አራት የቮልቮ ኤሌክትሪክ ሞተሮች እና BMW ናፍጣ። ይህ የወደፊቱ የእሳት አደጋ መኪና ነው?

ለኢንዱስትሪ አገልግሎት የሚውሉ አካላትን እና ሞተሮችን ለማምረት እና ለማምረት የተቋቋመው ቮልቮ ፔንታ የቮልቮ ግሩፕ ክፍል ሮዘንባወር RT የተባለ አዲስ እና አብዮታዊ የእሳት አደጋ መኪና የሚያስታጥቅ የመጀመሪያ ኤሌክትሪክ ሞተሮችን ማምረት ጀመረ።

በ Rosenbauer የተፈጠረው ይህ የጭነት መኪና በአራት ኤሌክትሪክ ሞተሮች ላይ የተመሰረተ እና ለዚህ የጭነት መኪና ከባዶ የተሰራውን አጠቃላይ የመንዳት ስርዓትን ከሚመራው ከቮልቮ ፔንታ ጋር በመተባበር የተሰራ ነው።

ከእነዚህ አራት ሞተሮች ውስጥ ሁለቱ ብቻ ተሽከርካሪውን ለመሳብ እና 350 ኪሎ ዋት ያመርታሉ, ይህም ከ 474 ኪ.ግ. ሶስተኛው ሞተር እንደ ጀነሬተር የሚያገለግል ሲሆን አራተኛው ደግሞ በጣሪያው ላይ የተገጠመውን የአረፋ መድፍ ጨምሮ በጣም የተለያየ የተሽከርካሪ ስርዓቶችን ለማስኬድ ይጠቅማል።

ይህንን ሁሉ ማብቃት 100 ኪሎ ዋት ያለው የሊቲየም-አዮን ባትሪ ነው, ነገር ግን ኃይሉ ሲያልቅ, ባለ 3.0 ሊትር የናፍታ ሞተር ስድስት የመስመር ውስጥ ሲሊንደሮች - በመጀመሪያ BMW - ወደ ጨዋታው ይመጣል, ይህም እንደ ክልል ማራዘሚያ ሆኖ ያገለግላል, ስለዚህም ይህ ተሽከርካሪ ይህ ተሽከርካሪ እንዲሰራ ያደርገዋል. "ከጦርነት ውጪ" አይደለም.

በ 100% ኤሌክትሪክ ሁነታ, ይህ የጭነት መኪና ወደ 100 ኪ.ሜ አካባቢ መጓዝ ይችላል, እና BMW Diesel engine ሌላ 500 ኪ.ሜ የራስ ገዝ አስተዳደር ስርዓቱ ላይ መጨመር ይችላል.

እንደ ቮልቮ ፔንታ ገለጻ፣ ፈተናው የነበረው እነዚህን ሁሉ ሲስተሞች በትይዩ ማድረግ ነበር፣ ከአሽከርካሪው ሲስተም በተጨማሪ፣ የስዊድን ኩባንያ በተለመደው 24 ቮልት ሳይሆን በ600 ቮልት የሚሰራ የነቃ የማቀዝቀዣ ክፍል አዘጋጅቷል።

ስለዚህ, እና ለዚህ ኃይለኛ አሃድ ምስጋና ይግባውና የማቀዝቀዣው ስርዓት የባትሪውን ሙቀት "በቁጥጥር" ማቆየት ብቻ ሳይሆን የዚህን ተሽከርካሪ ሌሎች ክፍሎችን ማቀዝቀዝ ይችላል.

ምስሉ የወደፊት ሊሆን ይችላል, ግን እውነቱ ይህ የወደፊቱ የእሳት አደጋ መኪና - 2000 ሊትር ውሃ እና 200 ሊትር አረፋ - ቀድሞውኑ ሥራ ላይ ውሏል, የመጀመሪያዎቹ ክፍሎች በከተሞች ውስጥ የሙከራ ፕሮግራሞች አካል እንዲሆኑ ተገንብተዋል. እንደ በርሊን እና አምስተርዳም.

ነገር ግን የዚህ የጭነት መኪና ተከታታይ ምርት ብዙም የራቀ አይደለም እና የዚህ ዋነኛው ማረጋገጫ ቮልቮ ፔንታ ቀድሞውኑ "አስደሳች" የሆነውን የኤሌክትሪክ ድራይቭ ስርዓት ማምረት መጀመሩ ነው.