ደህና ሁን, ማቃጠል. የታደሰውን ስማርት ኤሌክትሪክ እንነዳለን፣ መግዛት የሚችሉት ብቸኛው

ባትሪዎች አስቀድሞ ተካትተዋል። የብዙ ህጻናት አሻንጉሊቶች ማሸጊያው የሚያስተዋውቀው ይሄው ነው...በዚህ አጋጣሚ ምንም እንኳን መጫወቻ ባይሆንም። ማይክሮ ስማርት ኢኪው ፎርት እና አራት ከ100 ኪሎ ሜትር በላይ የሚሸፍን ባትሪ አላቸው። , ይህም ከከተማው እምብዛም ለወጡ መኪኖች ለአንድ ሳምንት ለመጓጓዝ - የቤት - ስራ - ቤት በቂ ሊሆን ይችላል.

2019 በፖርቱጋል ውስጥ ብዙ ብልህ የተሸጠበት ዓመት ነበር። ከተገበያዩት 4071 ዩኒቶች 10% ብቻ የኤሌክትሪክ ይህ ማለት ምናልባት 2020 በፖርቱጋል ውስጥ ላለው የመርሴዲስ ቤንዝ ቡድን የማይክሮ መኪና ብራንድ አስቸጋሪ ዓመት ይሆናል ፣ ምክንያቱም አሁን ምንም የቃጠሎ ሞተር ስሪቶች የሉም።

ሁሉም በባትሪ የተጎላበተ ነው እና ወደ ክልሉ የመዳረሻ እርምጃ ወደ 10 000 ዩሮ ደፋር ዝላይ እየወሰደ ነው ይህ የሆነበት ምክንያት በጣም ርካሹ የአዲሱ ስማርት ኢኪው ስሪት ወደ 23 000 ዩሮ ገደማ ስለሚገኝ ነው።

ይህ በእውነቱ ለስማርት ዓለም አስፈላጊ የሽግግር ዓመት ነው ፣ ምክንያቱም ከሬኖልት ጋር ያለው የሽርክና ስምምነት ስላበቃ እና አዲሱ ኩባንያ ከጂሊ ቻይናውያን ጋር የተጀመረው አዲስ ትብብር በሥራ ላይ ይውላል ፣ አዲሱ ኩባንያ ያማከለ። በሃምባች፣ ፈረንሣይ የሚገኘው ምርት ቀስ በቀስ እየቀነሰ መምጣት መጀመር ያለበት ለእነዚህ የመጨረሻዎቹ ከሁለት እስከ ሶስት የመጨረሻ ዓመታት የእነዚህ ሞዴሎች አሁን እንደገና ተነካ (እንሂድ)።

የመጀመሪያው ስማርት-ጂሊ በ 2022 ብቅ ይላል እና በዚህ ዘርፍ ውስጥ ጠቃሚ እውቀት ባለው የቻይና ምርት ስም መኪና ላይ መገንባት አለበት ፣ ምክንያቱም ይህ በዓለም ትልቁ ለኤሌክትሪክ መኪናዎች ገበያ ነው - አብዛኛው ገበያ የሚገኝበት ቦታ ነው ። በቤጂንግ መንግስት በወሰነው የማበረታቻ ፖሊሲ በመቀነሱ የተነሳ በተቀረው አለም አንድ ላይ ይሸጣል እና በቅርብ ወራት ውስጥ ያለው ፍላጎት ቢቀንስም…

ተጨማሪ ዘመናዊ ውጫዊ ገጽታ…

በክልል ውስጥ ካሉት ሶስት የሰውነት ስራዎች በፖርቱጋል ውስጥ በብዛት የሚሸጠው ኦሪጅናል ነው ፣ ሁለት መቀመጫዎች (በ 46.5% ድብልቅ በ 2019) ፣ በቅርበት የተዘረጋው ስሪት በአራት መቀመጫዎች (44%) እና ቀሪው 9.5% ለ cabrio, ስለዚህ በዚህ የመጀመሪያ አጋጣሚ ላይ retouched ስማርት ጎማ ጀርባ ያለውን አማራጭ coupé ላይ ወደቀ.

