነገር ግን Ferruccio ተወስኗል. ለትራክተሮቹ ለማስተዋወቅ የታሰበውን ገንዘብ ተጠቅሞ ባንኮቹ ለዚህ ጥያቄ ተጨማሪ ገንዘብ ሊበደሩለት ፈቃደኛ ባይሆኑም ወደ ፊት ለመሄድ ወሰነ። የህልም ቡድን ሰበሰበ፡- ኢላማ ከተደረጉት መካከል Giotto Bizarrinni እና በኋላ ጂያን ፓኦሎ ዳላራ፣ እና ዲዛይነር እና ስታይሊስት ፍራንኮ ስካግሊዮን፣ በጣም ግልጽ መመሪያዎችን ሰጥቷቸዋል.
አውቶሞቢሊ ላምቦርጊኒ ተወለደ
እ.ኤ.አ. በ 1962 ነበር እና ከአንድ አመት በኋላ ፣ በቱሪን ሳሎን ውስጥ ፣ የመጀመሪያው ምሳሌ ለአለም ተገለጠ ፣ 350 ጂቲቪ , ይህም ይፋ ልደት ምልክት አውቶሞቢል ላምቦርጊኒ . 350 GTV በፍፁም አልተሰራም፣ ነገር ግን ለትክክለኛው 350 GT፣ Lamborghini የመጀመሪያ ተከታታይ መኪና መነሻ ይሆናል።
የበሬ ብራንድ እውነተኛ ተፅእኖ ከጥቂት አመታት በኋላ የሚሰጠው ከመጀመሪያዎቹ መካከለኛ ሞተር የኋላ መንገድ የስፖርት መኪናዎች አንዱን ሲያስተዋውቅ፣ አስደናቂው ሚዩራ . የቀረው ደግሞ፣ የቀረው ታሪክ ነው...
በመኪና ታሪክ ውስጥ ወሳኝ ነጥብ ካገኘ በኋላ እነዚህ ሁለት ሰዎች በድጋሚ የተናገሩት ሊሆን ይችላል? ፌሩቺዮ ራሱ እንደገለጸው፣ ከዓመታት በኋላ በሞዴና ውስጥ ወደሚገኝ ሬስቶራንት ሲገባ ኤንዞ ፌራሪ ከጠረጴዛዎች በአንዱ ላይ ተቀምጦ አየ። ሰላም ሊሰጠው ወደ ኤንዞ ዞረ፣ ነገር ግን ኤንዞ እሱን ችላ በማለት ትኩረቱን በጠረጴዛው ላይ ወዳለው ሌላ ሰው አዞረ።
ኤንዞ ፌራሪ፣ ማንም እንደሚያውቀው፣ ፌሩቺዮ ላምቦርጊኒን ዳግመኛ አላናገረም።
የምንተወው ቪዲዮ በኳታርማርሺያ የተዘጋጀው በእንግሊዘኛ የተተረጎመ ነው እና ከዚህ ክፍል በተጨማሪ ሌሎችን እናውቃቸዋለን ፣ ሁልጊዜ በቶኒኖ ላምቦርጊኒ ቃላት። በብዙዎች ዘንድ የመጀመሪያው ሱፐርካር ተብሎ የሚታሰበው የ Miura ንድፍ እስኪያልፍ ድረስ የበሬውን አመጣጥ የምርት ምልክት ምልክት አድርጎ እስኪያልፍ ድረስ ቃለ መጠይቁ የሚካሄድበት የፌሩቺዮ ላምቦርጊኒ ሙዚየም አመጣጥ ይናገራል። ሊያመልጥዎ የማይገባ ትንሽ ፊልም።