Decarbonising የማዝዳ የብዝሃ-መፍትሄ አቀራረብን ያጸደቀው አንድ የቴክኖሎጂ መፍትሄ ጋር ተመሳሳይ አይደለም. ኢ-ነዳጆችን (አረንጓዴ ነዳጆችን ወይም ኢ-ነዳጆችን) እና ሃይድሮጂንን ፣ CO2-ገለልተኛ ፣ ታማኝ አስተዋፅዖዎችን እና ለተጠቃሚዎች ለማቋቋም እና ለማስተዋወቅ የሚፈልገው eFuel Alliance (አረንጓዴ ነዳጅ) ጋር የተቀላቀለ የመጀመሪያው የመኪና አምራች መሆኑ አያስደንቅም ። በትራንስፖርት ዘርፍ የልቀት መጠን መቀነስ”
ኤሌክትሪፊኬሽን በማዝዳ ተረሳ ማለት አይደለም። የመጀመርያው ኤሌክትሪካዊ ኤምኤክስ-30 አሁን በሽያጭ ላይ ነው በ 2030 ሁሉም ተሽከርካሪዎቹ አንድ አይነት ኤሌክትሪፊኬሽን ይኖራቸዋል፡ መለስተኛ-ድብልቅ፣ ተሰኪ ዲቃላ፣ 100% ኤሌክትሪክ እና ኤሌክትሪክ ከክልል ማራዘሚያ ጋር። ግን ተጨማሪ መፍትሄዎች አሉ.
ማዝዳ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ቅልጥፍና የሚያሻሽሉ መፍትሄዎችን ልማት ውስጥ ትልቅ ሚና ተጫውቷል, ነገር ግን የግድ የግድ አይደለም ይህም ነዳጆች ራሳቸው, ቅሪተ አካላት ምንጭ ናቸው ልቀት, በመቀነስ ረገድ አንድ ግዙፍ underexploited እምቅ አለ.
ማዝዳ በኢፉኤል አሊያንስ
በዚህ አውድ ውስጥ ነው ማዝዳ የኢፊዩል አሊያንስን የተቀላቀለው። ከሌሎቹ የህብረቱ አባላት ጋር እና የአውሮፓ ህብረት የአየር ንብረት ህግን በሚገመግምበት ወቅት, የጃፓን ብራንድ "የታዳሽ እና ዝቅተኛ የካርበን ነዳጆች የመንገደኞች መኪናን ለመቀነስ ያለውን አስተዋፅኦ ግምት ውስጥ በማስገባት ዘዴን መተግበርን ይደግፋል. ልቀቶች"
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
የትራንስፖርት ኤሌክትሪፊኬሽን (ባትሪ) ነጠላ ውርርድ የሚፈለገውን የአየር ንብረት ገለልተኝነት ለማግኘት ፈጣን አይሆንም። ታዳሽ ነዳጆች (ኢ-ነዳጆች እና ሃይድሮጂን) ገለልተኛ በ CO2 ውስጥ መጠቀም, እየጨመረ የመኪና መርከቦች ኤሌክትሪፊኬሽን ጋር በትይዩ, ማዝዳ, ለዚህ ዓላማ ፈጣን መፍትሔ ይሆናል አለ.
Wojciech Halarewicz, የኮሙኒኬሽን እና የህዝብ ግንኙነት ምክትል ፕሬዚዳንት, ማዝዳ ሞተር አውሮፓ GmbH"በአስፈላጊው ኢንቬስትመንት ኢ-ነዳጆች እና ሃይድሮጂን, ሁለቱም CO2-ገለልተኛ, በአዳዲስ መኪናዎች ላይ ብቻ ሳይሆን አሁን ባለው የመኪና መርከቦች ውስጥም ልቀትን ለመቀነስ ተአማኒ እና እውነተኛ አስተዋፅኦ ያደርጋሉ ብለን እናምናለን. ይህ በትራንስፖርት ዘርፍ የአየር ንብረት ገለልተኝነትን ከኤሌክትሪፊኬሽን ሂደት ጋር ለማገናኘት ሁለተኛው እና ፈጣን መንገድ ይከፍታል። በዚህ ዓመት መጨረሻ የአውሮፓ ህብረት መኪናዎችን እና የንግድ ተሽከርካሪዎችን ለመጎብኘት በ CO2 ደረጃዎች ላይ ያለውን ደንብ ይገመግማል ፣ ይህ አዲሱ ህግ ሁለቱንም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና በ CO2-ገለልተኛ ነዳጆች ላይ የሚሰሩ ተሽከርካሪዎች ለመኪና አምራቾች አስተዋፅኦ እንደሚያበረክቱ ለማረጋገጥ እድሉ ነው ። ልቀትን ለመቀነስ የሚደረገው ጥረት
ኦሌ ቮን ቤስት፣ የኢፉኤል አሊያንስ ዋና ዳይሬክተር"የ eFuel Alliance ዋና ዓላማ በተለያዩ ቴክኖሎጂዎች መካከል ፍትሃዊ ውድድርን የሚያረጋግጡ የአካባቢ ጥበቃ ፖሊሲዎችን መደገፍ እና ግንዛቤን ማሳደግ ነው። የአውሮፓ ኮሚሽን በአየር ንብረት ፖሊሲ መስክ ቁልፍ ደንቦችን ስለሚገመግም የሚቀጥሉት ሁለት ዓመታት ወሳኝ ይሆናሉ። እነዚህ ዝቅተኛ የካርቦን ነዳጆች የልቀት ቅነሳ ግቦችን ለማሳካት የሚያደርጉትን አስተዋፅዖ የሚገነዘብ በአውቶሞቲቭ ህግ ውስጥ ያለውን ዘዴ ማካተት አለበት። ስለዚህ በሁሉም ዘርፎች ላይ ፍላጎት ያላቸው ቡድኖችን እና ድርጅቶችን ማሰባሰብ ወሳኝ ይሆናል.