የመኪናው "አካባቢያዊ አሻራ" "የሚያንቀሳቅሰው" የሞተር ልቀት ብቻ እንዳልሆነ አውቆ፣ የቮልቮ መኪናዎች በቮልቮ መኪኖች መለዋወጫ ሥርዓት ውስጥ የአምሳዮቹን የአካባቢ ዱካ የሚቀንስ (የበለጠ) መንገድ አለው።
ከዚህ ፕሮግራም በስተጀርባ ያለው ሀሳብ በጣም ቀላል ነው. ከአዲሱ ክፍል ጋር ሲነጻጸር፣ እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ አካል እስከ 85% ያነሰ ጥሬ እቃ እና 80% አነስተኛ ኃይልን ለምርት እንደሚፈልግ ይገመታል።
ያገለገሉ ክፍሎችን ወደነበሩበት ሁኔታ በመመለስ በ2020 ብቻ የቮልቮ መኪኖች የጥሬ ዕቃ ፍጆታን በ400 ቶን (271 ቶን ብረት እና 126 ቶን አልሙኒየም) እና ከኃይል ጋር የተያያዘውን የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን በ4116 ቶን ቀንሰዋል። አዳዲስ ክፍሎችን ለማምረት ጥቅም ላይ ይውላል.
(በጣም) የቆየ ሀሳብ
እርስዎ ከሚያስቡት በተቃራኒ የቮልቮ መኪናዎች ክፍሎችን እንደገና የመጠቀም ሀሳብ አዲስ አይደለም. የስዊድን የምርት ስም በ 1945 (ከ 70 ዓመታት በፊት ማለት ይቻላል) ክፍሎችን እንደገና መጠቀም የጀመረው በኮፒንግ ከተማ ውስጥ የማርሽ ሳጥኖችን ወደነበረበት በመመለስ ከጦርነቱ በኋላ ባለው የጥሬ ዕቃ እጥረት ለመጋፈጥ ነው።
እንግዲህ፣ የአጭር ጊዜ መፍትሄ ሆኖ የተጀመረው በቮልቮ መኪኖች መለዋወጫ ሥርዓት መሠረት ሆኖ ቋሚ ፕሮጀክት ሆኗል።
በአሁኑ ጊዜ ክፍሎቹ ካልተበላሹ ወይም ካልተለበሱ በዋናዎቹ የጥራት ደረጃዎች መሰረት ይመለሳሉ. ይህ ፕሮግራም እስከ 15 ዓመት ዕድሜ ያላቸውን ሞዴሎችን ይሸፍናል እና የተመለሱ ክፍሎችን ሰፊ ክልል ያቀርባል።
እነዚህ የማርሽ ሳጥኖች፣ ኢንጀክተሮች እና ሌላው ቀርቶ የኤሌክትሮኒክስ አካላትን ያካትታሉ። ወደነበሩበት ከመመለስ በተጨማሪ ክፍሎቹ ወደ የቅርብ ጊዜ ዝርዝሮች ተዘምነዋል።
የፕሮጀክትን ቀጣይነት ለማረጋገጥ የቮልቮ መኪኖች ልውውጥ ስርዓት ከእርስዎ ዲዛይን ክፍል ጋር በቅርበት ይሰራል። የዚህ ትብብር ዓላማ ለወደፊቱ ቀለል ያለ መለቀቅ እና ክፍሎችን ወደነበረበት ለመመለስ የሚያስችል ንድፍ መፍጠር ነው.