መጀመሪያ ላይ በ 1996 ተለቀቀ ስኮዳ ኦክታቪያ በቮልስዋገን ግሩፕ ከተገዛ በኋላ የተወለደው ሾዳ (ዳግም) የተወለደውን "አዲሱን ስኮዳ" ለማሳየት እስከ ዓለም ድረስ ነበር. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ, የዚህን ሞዴል ከ 6.5 ሚሊዮን በላይ ክፍሎችን ሸጧል.
በዚህ ምክንያት ነበር, በታላቅ ተስፋዎች, የቼክ ብራንድ አዲሱን ስኮዳ ኦክታቪያ (4 ኛ ትውልድ) በአገራችን አስተዋወቀ.
ከባርባራ ዲፕሬሽን ኩባንያ ጋር በሚቆጠር በዚህ የመጀመሪያ ግንኙነት ውስጥ ፣ የፖርቹጋል ቤተሰቦችን ማሳመን ለመቀጠል እና ለመጀመሪያ ጊዜ ጥቃት ለመሰንዘር ወደፊት ሁለት ተልእኮዎች ያሉት የዚህ የቤተሰብ አባል ዋና ዜና እናቀርብላችኋለን። የንግድ ገበያው "በትክክል".
በአዲሱ Škoda Octavia ላይ «ሁሉም አዲስ ነገር» ማለት ይቻላል።
ከውጭ እንጀምር. ከውበት አንፃር፣ አዲሱ ስኮዳ ኦክታቪያ ምን አልባትም ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ተመስጦ ሊሆን ይችላል። የምርት ስሙን ቢይዝም አሁን ግን የምርት ስሙ ከለመደው የበለጠ ደፋር ሆኗል።
የፊት ለፊት ገፅታ ሙሉ በሙሉ ተዘጋጅቷል እና አሁን የ LED የፊት መብራቶች አሉት, የተመረጠው ስሪት ምንም ይሁን ምን. ከኋላ ደግሞ አዲስ የሚያበራ ፊርማ እና የበለጠ አስደናቂ ተገኝነት አለው።
በመጠን ረገድ የአዲሱ ስኩዳ ኦክታቪያ ርዝማኔ በ 2.2 ሴ.ሜ ብቻ ጨምሯል እና የመንኮራኩሩ መቀመጫው ተመሳሳይ ሆኖ ቆይቷል, ስለዚህ አንድ ሰው በውስጡ ምንም ትልቅ ዜና እንደማይኖር ይጠብቃል. ነገር ግን ስኮዳ የቮልስዋገን ግሩፕ የቦታ አጠቃቀም ሻምፒዮን እንደመሆኑ መጠን እነዚህ 2.2 ሴ.ሜ የሻንጣውን ቦታ በ 30 ሊትር ለመጨመር በቂ ነበሩ, አሁን በቫን እና ሳሎን ስሪቶች ውስጥ 640 እና 600 ሊትር ደርሷል.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በአዲሶቹ የሰውነት ቅርጾች ስር MQB Evo መድረክን እናገኛለን, የ MQB መድረክ ዝግመተ ለውጥ ከቀድሞው Škoda Octavia (3 ኛ ትውልድ) የምናውቀው. በአዲሱ ቮልስዋገን ጎልፍ፣ Audi A3 እና SEAT Leon ውስጥ የምናገኘው ተመሳሳይ መድረክ ነው።
አዲስ መድረክ ፣ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች
ለ MQB Evo መድረክ ምስጋና ይግባውና ከቮልስዋገን ግሩፕ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች አሁን በአዲሱ ስኮዳ ኦክታቪያ ላይ ይገኛሉ። እያወራሁ ያለሁት መንዳትን፣ ግንኙነትን እና የመረጃ አያያዝን የሚረዱ ቴክኖሎጂዎች ነው።
ስለዚህ አሁን 100% ዲጂታል ኳድራንት 10.25 ኢንች፣ በማእከላዊ ስክሪን እስከ 10 ኢንች የተደገፈ፣ ከኢንተርኔት ግንኙነት፣ ዋይፋይ መገናኛ ነጥብ፣ የርቀት ዝመናዎች እና ከስማርትፎኖች ጋር በአንድሮይድ አውቶ እና በአፕል ካርፕሌይ ይዋሃዳል።
በዚህ 4ኛ ትውልድ የተጠናከረ የቴክኖሎጂ ይዘት ብቻ አልነበረም።
የውስጠኛው ዲዛይኑ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል፣ በተለያዩ ቀለማት (በይበልጥ የታጠቁ ስሪቶች ውስጥ) የድባብ ብርሃን እንኳን አልጎደለም። የግንባታ ጥራትን በተመለከተ, የቼክ ብራንድ ቀደም ሲል እኛን በለመደው ደረጃ ላይ ይቆያል: ሁሉም ነገር ጠንካራ እና በሚገባ የተገጣጠሙ.
