ያ ልጅ እርስዎ እንደሚገምቱት ጊልሄርሜ ይባል ነበር። አሁን እነዚህን መስመሮች የሚጽፈው እና በእጥፍ የሚበልጥ እሱ ተመሳሳይ ነው። ድርብ?! ይህ በጣም መጥፎ ይመስላል…
በዚህ ውስጥ ብቻዬን አይደለሁም? ንገረኝ አንተም ከግራን ቱሪሞ ሳጋ ጋር ተጣብቀህ የህይወት ወራትን ፈነዳ። ከአዲሱ ግራን ቱሪሞ ስፖርት ጅማሮ ጋር በተያያዘ ይህንን ማካፈሌ ትዝ ይለኛል - በየእለቱ ከጎበኙን ሳጋው አሁንም በጥሩ ጤንነት ላይ እንደሚገኝ እና ይመከራል። በዚህ ስፖንሰር የተደረገ ይዘት ውስጥ እዚህ ተጨማሪ ይወቁ።
"ወይ አባዬ ግራን ቱሪሞ ስፖርትን እዚያ ግዛልኝ" ልጄ እንደዛ ካልጠየቀኝ፣ የተሳካልኝ ያህል ይሰማኛል… አሁን ብዙ ልጆች እንዳሉ ማሰብ እወዳለሁ (እና ብቻ ሳይሆን…) ቅዳሜና እሁድ ላይ እየቀለጡ፣ ኮንሶሉ ላይ የሙጥኝ፣ ያለ ይመስል በህይወት ውስጥ ግዴታዎች አልነበሩም ።
በዚያን ጊዜ ምንም አልነበረም…
የማስታወስ ችሎታ ካለኝ፣ በዚያን ጊዜ አሁንም ጥሩ ተማሪ ነበርኩ - በ12ኛው አመት የሆነ ቦታ፣ በተጨናነቀው ውድድር በተጨናነቀ ፕሮግራም ምክንያት፣ ነገሮች ትንሽ ተለውጠዋል እና ውጤቶቹ ወድቀዋል። ጭንቀቶቼ ውጤቶቹን በጥሩ ደረጃ እና ትንሽ ወደ ሌላ ደረጃ ለመጠበቅ ሄዱ።
ከዚ ውጪ በየቀኑ በተለይም በበዓል ቀን በግራን ቱሪሞ ገንዘብ ለመሰብሰብ ታግዬ ነበር። ሁልጊዜም ቀላል አልነበረም፣ አንድ ሳንቲም ዋጋ የሌላቸውን መኪናዎች ወደ ጽንፍ በመግፋት ብዙ ክሬዲቶችን አውጥቻለሁ።
አህ… ሆንዳ ጃዝ ገዝቼ ሞተሩን እስከ መጨረሻው ክፍል ላስታጠቅ ስለምችል ብቻ። #ቪቨርላርጋ
የሱዙኪ ፓይክስ ፒክ ጋሻ እስካገኝ ድረስ። በዚያን ጊዜ የሱዙኪ ጋሻ ምን እንደሆነ፣ ወይም ፓይክስ ፒክ ምን እንደሆነ ወይም ኖቡሂሮ ‘Monster’ Tajima ማን እንደ ሆነ አላውቅም ነበር፣ ነገር ግን ግዙፉ የኋላ አይሌሮን ዓይኔን ሳበው።
ለመጀመሪያ ጊዜ X (አፋጣኝ) ስጫን አስታውሳለሁ: "ደህና, ይህ በጣም ፈጣን ነው"! ከዚያን ጊዜ ጀምሮ እያንዳንዱን ውድድር እና ሻምፒዮና ማሸነፍ ጀመርኩ ። የሱዙኪ ፓይክስ ፒክ ጋሻን ማግኘቴ የእኔ ዲጂታል ዩሮሚሊዮኖች ነበር።
ለሱዙኪ ጋሻ ምስጋና ይግባው በግራን ቱሪሞ እንደገና ምንም አይነት የገንዘብ ችግር አጋጥሞኝ አያውቅም። የማይረባ የዝግጅት እና የግዢ በዓል ነበር።
ግን እዚህ ስለሆንን የ "አውሬውን" ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ላስታውስዎ. 2.5 ሊትር V6 twinturbo ሞተር ወደ 1000 hp ፣ ባለ ስድስት-ፍጥነት ተከታታይ የማርሽ ሳጥን ፣ ባለ ሙሉ ጎማ እና በክብደት 800 ኪ.ግ ብቻ። ምንም አያስደንቅም ሁሉንም ነገር እና ሁሉንም አሸንፏል.
