በጃፓን የ MX-30 ይፋ በሆነበት ወቅት ይህንን ያረጋገጡት የማዝዳ ዋና ሥራ አስፈፃሚ አኪራ ማሩሞቶ ናቸው። ዋንክል ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እንደ ማራዘሚያ ማራዘሚያ ፣ እንደ ደጋፊ አይሆንም ፣ ግን ይልቁኑ ፣ እኛ በተለያዩ አጋጣሚዎች ቀደም ሲል የተጠቀሰው ። በአኪራ ማሩሞቶ አባባል፡-
"የመልቲ-ኤሌክትሪፊኬሽን ቴክኖሎጂዎች አካል እንደመሆኑ፣ የ rotary ሞተር በማዝዳ የታችኛው ክፍል ሞዴሎች ውስጥ ተቀጥሮ በ2022 የመጀመሪያ አጋማሽ ላይ ለገበያ ይቀርባል።"
በሌላ አነጋገር, MX-30 ገና ጅምር ነው. የማሩሞቶ መግለጫ፣ በተጨማሪም በይፋዊው የማዝዳ ቪዲዮ (በጃፓን) ተደግሟል የሚለው ዋንኬል በብዙ የጃፓን አምራቾች የታመቁ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ቦታ እንደሚያገኝ ይጠቁማል።
ምንም እንኳን ከመጀመሪያው መርሐግብር ዘግይቶ ቢመጣም (በእርግጥ ሊደርስ የታቀደው ነበር...ባለፈው ዓመት)፣ እኛ የምናውቀው ነገር ቢኖር የዋንኬል መመለሻ በጣም የታመቀ ክፍል በኩል እንደሚሆን ነው - ከጫማ ሳጥን የማይበልጥ... - ለዚህ በቂ ነው። የተጫነበት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ የበለጠ ይሄዳል.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
Wankelን እንደ ክልል ማራዘሚያ መጠቀም በማዝዳ አዲስ ነገር አይደለም። እ.ኤ.አ. በ 2013 የሂሮሺማ አምራቹ የመፍትሄውን ትክክለኛነት በሚያሳይ (የቀድሞው) Mazda2 ላይ የተመሠረተ ፕሮቶታይፕ አቅርቧል - ኦዲ እንኳን በዚህ ሀሳብ ላይ ፍላጎት ነበረው ፣ ተመሳሳይ የሆነ “ዝግጅት” ያለው የ A1 (1 ኛ ትውልድ) ምሳሌን አሳይቷል ።
MX-30, የመጀመሪያው
ማዝዳ ኤምኤክስ-30፣ የአምራች የመጀመሪያው ኤሌክትሪክ - ግን ብቻ አይደለም… በጃፓን ይሸጣል፣ ለአሁኑ፣ እንደ “መደበኛ” መሻገሪያ ከመለስተኛ-ድብልቅ ሲስተም ጋር የተገናኘ የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተር - በጣም በቅርብ ጊዜ ደርሷል ብሔራዊ ገበያ.
ምንም እንኳን ለአያያዝ እና ለየት ያለ መልክ እና መፍትሄዎች እንኳን ቢመሰገኑም (የተገለበጠ የኋላ በሮች ለምሳሌ) ፣ ለትንሽ የራስ ገዝ አስተዳደር ተችቷል - 200 ኪ.ሜ ብቻ… በትናንሽ Wankel መልክ የራስ ገዝ አስተዳደር ማራዘሚያ ለመቀበል በጣም ጥሩው እጩ ነው።
ቦታ አይጎድልም። በMX-30's ኮፈያ ስር ይመልከቱ - መድረኩ ከCX-30 እና Mazda3 ጋር ይጋራል - እና ከ(እንዲሁም) ውሱን ኤሌክትሪክ ሞተር ከ Wankel ጋር የሚገጣጠም ብዙ ቦታ ያግኙ። አሁንም ለ 2022 መጠበቅ አለብን፣ ነገር ግን የዚህ አዲስ ስሪት የእድገት ሙከራዎች (በመንገድ ላይ) ከ2021 ጀምሮ መጀመር አለባቸው።
የማዝዳ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ቃላቶች ግን ለመገመት ቦታ ይተዋል-የ Wankel መመለስ በ MX-30 አይቆምም. እንደ ክልል ማራዘሚያ ምን ሌሎች የታመቁ ሞዴሎች ይቀበላሉ?