ከስኮዳ ኦክታቪያ መንኮራኩር ጀርባ የመጀመሪያዎቹ ኪሎሜትሮች
በዚህ የመጀመሪያ እና አጭር ግንኙነት፣ ስሪት 2.0 TDI 150 hp ለመፈተሽ እድሉን አግኝቻለሁ - አሁን የሚገኘው በDSG ሳጥን ብቻ ነው። መጥፎ የአየር ሁኔታ ቢኖርም, አንዳንድ መደምደሚያዎችን ማድረግ ተችሏል.
የካቢኔው የድምፅ መከላከያ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል። እንደ Audi A3 ወይም Volkswagen Golf ውጤታማ ላይሆን ይችላል፣ ልዩነቱ ግን ገዳይ አይደለም። ልክ እንደጠቀስኳቸው ሞዴሎች, ተለዋዋጭ ባህሪው አርአያነት ያለው ነው. ሆኖም፣ የመያዣው ገደብ ከፍተኛ ቢሆንም፣ አዲሱ Octavia የችኮላ እርምጃዎችን አይጋብዝም። የ RS ስፖርት ስሪቶችን እንጠብቅ፣ በ245 hp፣ እሺ?
ብዙ የመንዳት ሁነታዎች አሉ, ነገር ግን በጣም አስደሳች የሆነው "የተለመደ" ሁነታ ይቀራል. በሜካኒኮች ላይ ብዙ ጥረት ሳናደርግ እና ፍጆታን ሳንጎዳ ሁል ጊዜ ኃይል እና ጉልበት አለን። እኔ የሞከርኩት ክፍል የሚለምደዉ እገዳዎች የሉትም (የመሬቱን ክፍተት በ10ሚሜ የሚቀንስ)፣ ነገር ግን እንደ መደበኛ በተለዋዋጭ እገዳዎች በደንብ ያገለግላል።
መፅናናቱን በተመለከተ፣ በ18 ኢንች ጎማዎችም ቢሆን፣ የመሞከር እድል ያገኘሁት ስኮዳ ኦክታቪያ የአስፋልቱን ጉድለቶች በሙሉ በልዩነት በልጧል። በዚህ ረገድ ስኮዳ ኦክታቪያ ጎልቶ እንደሚታይ ምንም ጥርጥር የለውም።
በፖርቱጋል ውስጥ ዋጋዎች
አዲሱ ስኮዳ ኦክታቪያ አሁን በአገራችን ይገኛል። ከ 23 000 ዩሮ በሴዳን ስሪት በ 1.0 TSI ሞተር 110 hp. በዚህ የመግቢያ ደረጃ ስሪት ውስጥ እንኳን አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ ፣ የ LED የፊት መብራቶች ፣ ባለ 8 ኢንች የመረጃ አያያዝ ስርዓት እና ልዩ ዊልስ አለን። ስለዚህ በጣም ተወዳዳሪ ዋጋ.
የዚህ 1.0 TSI ከDSG ሳጥን ጋር “መለስተኛ-ድብልቅ” እትም አለ፣ ዋጋውም 25 877 ዩሮ ነው።
በዲሴል መስክ ዋጋው ከ 29 585 ዩሮ ይጀምራል, ለ Sedan 2.0 TDi ስሪት 116 hp. የ150 hp 2.0 TDI ስሪት በ€32,627 ይገኛል - አሁን የሚገኘው በDSG ሳጥን ብቻ ነው። ለቫን ሥሪት (በሥዕሎቹ ላይ) ለመምረጥ ከፈለጉ ወደ እነዚህ እሴቶች 900 ዩሮ ይጨምሩ።
Plug-in hybrid versions በኋላ ላይ ይመጣሉ ነገር ግን በአገራችን የትኞቹ ስሪቶች እንደሚሸጡ ገና አልተገለጸም, 204 እና 245 hp PHEV ስሪቶች በሌሎች ገበያዎች ይገኛሉ.