የፖርሽ ቅርስ እና ሙዚየም ክፍል በእርግጠኝነት ማንንም ግድየለሽ የማይተው እድሳት አስገርሞናል። እየተነጋገርን ያለነው በ1987 የፖርሽ 962 ሲ በሼል ቀለሞች ያጌጠ ሲሆን አሁን ወደ ቀድሞው ሁኔታው ስለተመለሰው የቡድን ሲ-ኤራ ለ ማንስ ፕሮቶታይፕ ነው።
ይህንንም ለማድረግ ይህ ፖርሽ 962 ሲ "የተወለደበት" ቦታ ወደሆነው ወደ ፖርሽ ኦቭ ዌይሳች ተመለሰ። ለአንድ ዓመት ተኩል ያህል ይህ ተምሳሌት ሞዴል ወደ "ህይወት" የተመለሰው እዚያ ነበር.
ይህ በተለያዩ የስቱትጋርት ብራንድ ዲፓርትመንቶች መካከል ትብብርን የሚጠይቅ አልፎ ተርፎም ከአሁን በኋላ ያልነበሩ ብዙ ቁርጥራጮችን ማምረት ነበረበት። ረጅም እና አድካሚ ሥራ ነበር፣ ግን የመጨረሻው ውጤት ሁሉንም ነገር ያጸድቃል፣ አይመስልዎትም?
እድሳቱ ከተጠናቀቀ በኋላ ይህ ፖርሽ 962 ሲ ለፈጠራው እና በውድድር ውስጥ ያስመዘገበው ታሪክ ተጠያቂ ከሆኑ ሰዎች ጋር እንደገና ተገናኘ-ሮብ ፓውል የቢጫ እና ቀይ ቀለም ሥራ ንድፍ አውጪ; ኢንጂነር ኖርበርት ስቲንገር እና አብራሪ ሃንስ ጆአኪም ስታክ።
ሮብ ፓውል “ስቱኪ በመጀመሪያው ንድፍዬ ላይ ያለውን ንድፍ ወድጄዋለሁ” ብሏል። "በነገራችን ላይ አሁንም የቢጫ እና ቀይ ጥምረት ዘመናዊ ይመስላል ብዬ አስባለሁ" ሲል ተናገረ.
ይህ ፖርሽ 962 ሲ በ1987 ADAC Würth Supercupን ያሸነፈው በሃንስ ጆአኪም ስታክ እጅ እንደነበር አስታውስ። በቀጣዮቹ አመታት በቫይሳች በሚገኘው የፖርሽ ኤሮዳይናሚክስ ክፍል ለፈተናዎች ጥቅም ላይ ይውላል።
“እጄን ካነሳሁ፣ እጄን ካነሳሁ ጉንጬ እንዳለ ያያሉ” ሲል የቀድሞው ሹፌር ከ35 ዓመታት በኋላ እንደገና ከተገናኘ በኋላ “ይህ መኪና ለእኔ ትልቅ ትርጉም አለው ምክንያቱም ውዴ አይነት ስለነበረ ታውቃለህ፣ ምክንያቱም እኔ ብቸኛው ሹፌር ነበር” ሲል አክሏል።
እና የስታክ አስገራሚነት በዚህ አላበቃም ፣ ምክንያቱም የቀድሞ ሹፌር አሁንም “የእሱን” 962 C እንደገና ማሽከርከር ስለሚችል “እንዲህ ያለ ቀን በእርግጠኝነት በጭራሽ አይረሳም። እድለኛ ለመሆን ይህንን መኪና ለመወዳደር እና ከ35 ዓመታት በኋላ ወደዚህ ተመልሰው ለመምጣት እና ለመንዳት እና ይህንን ልምድ ለማግኘት ፣ እሱ በጣም ጥሩ ነው ።
አሁን፣ ወደ መጀመሪያው ሁኔታው ስንመለስ፣ ይህ 962 C በተለያዩ የፖርሽ ኤግዚቢሽን ዝግጅቶች ላይ ለመጠቀም በዝግጅት ላይ ነው። በሽቱትጋርት በሚገኘው የፖርሽ ሙዚየም ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ በይፋ ታይቷል ፣ ግን በቡድን ሲ ዘመን የዚህ ታዋቂ ሞዴል ሌሎች ትርኢቶች ቀድሞውኑ ታቅደዋል ።