እና ስለታደሰው ስማርት ኢኪው ፎርትዎ መጀመሪያ መናገር የሚቻለው ልብ ወለዶቹ በእይታ ደረጃ ሊታዩ የሚችሉ ሲሆን ከፊት ለፊት ያሉት የፊት መብራቶች ፣ የፊት መብራቶች ፣ መከላከያዎች እና የብራንድ አርማ በጠፋበት እና ብልጥ የሚለው ቃል ወደ መኖር የመጣበት ነው ። . ለመጀመሪያ ጊዜ ግሪልስ እንደ ሰውነት ስራው ተመሳሳይ በሆነ ቀለም የተቀቡ እና አራቱ እና አራቱ የተለያዩ "ፊቶች" እንዳላቸው ልብ ሊባል የሚገባው ነው.

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

ከልዩነቶቹ በስተጀርባ ብዙም ግልፅ አይደሉም፣ ነገር ግን በአዲስ መልክ የተነደፉ የፊት መብራቶች (እንዲሁም እንደ ኤልኢዲ ቴክኖሎጂ እንደ የፊት) እና የኋላ መከላከያ ከኤሮዳይናሚክስ አስተላላፊ “አየር” ጋር አሉ።

… ከሞላ ጎደል አልተለወጠም።

በውስጣችን አንዳንድ አዳዲስ ሽፋኖችን እናገኛለን እና ዋናው አዲስ ነገር የመረጃ መዝናኛ ማዕከላዊ ማያ ገጽ መጨመር ነው (ከ 7 ኢንች ወደ 8 ኢንች ሄዷል እና ከስማርትፎኖች ጋር በሽርክና ለመስራት የተለየ ተግባር አለው)።

ከየእኔ ስማርት መተግበሪያ ጋር በመተባበር ተጨማሪ የግንኙነት ይዘት እና ተግባራት አሉ፡ አሁን መኪናውን ከሱ ርቀው መክፈት ወይም መዝጋት፣ መሙላት፣ የመኪና ማቆሚያ ወይም የአሰሳ አገልግሎቶች ማግኘት ይችላሉ።

እንዲሁም በእጅ ብሬክ ፊት ለፊት ላለው አዲስ ትልቅ ክፍል (በእጅ ማንሻ... ገና...) እንደ ስማርትፎን ያሉ ትናንሽ ነገሮችን ለማስቀመጥ ፣ ለመክፈት እና ለመዝጋት ዓይነ ስውር ያለው ፣ ግን እንደ ኩባያ መያዣ / ጣሳዎች.

በመቀመጫዎቹ መካከል በአግድም አቀማመጥ በተሻለ ሁኔታ የተቀመጠ የእጅ መያዣ አለ ፣ ምክንያቱም ከፍ ሲያደርጉት ፣ ክርኑ ያለማቋረጥ ወደ ቁመታዊው አካል መገጣጠም ይጀምራል።

ቦታ፣ በመጠኑ የተገደበ

በውስጡ ያሉት ሁሉም ፕላስቲኮች ጠንካራ ናቸው እና የመሪው አምድ የሚስተካከለው በከፍታ ላይ ብቻ ነው እንጂ በጥልቅ አይደለም ነገር ግን እነዚህ በገበያ ላይ ባሉ የ A-segment ሞዴሎች ላይ የተለመዱ ባህሪያት ናቸው - ያልተለመደው ዋጋው ነው, በእርግጥ ...

እዚህ፣ በስማርት ኢኪው ፎርት ሁለት፣ በእርግጥ ሁለት መቀመጫዎች ብቻ አሉን። በአራቱ ውስጥ ሁለቱ ከኋላ አሉ, ነገር ግን ነዋሪዎቹ ከ 1.70 ሜትር ያነሰ ቁመት ቢኖራቸው ጥሩ ነው, አለበለዚያ ግን ጉልበታቸው ወደ የፊት መቀመጫዎች ጀርባ ወይም ከላይኛው ጠፍጣፋ ላይ ይጫናል.

