በ2018 የጀመረው እ.ኤ.አ ጃጓር አይ-PACE ያለማቋረጥ ዘምኗል። ለ 2021, 100% የኤሌክትሪክ SUV ተጨማሪ ዜናዎችን ተቀብሏል እና አስቀድሞ ለአገራችን ዋጋዎች አሉት.
በውጫዊው ላይ, ፈጠራዎቹ ለአዲሱ የፊት ፍርግርግ, ጣሪያው (የብረት ማጠናቀቅ ወይም ቋሚ የፓኖራሚክ መስታወት ጣሪያ) እና አዲስ ጎማዎች ብቻ የተገደቡ ናቸው.
የውስጥ ጉዳይን በተመለከተ, ተጨማሪ ዜናዎች አሉን. ከመቀመጫዎቹ ጀምሮ በ40፡20፡40 የኋላ ወንበሮች መታጠፍ መደበኛ ሆኑ እና በኤሌክትሪክ የሚስተካከሉ መቀመጫዎች ስፋት እያደገ እና ብዙ አማራጮች ነበሩት (8፣ 10፣ 12፣ 14 እና 16 ማስተካከያዎች)።
በውስጥም ፣ I-PACE አሁን አዲሱን የPiviPro የመረጃ ስርዓት አለው ፣ ከዋናው 10 ኢንች በታች አዲስ እና ሁለተኛ ንክኪ እና ለሞባይል መሳሪያዎች ገመድ አልባ ባትሪ መሙያ አግኝቷል። በተጨማሪም ፣ በመሪው ላይ ያሉትን እጆች የመለየት ተግባር እና አዲስ የአከባቢ መብራቶችን ተቀብሏል ።
የርቀት ማሻሻያዎችን በተመለከተ (በአየር ላይ)፣ እነዚህ ሊሆኑ የቻሉት ለአዲሱ የኤሌክትሮኒክስ አርክቴክቸር ኢቫ 2.0 ተቀባይነት በማግኘቱ ነው።
መጫንም ተሻሽሏል።
ሌላው የJaguar I-PACE ለ2021 ባህሪ የኃይል መሙያ ጊዜ መቀነስ ነው።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በብሪቲሽ ብራንድ መሰረት፣ በ100 ኪሎ ዋት ቻርጅ 15 ደቂቃ ብቻ በመሙላት፣ I-PACE 127 ኪሎ ሜትር የራስ ገዝ አስተዳደር (WLTP) ያድሳል። የኃይል መሙያ ጊዜ ከ 0 እስከ 100% በ 9.3 ሰዓታት ተወስኗል.
እንዲሁም በመሙያ ምእራፍ ውስጥ፣ I-PACE ለፈጣን ባትሪ መሙላት የተነደፈውን የቤት ውስጥ ሞድ 2 (መሰረታዊ) እና ሞድ 3 የህዝብን ሁለት የኃይል መሙያ ገመዶችን ያቀርባል።
የኢነርጂ ውጤታማነትን ለማሻሻል፣ I-PACE ከሶፍትዌሩ እና ከኃይል ማመንጫው አካላት አንፃር ማሻሻያዎችን አግኝቷል።
ከነዚህም መካከል ዝቅተኛ viscosity ያለው ዘይት በ EDU (ኤሌክትሪክ ድራይቭ ዩኒት) ፣ ዝቅተኛ-የመቋቋም ጎማዎች ፣ የብሬክ መቋቋም መቀነስ ፣ የብሬክ እድሳት ወይም የማሰብ ችሎታ ያለው ኢንቫተር ማቀዝቀዝ ለውጥን እናደምቃለን።
እንደ ኃይል, በ 400 hp እና torque በ 696 Nm, በ 4.8s ውስጥ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ለመድረስ የሚያስችሉ ቁጥሮች. 470 ኪ.ሜ ራስን በራስ የማስተዳደር (WLTP ዑደት) የሚፈቅደው የ90 ኪሎዋት ባትሪ ሳይለወጥ ቀረ።
መቼ ይደርሳል እና ምን ያህል ያስከፍላል?
አሁን በብራንድ ሻጮች ለማዘዝ ይገኛል፣ የ2021 የJaguar I-PACE እትም በ81,788 ዩሮ ይጀምራል.