የአውሮፓ ፓርላማ የናፍታ ሞትን አፋጥኗል

ባለፈው ማክሰኞ የአውሮፓ ፓርላማ በአውሮፓ ህብረት ውስጥ ለሽያጭ ከሚቀርቡት አዳዲስ ተሽከርካሪዎች የሚለቀቁትን ልቀቶች ማፅደቅን በተመለከተ ጠንከር ያለ ረቂቅ ህግ አውጥቷል። ሀሳቡ በብሔራዊ ተቆጣጣሪ ባለስልጣናት እና በመኪና አምራቾች መካከል ያለውን የጥቅም ግጭት ለመፍታት ያለመ ነው። ዓላማው ወደፊት የሚፈጠረውን የልቀት መጠን አለመመጣጠን ለማስወገድ ነው።

ረቂቅ ህጉ የ585 ተወካዮች፣ በ77 ተቃውሞ እና በ19 ድምጸ ተአቅቦ ተቀባይነት አግኝቷል። አሁን፣ ተቆጣጣሪዎችን፣ የአውሮፓ ኮሚሽንን፣ አባል ሀገራትን እና ግንበኞችን በሚያሳትፍ ድርድር ይጠናቀቃል።

ስለምንድን ነው?

በአውሮፓ ፓርላማ የጸደቀው ሃሳብ የመኪና አምራቾች የተሽከርካሪዎችን ፍጆታ እና ልቀትን ለማረጋገጥ ለሙከራ ማዕከላት በቀጥታ ክፍያ እንዲከፍሉ ሀሳብ አቅርቧል። ይህ ወጪ በአባል ሀገራት ሊሸፈን ስለሚችል በግንባታ እና በፈተና ማዕከላት መካከል ያለውን የጠበቀ ግንኙነት ያቋርጣል። ይህ ወጪ በግንበኞች የሚሸፈነው በክፍያ መሆኑ አይገለልም።

ማጭበርበር ከተገኘ, ተቆጣጣሪ አካላት ግንበኞችን ለመቅጣት ችሎታ ይኖራቸዋል. ከእነዚህ ቅጣቶች የሚገኘው ገቢ የመኪና ባለቤቶችን ለማካካስ, የአካባቢ ጥበቃ እርምጃዎችን ለመጨመር እና የክትትል እርምጃዎችን ለማጠናከር ሊያገለግል ይችላል. የተወያየው ዋጋ በአንድ የተጭበረበረ ተሽከርካሪ እስከ 30,000 ዩሮ የሚደርስ ነው።

ከአባል ሃገራት ጎን በየአመቱ በገበያ ላይ ከሚቀመጡት መኪኖች ቢያንስ 20 በመቶውን በሀገር አቀፍ ደረጃ መሞከር አለባቸው። የአውሮፓ ኅብረት እንዲሁ የዘፈቀደ ሙከራዎችን ለማድረግ እና አስፈላጊ ከሆነ ቅጣት የመስጠት ስልጣን ሊሰጠው ይችላል። በአንፃሩ ሀገራት የእርስ በርስ ውጤታቸውንና ውሳኔዎችን መገምገም ይችላሉ።

እንዳያመልጥዎ፡ ለዲሰልስ 'ደህና ሁን' ይበሉ። የናፍታ ሞተሮች ቀናቸው ተቆጥሯል።

ከእነዚህ እርምጃዎች በተጨማሪ የአየር ጥራትን ለማሻሻል እና የልቀት ሙከራዎችን ከእውነታው ጋር በማቀራረብ እርምጃዎች ተወስደዋል.

እንደ ፓሪስ ወይም ማድሪድ ያሉ አንዳንድ ከተሞች በማዕከሎቻቸው ውስጥ በተለይም በናፍታ ሞተር ባላቸው መኪኖች ላይ በመኪና ትራፊክ ላይ ገደቦችን ለመጨመር ማቀዳቸውን አስታውቀዋል ።

በዚህ ዓመት በኋላ፣ አዲስ የግብረ-ሰዶማዊነት ፈተናዎች ተግባራዊ ይሆናሉ - WLTP (ዓለም አቀፍ የተቀናጀ የቀላል ተሽከርካሪዎች ሙከራ) እና RDE (በአሽከርካሪዎች ውስጥ ያለው እውነተኛ ልቀቶች) - በይፋ ፍጆታ እና ልቀቶች እና ሊደረስባቸው በሚችሉት መካከል የበለጠ ተጨባጭ ውጤቶችን ማምጣት አለባቸው። በየቀኑ አሽከርካሪዎች.

የሚጠበቁ እና ያመለጡ ዕድል.

ሕጋዊ ትስስር ስለሌለው፣ በዚህ ረቂቅ ውስጥ ያለው አብዛኛው ነገር ከድርድሩ በኋላ ሊለወጥ ይችላል።

በአውሮፓ ፓርላማ ካቀረበው ሪፖርት ዋና ምክረ ሃሳቦች መካከል አንዱ እንዳልተከተለ የአካባቢ ማህበራት ቅሬታቸውን አቅርበዋል። ይህ ሪፖርት እንደ ኢፒኤ (የአሜሪካ የአካባቢ ጥበቃ ኤጀንሲ) አይነት ራሱን የቻለ የገበያ ክትትል አካል እንዲቋቋም ጠቁሟል።

ክበቡ ለናፍታ ሞተሮች የበለጠ እየጠነከረ ይሄዳል። ይበልጥ በሚያስፈልጉ መስፈርቶች እና ወደፊት የትራፊክ ገደቦች መካከል ናፍጣዎች ተተኪዎቻቸውን በቤንዚን ከፊል-ድብልቅ መፍትሄዎች ማግኘት አለባቸው። መታየት ያለበት ሁኔታ፣ ከሁሉም በላይ፣ በሚቀጥሉት አስርት አመታት መጀመሪያ ላይ፣ በዋናነት በታችኛው ክፍል።