ከክፍል 1 እና ከክፍል 2 በኋላ ፎርድ ትራንዚት ሱፐርቫን 3ን እናስተዋውቃቸዋለን፣ ቫን በማንኛውም ሻጭ ፊት ላይ በቀላሉ ፈገግታ ይፈጥራል።
ዓይኖቻችንን በስቃይ እንድናንከባለል የሚያደርጉ ሁለት አይነት ተሸከርካሪዎች አሉ፡ የቤተሰብ ሚኒቫኖች እና ቫኖች። ሚኒቫኖች 400 hp የጣሊያን ሱፐር ስፖርት መኪና እንዲኖራቸው የተስፋ ቅሪቶችን ስለሚያደርጉ; ቫኖቹ ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ ተግባራዊ ተሽከርካሪ በመሆናቸው በመጥፎ መልኩ። ቦታው ለራሱ ብቻ የተወሰነ ነው, ለትላልቅ ሞተሮች, ጥሩ የጎን ድጋፍ ያላቸው መቀመጫዎች, ወይም ሌላ ዓላማው መንዳት እንደሆነ እንዲሰማን የሚያደርግ መሳሪያ አይሰጥም. ከእነዚህ ውስጥ አንዳቸውም, አላማው እቃዎችን ማጓጓዝ ነው.
እነዚህን እውነታዎች ከግምት ውስጥ በማስገባት፣ አንዳንድ አውቶሞቢሎች በመኪና የቅንጦት ላይ እንደዚህ ያሉ ጥቃቶችን አንድ፣ እና አንድ ብቻ፣ የበለጠ ቅመም ያለው ክፍል ለማምረት ፍላጎት ነበራቸው። ለምሳሌ Renault እ.ኤ.አ. በ1995 የኤስፔስ ፕሮቶታይፕ ፎርሙላ 1 ሚድል ሞተር የተገጠመለት ሲያቀርብ ለአለም እብደቷን አሳይቷል። የ GT40 ሞተሩን በትራንዚት MK1 ውስጥ ሲያስቀምጡ ይህ ሁሉ ተጀምሯል። ቁንጮው የመጣው Cosworth HB Formula 1 ሞተርን ወደ ትራንዚት MK3 ሲያስገቡ ነው።
በእውነቱ ከፎርድ ትራንዚት የተረፈው ምስሉ ብቻ መሆኑን መናዘዝ አለበት፣ እና በዚህ ፎርድ ትራንዚት ሱፐርቫን 3 ቻሲሱ በ1981 በፎርድ C100 ፣ በ1981 የውድድር መኪና እና ጥቅም ላይ ከዋለው ጋር ተመሳሳይ ነው ። የሰውነት ሥራው ከመጀመሪያው ከ7፡8 ልኬት ጋር ተመሳሳይ ነበር። የ 3.5l Cosworth HB V8 ሞተር ፍጥነትን በ13800 ሩብ ደቂቃ ይቆርጣል እና እንደ 650 hp የሆነ ነገር ያመነጫል ይህም ከ890 ኪሎ ግራም ቫን ጋር ተደምሮ ወደ ቤትዎ ለማድረስ ከበቂ በላይ ነበር።
በአንደኛው መኪና «ሜካ» ውስጥ የጉድዉድ የፍጥነት ፌስቲቫል፣ ፎርድ ትራንዚት ሱፐርቫን 3 ፈጣን ገጽታን አሳይቷል፣ እሱም ሁሉንም ድምፁን፣ ሜካኒካል እና ምስላዊ ከንቱነትን ያሳያል። ከቪዲዮው ጋር ይቆዩ፡-