የአዲሱ ትውልድ አንዳንድ ኦፊሴላዊ የስለላ ፎቶዎችን ከተመለከቱ በኋላ መርሴዲስ ቤንዝ SL፣ R232 ለመጀመሪያ ጊዜ በኤኤምጂ እየተገነባ ያለው ታሪካዊው የመንገድ ባለሙያ በድጋሚ በሙከራ ተይዟል።
ከኤኤምጂ ጋር ስላለው ግንኙነት ስንናገር፣ ይህ በስም ዝርዝር ውስጥ ጥርጣሬን መፍጠሩን ቀጥሏል። አዲሱ SL በአፍላተርባክ ቤት እየተገነባ ስለሆነ አዲሱ መርሴዲስ ቤንዝ SL ይልቁንስ… መርሴዲስ-ኤኤምጂ ኤስኤል በመባል ይታወቅ ይሆን?
በአሁኑ ጊዜ የጀርመን ምርት ስም ይህንን ጥርጣሬ ገና አላብራራም እና በጣም ሊሆን የሚችለው ነገር ሞዴሉ ሲገለጥ ብቻ ነው.
SL 63 በኑርበርግ ላይ በእንቅስቃሴ ላይ።
አዲሱ SL የሚወለደው በ Mercedes-AMG GT (ሞዱላር ስፖርት አርክቴክቸር (ኤምኤስኤ)) መድረክ ላይ በመመስረት ሲሆን ይህም ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ስፖርታዊ ጨዋነት SL እንደሚሆን ቃል ገብቷል። በዚህ መንገድ, በአንድ ጊዜ, የአሁኑን SL ብቻ ሳይሆን የሮድስተር ስሪት የመርሴዲስ-ኤኤምጂ ጂቲ, በቅርብ ጊዜ በተነገሩ ወሬዎች ሊተካ ይችላል.
ከዚህም በላይ የ R232 ትውልድ በዚህ ምዕተ ዓመት ውስጥ ከመርሴዲስ ቤንዝ ኤስኤል ጋር አብሮ የመጣውን ሊቀለበስ የሚችል ግትር (አንድ ጊዜ ታዋቂ የሆነ መፍትሄ ፣ ግን የመጥፋት አደጋ ላይ) በማሰራጨት ወደ ሸራ ጣሪያ ይመለሳል ።
የታዩ ስሪቶች
በዚህ አዲስ መልክ፣ የመርሴዲስ ቤንዝ ኤስኤል (ለአሁን እንበለው) በሁለት ተለዋጮች ታየ፡ SL 53 እና SL 63፣ የኋለኛው ደግሞ በታዋቂው ኑርበርሪንግ (ከላይ ያሉ ፎቶዎች) በሙከራዎች ታይቷል።
ስሪቶቹን የሚለዩት ቁጥሮች መነሻቸውን አያሳስቱም፣ SL 53 በመስመር ላይ ስድስት ሲሊንደር እና SL 63 ከነጎድጓዳማው V8 ጋር ይመጣል ተብሎ ይጠበቃል። ሁለቱም ሞተሮች ከአዲሱ ኤስ-ክፍል መለስተኛ-ድብልቅ ስርዓት እና ከዘጠኝ ሬሾዎች ጋር አውቶማቲክ የማርሽ ሳጥን ጋር መያያዝ አለባቸው።
መርሴዲስ ቤንዝ SL 53
ከመጋረጃው በታች ተጨማሪ ዜናዎች አሉ፣ ዜና… ማብራት። ሁሉም ነገር የሚያመለክተው በታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው SL በፕላግ-ኢንጂብሪድ ልዩነት የታጠቁ ነው - በ GT 73 አራት በር ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውለውን ተመሳሳይ መፍትሄ በመጠቀም - ይህ ደግሞ የመጀመሪያ SL ያደርገዋል ። ባለ አራት ጎማ ድራይቭ እንዲኖርዎት. ይህ እትም በጣም ኃይለኛ ብቻ ሳይሆን ከዚህ አዲስ ትውልድ ጋር የሚጣለውን የ V12 (SL 65) ቦታ ይወስዳል.
ወደ ሌላኛው ጽንፍ ስንሄድ፣ ኤስ ኤል ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር የታጠቀውን የማየት እድልም እየተነጋገረ ነው፣ ከ190 SL ጊዜ ጀምሮ ያልተከሰተ፣ በ… 1955 የተጀመረው።