ተለዋዋጭ ተመሳሳይ ጥቅሞች እና ጉዳቶች

ተለዋዋጭ ግምገማው ቀደም ሲል ከተሸጡት የኤሌክትሪክ ፎርትዎስ ጋር ተመሳሳይ ነው. ከሁሉም በጣም የሚያስደስት ነገር በራሱ አክሰል ላይ ሙሉ በሙሉ መታጠፍ ነው, ይህም ከዘጠኝ ሜትር ባነሰ የማዞሪያ ዲያሜትር ውስጥ ሊከናወን ይችላል, ይህም በልጆች የተተረጎመ, በመንገድ ላይ ሳትንቀሳቀስ የጉዞውን አቅጣጫ መቀልበስ ትችላለህ ማለት ነው. የሁለት ነጠላ ባንዶች አንድ ለእያንዳንዱ ጎን.

እንደ እውነቱ ከሆነ, አንዳንድ መልመድን ይጠይቃል, ምክንያቱም የሚሰማው ስሜት የኋላ ውስጠኛው ተሽከርካሪው የማይንቀሳቀስ ሲሆን ሌሎቹ ደግሞ ለመዞር ይሞክራሉ, ይህ በትክክል ትክክል አይደለም. ነገር ግን በገበያ ላይ ያለ ሌላ መኪና ይህንን ማድረግ ይችላሉ - በአንድ በኩል 2.7 ሜትር ርዝመት ያለው, እና የኤሌክትሪክ ሞተር በኋለኛው ዘንግ ላይ የተቀመጠ ሲሆን ይህም የፊት ተሽከርካሪዎቹ የበለጠ እንዲቀይሩ ያደርጋል.

እንዲሁም በኤሌክትሪክ ማሰራጫ ስርዓት ውስጥ ምንም ለውጦች የሉም- 82 hp በ 17.6 ኪ.ወ በሰዓት ሊቲየም-አዮን ባትሪ፣ በራስ ገዝ ሙሉ ኃይል 133 ኪ.ሜ. . ያለፈው ትውልድ 159 ኪ.ሜ የራስ ገዝ አስተዳደር መድረሱን ለሚያውቁ ሰዎች ግራ የሚያጋባ ሊመስል ይችላል ነገር ግን በተመጣጣኝ ዋጋ ያለው ልዩነት ከቀድሞው ጋር ሲነጻጸር አዲሱን የበለጠ ጥብቅ የማረጋገጫ ዑደት (WLTP) ወደ ውስጥ ከመግባት ጋር ምንም ግንኙነት የለውም. የሚሰራ (NEDC)።

በቫሌንሲያ ከተማ መሃል በተጓዝንባቸው ኪሎ ሜትሮች ወቅት በስማርት ፎርት ኢኪው ፈጣን ምላሽ በጣም ተደስቻለሁ። በእያንዳንዱ አረንጓዴ የትራፊክ መብራት ላይ ይቃጠላል, አንዳንድ የስፖርት መኪናዎችን እንኳን ትቶ, ቅር ያሰኙ, ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ለመጀመሪያው 50 ሜትር መንገድ መጨረሻ ምላሽ ይሰጣሉ, ከትንሽ ፎርት ሁለቱ ውስጥ ከ 0 እስከ 60 ኪ.ሜ በሰዓት ከ 0 እስከ 60 ኪ.ሜ. ሁሉንም ነገር ትቶ ሁሉንም ሰው ወደ ኋላ.

ከዚያ በኋላ፣ ወደ ደረቅ የመሆን አዝማሚያ ያለው፣ ነገር ግን በማንኛውም ትናንሽ ነፍሳት ላይ በሚያልፉበት ጊዜ ለአሽከርካሪዎች “የማያሳውቅ” የእግድ ቅልጥፍና ደስ ይለዋል።

የሆነ ነገር "የሚባክን"

ከከተማ ጫካ ሳንወጣ እንኳን በቀላሉ ከ 17 ኪሎ ዋት በላይ ስለምንሄድ አሉታዊ ገጽታ ፍጆታ ነው, ይህም ማለት ከ 100 ኪሎ ሜትር "እውነተኛ" ራስን በራስ ማስተዳደር ቀላል አይደለም. የእድሳት ብሬኪንግ አቅምን ለመጨመር የ Eco ቁልፍን በመጫን እቅፍ አበባውን ለማዘጋጀት ሁልጊዜ መሞከር እንችላለን ይህም መኪናው ቀርፋፋ ምላሽ እንዲሰጥ እና ከፍተኛውን ፍጥነት ይገድባል, እንዲሁም የአየር ንብረት መቆጣጠሪያውን የአየር ፍሰት ይቀንሳል.

