በዚህ ሞተር CX-30ን ስሞክር ምናልባት ምናልባት በክልሉ ውስጥ ምርጡ አማራጭ እንደሆነ ገለጽኩኝ። በ ማዝዳ3 ከዚህ የተለየ አይደለም።
ተጨማሪው 28 hp፣ በአጠቃላይ 150 hp፣ ከሁለቱም ዓለማት ምርጡ ይመስላል። ከ2.0 የ122 hp አፈጻጸም ጋር ሲነፃፀሩ ሊታወቅ የሚችል ትርፍ ዋስትና ይሰጣሉ፣ ነገር ግን ፍጆታን አይቀጡም እና Mazda3 (እና CX-30) ላይ ካቀረብኳቸው ትላልቅ ትችቶች ውስጥ አንዱን የስርጭቱን ረጅም አስደንጋጭ .
ለ 122 hp ስሪት ምንም የመለኪያ ልዩነቶች የሉም ፣ ግን 150 hp በሚፈቅደው የበለጠ ኃይለኛ ፍጥነቶች እና ፍጥነት እንደገና ሲጀመር ፣ ይህንን ባህሪ ለመሸፈን ይረዳል።
ነገር ግን፣ ገበያውን ለሚቆጣጠሩት ቱርቦ ሞተሮች ለሚለማመዱ ሰዎች፣ በዚህ የከባቢ አየር 2.0 ሊትር አሁንም ወደ እጅግ በጣም ጥሩ ባለ ስድስት ፍጥነት የእጅ ሣጥን - በኢንዱስትሪው ውስጥ ካሉት ምርጦች አንዱ የሆነው የአጭር-ስትሮክ እና በጣም ጥሩ በሆነ የሜካኒካዊ ስሜት እና ዘይት.
በሌላ አገላለጽ፣ ወጣ ገባ መውጣትን ለመጋፈጥ ወይም ሌላ ተሽከርካሪን ለማለፍ የሞተርን ፍጥነት በከፍተኛ ደረጃ መቀነስ ወይም መጠበቅ አለብን።
ጉድለት ሳይሆን ተፈጽሟል
በተፈጥሮ የሚፈለግ ሞተር እንደመሆኑ መጠን ከፍተኛው የማሽከርከር ኃይል ከምንጠቀምባቸው አብዛኞቹ ቱርቦ ሞተሮች ወደ 2000 ሩብ በሰአት ዘግይቶ ይመጣል፣ስለዚህ የማስታወቂያውን አፈጻጸም ለማግኘት ማፍጠኑ ላይ ከተለመደው በላይ መጫን ወይም የማርሽ ሳጥኑን በብዛት መጠቀምን ይጠይቃል -ሌላ ጊዜ ማስታወስ...
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
150hp Mazda3 2.0 Skyactiv-G ከሁሉም ተቀናቃኞች ጋር ሲነፃፀር ልዩ የመንዳት ልምድን የሚያረጋግጥ ዝርዝር እና በብዙ ደረጃዎች የበለጠ አስደሳች እንደሆነ አምናለሁ።
በተፈጥሮ የተመኘው ሞተር ከሌሎቹ ተርቦቻርጅድ ሞተሮች የበለጠ ባህሪ ያለው ሆኖ ተገኝቷል፣ “ያስገድደዋል” በተለያዩ የክለሳዎች ክልል ውስጥ እንድንመረምረው እና የበለጠ ህያውነትን እና ከሌሎች ሞተሮች የበለጠ “ሙዚቃዊ” ድምጽ ይሰጠናል።
መጠነኛ የምግብ ፍላጎት
በጣም ጥሩው ነገር የምግብ ፍላጎቱ ከ 122 hp ስሪት ጋር ተመሳሳይ ሆኖ የሚቆይ እና በእውነተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ከውድድሩ ትናንሽ ቱርቦ ሞተሮች የበለጠ ተወዳዳሪ ወይም የተሻለ ነው።
ምንም እንኳን የበለጠ ኃይለኛ እና ፈጣን ቢሆንም ፣ ፍጆታው በ 4.5 ሊት/100 ኪ.ሜ መካከል በተረጋጋ መካከለኛ ፍጥነት በመወዛወዝ በሀይዌይ ላይ ወደ 6.6-6.7 ሊ/100 ኪ.ሜ ከፍ ብሏል እና በከተማ ማሽከርከር ስምንት ሊትር አካባቢ ደርሷል። ለከባቢ አየር 2.0 l የነዳጅ ሞተር በጣም ጥሩ ቁጥሮች።
ህክምና
በተጨማሪም፣ እኛ የምናውቀው Mazda3 ነው፣ እና በግሌ፣ በክፍል ውስጥ ለመንዳት በጣም አስደሳች ከሆኑ ሀሳቦች ውስጥ አንዱ በመሆን በጣም አደንቃለሁ። እጅግ በጣም ጥሩ ከሆነው የመንዳት ቦታ እስከ የመቆጣጠሪያው ክብደት እና ስሜት ድረስ የመንዳት ልምድ አንድ ወይም ሁለት ጥገና ቢደረግም አስደሳች ነው.