ማመስገን አለብኝ
ዛሬ ከአማካይ በላይ አሽከርካሪ ለመሆን ከፍተኛ አስተዋፅኦ ያደረጉ ሁለት ጨዋታዎች አሉ። እንደዚህ አይነት መኪናዎችን እና በመንገዱ ላይ ያሉትን መኪናዎች ማሰስ ስችል ይህንን አስተውያለሁ።
ከእነዚህ ጨዋታዎች መካከል አንዱ ግራን ቱሪሞ ነበር፣ ሌላኛው ደግሞ TOCA 2 በ Codemasters ነበር። ስለ ኮሊን ማክሬይ Rally ረስቼው ነበር - ይቅር የማይባል። የቪዲዮ ጨዋታዎች እውነታውን መምሰል ሲጀምሩ በማደግ እድለኛ ነበርኩ። እኔ ማሪዮ ካርታን ከመጫወት ጥቂት ዓመታት በፊት ግምት ውስጥ በማስገባት ትልቅ የዝግመተ ለውጥ።
ለመጀመሪያ ጊዜ መሪውን ከኮንሶል ጋር እንዳገናኘሁ አስታውሳለሁ። የእኔ የመጀመሪያ መሪ ቀድሞውንም የሃይል ምላሽ፣ የእጅ ብሬክ እና የማርሽ ለውጥ ነበረው። በፒንሃል ኖቮ ውስጥ ባለ ሱቅ 25 ኮንቶ (125 ዩሮ) ተከፍሏል። በደንብ አሳልፈዋል!
ዛሬ ሌላ ዓለም ነው።
አዲሱን ግራን ቱሪሞ ስፖርትን እስካሁን አልሞከርኩትም። ግን የቨርቹዋል መነጽሮች ታሪክ እንዴት እንደሚሰራ ለማወቅ ጉጉ ነኝ። እኔ ቀድሞውንም የሚያወራ ሽማግሌ ነው የሚመስለው፡ እውነቱ ግን የጨዋታ ባቡሩ ትንሽ ጠፋብኝ።
ባለከፍተኛ ጥራት ግራፊክስ፣ ምናባዊ መነጽሮች፣ በጣም እውነታዊ ስቲሪንግ ዊልስ፣ ኮንሶሎች ብዙ ኮምፒውተሮችን የሚያስቀና ዝርዝር መግለጫ ያላቸው...በአጭሩ አዲስ አለም። ከብዙ አመታት በኋላ ከሲሙሌተሮች ርቄ ሱሱን እንደገና "ለመያዝ" እንደምፈራ አምናለሁ። እዚህ በራዛኦ አውቶሞቬል የሲሙሌተሮች ልዩ ባለሙያው Diogo Teixeira ነው።
እንደገና ስሞክር እንዴት እንደነበረ እነግርዎታለሁ። አንድ ነገር እርግጠኛ ነው… ቤንዚን የበለጠ እና የበለጠ ውድ በሆነበት በዚህ ዓለም ውስጥ ፣ ኮንሶሎች ፣ ርካሽ ባይሆኑም ፣ ከጊዜ ወደ ጊዜ ጥሩ ስምምነት ይመስላል።
