በ COP26 የአየር ንብረት ኮንፈረንስ ፖርቱጋል ከመኪኖች እና ከሸቀጦች ተሸከርካሪዎች የሚወጣውን የዜሮ ልቀት መግለጫ አልፈረመችም ፣ እንደ ፈረንሳይ ፣ ጀርመን እና ስፔን ፣ ወይም ዩናይትድ ስቴትስ ኦፍ አሜሪካ እና ቻይና በፕላኔቷ ላይ ካሉት አውቶሞቢሎች ዋና አምራቾች መካከል።
ይህ መግለጫ እ.ኤ.አ. በ 2035 የቅሪተ አካል ነዳጅ ተሽከርካሪዎችን ከዋና ዋና ገበያዎች እና በ 2040 በዓለም ዙሪያ ለማስቀረት መንግስታት እና ኢንዱስትሪዎች ቁርጠኝነትን የሚያመለክት መሆኑን እናስታውሳለን።
በሌላ በኩል ፖርቹጋል ባለፈው ህዳር 5 በመሠረታዊ የአየር ንብረት ህግ በፀደቀው መሰረት ድቅል መኪናዎችን በመተው በነዳጅ ብቻ የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎችን እስከ 2035 ድረስ ለማገድ ብቻ ወስኗል።
በርካታ የመኪና ቡድኖችም ከዚህ መግለጫ ወጥተዋል፡ ከነሱ መካከል እንደ ቮልስዋገን ግሩፕ፣ ቶዮታ፣ ስቴላንትስ፣ ቢኤምደብሊው ግሩፕ ወይም የ Renault ቡድን ያሉ ግዙፍ ኩባንያዎች።
በሌላ በኩል የቮልቮ መኪኖች፣ ጀነራል ሞተርስ፣ ፎርድ፣ ጃጓር ላንድ ሮቨር ወይም መርሴዲስ ቤንዝ ከመኪኖች እና ከንግድ መኪናዎች የዜሮ ልቀት መግለጫ እንዲሁም የበርካታ ሀገራት ዩናይትድ ኪንግደም፣ ኦስትሪያ፣ ካናዳ፣ ሜክሲኮ፣ ሞሮኮ፣ ሀገራት ፈርመዋል። ኔዘርላንድስ፣ ስዊድን ወይም ኖርዌይ።
የሚገርመው፣ እንደ ስፔን ወይም ዩናይትድ ስቴትስ ያሉ አገሮች ቁርጠኝነት ባይኖራቸውም፣ እንደ ካታሎኒያ ወይም ኒው ዮርክ እና ሎስ አንጀለስ ባሉ አገሮች ውስጥ ላሉ ክልሎች ወይም ከተሞች መፈረም እንቅፋት አልነበረም።
ሌሎች የመኪና አምራቾች ያልሆኑ ኩባንያዎችም ይህንን መግለጫ እንደ UBER፣ Astra Zeneca፣ Unilever፣ IKEA እና ሌላው ቀርቶ "የእኛ" ኢዴፓን ፈርመዋል።
በግላስጎው የሚካሄደው 26ኛው የተባበሩት መንግስታት የአየር ንብረት ኮንፈረንስ የተካሄደው ከፓሪስ ስምምነት ከስድስት አመት በኋላ ሲሆን የተቋቋመው ከቅድመ-ኢንዱስትሪ ጋር ሲነፃፀር በ1.5 º ሴ እና በ 2 º ሴ መካከል ያለው የፕላኔታችን አማካይ የሙቀት መጠን መጨመርን ለመገደብ ግብ ሆኖ ነበር ። .
የኤሌክትሪክ ተንቀሳቃሽነት መንገድን እየተከተለ ባለው የአውቶሞቢል ኢንደስትሪ ውስጥ ከፍተኛ ለውጥ እያስመዘገበ የሚገኘውን የልቀት መጠንን ለመቀነስ ከፍተኛ ጫና ከደረሰባቸው መንገዶች መካከል የመንገድ ትራንስፖርት ዘርፍ አንዱ ነው። የመንገድ ትራንስፖርት 15% ለአለም አቀፍ የሙቀት አማቂ ጋዝ ልቀቶች (የ2018 መረጃ) ተጠያቂ ነው።