የመጀመሪያው መሪው ነው ፣ ምንም እንኳን ትክክለኛ እና ትክክለኛ ክብደት ቢኖረውም ፣ ከፊት ያሉት መንኮራኩሮች ምን እየሰሩ እንደሆኑ ለማወቅ የተሻለው የግንኙነት ጣቢያ አይደለም ። እና የፍሬን ፔዳሉ ምንም እንኳን ጥሩ ሞጁል ቢኖረውም በመጀመሪያዎቹ ጥቂት ኢንች የፔዳል ስትሮክ ዲስኮች ላይ ትንሽ መንጋጋ መንከሱን በግሌ ያደንቃል። የብሬኪንግ ሃይል በእርግጠኝነት አለ፣ ነገር ግን እሱን ለማግኘት ትንሽ ተጨማሪ እምነት እንዲጭኑት ያስገድድዎታል።
ያም ማለት፣ የ Mazda3 ባህሪ በከፍተኛ ትክክለኛነት እና ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ በምናደርገው እንቅስቃሴ እና በመኪናው ምላሽ መካከል በጣም ተፈጥሯዊ የሆነ ደብዳቤ ይገለጻል። አሰልቺ ተሞክሮ አይደለም፣ በተቃራኒው።
የተጣደፉ ዜማዎችን ማቆየት ከፈለግን ሞተሩን ከፍ ባለ እይታ (አስደሳች ድምፁ ጎልቶ በሚታይበት) እንዲቆይ ወይም ብዙ ጊዜ ወደ ጣፋጭ ወጥመድ ከበሮ እንድንጠቀም “ያስገድዳል” ግን አላማርርም። ሙሉው ልምድ ለመኪናው ፍላጎት መጨመር አስተዋጽኦ ያደርጋል, ከ CX-30 የበለጠ, ወደ መሬት ቅርብ ስለሆንን.
ባለ 18 ኢንች መንኮራኩሮች እና የታችኛው መገለጫ ጎማዎች ለ Mazda3 ስፖርታዊ ገጽታ አስተዋፅዖ ያደርጋሉ፣ ነገር ግን እንደ ተንከባላይ ድምጽ ወይም እርጥበት ካሉ ሌሎች ገጽታዎች ይጎዳሉ፣ ይህ ደግሞ ደረቅ ነው።
ምንም እንኳን 18 ኢንች መንኮራኩሮች እና የታችኛው ፕሮፋይል ጎማዎች ምንም እንኳን ከውበት ጎን በስተቀር ምንም ፋይዳ ባይኖራቸውም በመደበኛ ፍጥነት ምቹ ነው ። የሚንከባለል ጫጫታ የበለጠ ግልፅ ነው እና እርጥበቱ በ CX-30 ውስጥ ካለው ልምድ የበለጠ ደረቅ ነው። (እንዲሁም ባለ 18 ኢንች ጎማዎች፣ ግን ትልቅ የጎማ መገለጫ) ወይም በMazda3s ላይ ባለ 16 ኢንች ጎማዎች።
ከውስጥ፣ ዳሽቦርዱ በሁለት እውነታዎች መካከል ያለ ይመስላል - አናሎግ እና ዲጂታል - የሚያምር እና ልባም መልክ ያለው፣ ነገር ግን (በተጨባጭ) ወደ ergonomics እና የአጠቃቀም ቀላልነት ምንም የሚያመለክት የለም። በአንዳንድ ተቀናቃኞች ውስጥ በብዙ ዲጂታል የውስጥ ክፍሎች ውስጥ ማረጋገጥ የማንችለው ነገር።
በጣም አስደናቂው ንድፍ ላይኖረው ይችላል, ግን በጣም ጥሩ ቦታ ሆኖ ተገኘ ... ቢያንስ ከፊት ለፊት.