ነገር ግን፣ አሽከርካሪው የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ሙሉ በሙሉ ከጫነ፣ ትዕዛዙ በኤኮ መቼት ላይ እንዲያልፍ እና ሁሉም ያለው አፈጻጸም ተመልሶ እንዲሄድ ተሰጥቷል፣ ይህም የበለጠ “አጣዳፊ” በሆነ ደረጃ ማለፍ ላይ ምንም አይነት ውርደትን ለማስወገድ ነው።

ከዚህ ጠንካራ የተሃድሶ ብሬኪንግ በተጨማሪ ሌሎች አምስት ደረጃዎች አሉ ነገርግን እነዚህ በመጨረሻው መኪናው በራሱ የሚወሰኑት ከፊት ለፊት ባለው ራዳር በተሰበሰበ መረጃ ሲሆን ከዚያም ወደ ቀደመው ተሽከርካሪ ርቀቶችን ያስቀምጣል.

እና ከከተማው ጨርቅ ውጭ?

ከከተማ ዙሪያ ውጭ ባሉ ሀገራዊ መንገዶች ላይ ከስማርት ኢኪው ፎርት ጋር በእግር መሄድ ይቻል እንደሆነ እያሰቡ ከሆነ… ደህና… ሂድ ፣ ግን በዚህ አውድ 100 ኪ.ሜ በፍጥነት እንደሚሄድ እና በሌላ በኩል ፣ ማዕዘኖቹ በዝተዋል ፣ ከፊት በኩል ባለው አክሰል ላይ ብዙ የሚስተዋል እጥረት አለ ፣ ይህም በቀላሉ የመረጋጋት መቆጣጠሪያን በየሁለት ለሶስት ያነሳሳል ፣ በተለይም ፍጹም ባልሆኑ አስፋልቶች ላይ።

ስለ አውራ ጎዳናዎች መርሳት ይሻላል፣ ምክንያቱም በሰአት 130 ኪሜ በከፍተኛ ፍጥነት የቀኝ መስመርን በእርጋታ መተው አይችሉም…

ትንሽ ባትሪ፣ ፈጣን ባትሪ መሙላት

በገበያ ላይ ካሉት አነስተኛ ባትሪዎች አንዱ ያለው ኤሌክትሪክ የመሆን ጥቅሙ የባትሪ መሙያ ጊዜ በተፈጥሮ አጭር መሆኑ ነው።

በቤት ውስጥ ሶኬት ውስጥ ለስድስት ሰዓታት ያህል (ስልኩን ቻርጅ ማድረግ ፣ ስማርት ቻርጅ ማድረግ እና ሁለቱም ከእንቅልፍዎ ሲነቁ በኃይል ይንቀጠቀጣሉ ፣ ልክ እንደ ባለቤቱ) ወይም 3.5 ሰአታት ከግድግዳ ሳጥን ጋር ፣ ይህ በቦርድ ላይ ያለው 4.6 ቻርጅ ኪ.ወ. ተከታታይ ሞዴል.

ለ 22 ኪሎ ዋት የቦርድ ባትሪ መሙያ ተጨማሪ ክፍያ በ 40 ደቂቃዎች ውስጥ ተመሳሳይ ክዋኔ ሊጠናቀቅ ይችላል, ከጠቅላላው ክፍያ ከ 10 እስከ 80% እና በሶስት-ደረጃ የኃይል መሙያ ስርዓት. ባትሪው የስምንት አመት ወይም 100,000 ኪ.ሜ የፋብሪካ ዋስትና አለው።

የፊት መብራቶችም LED ሊሆኑ ይችላሉ