በ 2013 የተገነባው እ.ኤ.አ Bugatti Chiron 4-005 በሞልሼም ብራንድ ከተሰራው ከስምንት ቀደምት የቺሮን ፕሮቶታይፕ አንዱ ነው፣ በዚህ ምክንያት በጣም ስራ የበዛበት “ህይወት” ነበረው።
በዩኤስ ውስጥ የመጀመሪያው ቺሮን እንዲበር የተደረገው ይህ ምሳሌ በስካንዲኔቪያ በረዶ ውስጥ እንዲሽከረከር አድርጓል ፣ በናርዶ ከፍተኛ ፍጥነት ባለው ቀለበት ላይ ብዙ ዙርዎችን ያጠናቀቀ ፣ የደቡብ አፍሪካን ሙቀት አልፎ ተርፎም የዩሮ ተዋጊ ቲፎን ተዋጊውን “ማምለጥ” ችሏል ። አውሮፕላን.
ይህ ሁሉ ለቡጋቲ ከስምንት ዓመታት “ታማኝ አገልግሎት” በኋላ ቺሮን 4-005 በ odometer ላይ 74 000 ኪ.ሜ በሚያስደንቅ ሁኔታ መታደስ ሲገጥመው ለሱፐር ስፖርት መኪና አስደናቂ ምስል አስተዋጽኦ አድርጓል።
ምን ጥቅም ላይ ውሏል?
የBugatti Chiron 4-005 ተግባራትን ከማብራራታችን በፊት ስሙን እናብራራ። "4" የሚለው ቁጥር ይህ ተምሳሌት መሆኑን የሚያመለክት ሲሆን "005" ግን የቺሮን አምስተኛው የቺሮን ምሳሌ ነበር የሚለውን እውነታ ፍትሃዊ ያደርገዋል.
በጋሊክ ሃይፐርስፖርት ልማት ፕሮግራም ውስጥ ያከናወናቸው ተግባራት በቡጋቲ ቺሮን ፕሮዳክሽን ጥቅም ላይ የሚውሉትን ሶፍትዌሮችን ከመፍጠር እና ከመሞከር ጋር ተያይዘዋል።
በአጠቃላይ 13 መሐንዲሶች፣ የኮምፒውተር ሳይንቲስቶች እና የፊዚክስ ሊቃውንት ከዚህ Chiron 4-005 ጋር ሠርተዋል፣ ይህም ለምሳሌ 30 የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያ ክፍሎችን (ECUs) ለመፈተሽ አገልግሏል።
ይህ Chiron 4-005 በ"ህይወቱ" በሙሉ እውነተኛ "በዊልስ ላይ ያለ ቤተ ሙከራ" ነበር።
ግን ሌላም አለ፣ የቺሮን ዳሰሳ ሲስተም፣ ኤችኤምአይ ሲስተም ወይም ስፒከር ፎን ሲስተም ተፈትኖ የተሰራው በዚህ ፕሮቶታይፕ ነበር።
የዚህ ተምሳሌት ህይወት ክፍል ለ20 ዓመታት ለሚጠጉ በቡጋቲ ሞዴል ልማት እና ከቺሮን የመረጃ እና የድምጽ ስርዓት ጀርባ ባለው ሰው በሩዲገር ዋርዳ በሚያምር ሁኔታ ተጠቃልሏል።
እሱ እንደነገረን: "በ 4-005 ውስጥ, ሁሉንም ፈተናዎች አድርገን ለብዙ ሳምንታት በመንገድ ላይ ሄድን, እና ይህም ወደ መኪናው እንድንቀርብ ያደርገናል. ይህ ፕሮቶታይፕ ስራችንን ቀርጾ ቺሮን ቀረፅነው።
እ.ኤ.አ. ከ2011 ጀምሮ ለቺሮን ኤችኤምአይ ስርዓት ልማት ሀላፊ የሆነው ማርክ ሽሮደር ከዚህ ቡጋቲ ቺሮን 4-005 መንኮራኩር ጀርባ ያሉ ሙከራዎች ብዙ ጊዜ መፍትሄዎችን ለማግኘት በጣም ወሳኝ እንደሆኑ አስታውሰዋል።
ለቡጋቲ ቺሮን ኤችኤምአይ ስርዓት እድገት ኃላፊነት ያለው ማርክ ሽሮደርበመንዳት ወቅት ብዙ መፍትሄዎችን አግኝተናል፣ ከቡድኑ ጋር ተወያይተናል ከዚያም ወደ ተግባር እንገባለን፣ ሁልጊዜም ከ4-005 ጀምሮ።
ከምሳሌዎቹ አንዱ እንደ ፀሀይ ጥንካሬ የአሰሳ ምናሌውን ቀለም የሚቀይር ስርዓት ነው። እንደ ሽሮደር ገለጻ፣ ይህ መፍትሄ የተገኘው ቺሮን 4-005ን በአሪዞና፣ ዩኤስኤ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክርበት ወቅት ሜኑውን ለማንበብ ከተቸገረ በኋላ ነው።