ከዚህም በላይ ካቢኔው በግምት በጣም በሚያስደስቱ ቁሳቁሶች የተሞላ እና የግንባታ ጥራት ከፍተኛ ነው, በከፍተኛ ቦታዎች ላይ ካሉ ተቀናቃኞች እንኳን ጋር ይዛመዳል.
የቅጥ ዋጋ
ወደ ጎን ፣ የMazda3 ውጫዊ ገጽታ ከባህሪዎቹ ውስጥ አንዱ ሆኖ ይቆያል። ሆኖም ፣ የበለጠ የተጣራ ዘይቤው በዋጋ ይመጣል ፣ እና ይህ ታይነት ይባላል።
በተለይም ከኋላ በኩል ፣ ታይነት የሚፈለገውን ነገር ይተዋል (የኋላ መስኮቱ እና የኋላ መስኮቶች በጣም ትንሽ ናቸው ፣ በተጨማሪም ትልቅ C-pillar አለን) እና የኋለኛውን ማረፊያ ጨለማ እና የማይስብ ቦታ ያደርገዋል።
የ A ምሶሶው አቀማመጥ እና/ወይም ዝንባሌው ሙሉ መኪናዎችን "ለመደበቅ" በአንዳንድ የግራ ኩርባዎች ማስተዳደር ከሚገባው በላይ አስጨናቂ ሆነ።
መኪናው ለእኔ ትክክል ነው?
በCX-30 ፈተና ላይ እንደገለጽኩት፣ Mazda3 እንዲሁ የተገኘ ጣዕም ሆኖ ይቆያል፣ በአብዛኛው በሜካኒኩ ምክንያት፣ ከቅጥ አሰራር የበለጠ።
ጥሩ ድጋፍ በሚሰጥበት ጊዜ የጨርቅ የፊት መቀመጫዎች ምቹ ናቸው.
እናም እውነተኛው የታመቀ የምርት ስም ቤተሰብ CX-30 (ትንሽ SUV ያለው) እንጂ ይህ Mazda3 መሆን እንዳለበት እንዳልሆነ መሟገቴን እቀጥላለሁ። ሁሉም ምክንያቱም Mazda3 እንደ ቤተሰብ መኪና የሚፈልገውን ነገር ትቶ ለጎጂ የኋላ ማረፊያዎች - ምንም እንኳን ለሁለት ሰዎች ምቹ ሆነው ለመቀመጥ ከበቂ በላይ ቦታ ቢኖርም - ወይም ከአማካይ አቅም በታች ላለው የሻንጣው ክፍል።
ቀደም ባሉት ጊዜያት በሶስት-በር የሰውነት ስራዎች እንደተከሰተው በክፍል ውስጥ ካሉት ከተለመዱት hatchbacks ፣በቅጥ እና ምስል ላይ የበለጠ ትኩረት በማድረግ ማዝዳ3ን የበለጠ እየፈለግሁ ነው። በቮልስዋገን Scirocco ሻጋታ ውስጥ የሆነ ነገር ግን ከአምስት በሮች ጋር… ወይም ለናፍቆት ፣ ካለፈው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ጀምሮ የማዝዳ 323F ዓይነት።
ፍፁም ክብ ስቲሪንግ ፣ ከትክክለኛው መጠን እና ውፍረት ጋር ፣ እና ለመንካት በጣም በሚያስደስት ቆዳ ተሸፍኗል።
Mazda3 የጃፓን የምርት ስም አቀማመጡን ለመጨመር ያለውን ፍላጎት በአዎንታዊ መልኩ ያንፀባርቃል፣ ምንም እንኳን ዋጋው ባያንጸባርቅም ከሌሎቹ የክፍሉ ሞዴሎች የበለጠ ትኩረትን ያሳያል። በጣም በጥሩ ሁኔታ የተገጠመ ቢሆንም, ዋጋው - ከ 32,000 ዩሮ ጀምሮ - በኃይል እና በመሳሪያዎች ደረጃ ስናስተካክል ከክፍሉ አጠቃላይ ሀሳቦች ጋር የበለጠ ነው.