ከሰባት ወራት በፊት ገደማ አስተዋውቋል፣ DS 4 ከታደሰ ምኞቶች ጋር ይመጣል እና “ሁሉን ቻይ” ጀርመናዊውን ትሪዮ ለመጋፈጥ ፍቃደኛ ነው፣ እሱም እንደ Audi A3፣ BMW 1 Series እና Mercedes-Benz A-Class።
በባህላዊው ባለ አምስት በር hatchback እና SUV coupé መካከል በግማሽ ርቀት ላይ ባለው ምስል አዲሱ DS 4 ከዋና ንብረቶቹ ውስጥ አንዱ በደማቅ (ነገር ግን የሚያምር…) ምስል አለው፣ ለዚህም ደግሞ በጣም ጠንካራ እና በጣም ጥሩ መጠን ይጨምራል። የውስጥ። ከዚህ በተጨማሪ ቤንዚን፣ ናፍታ እና ሌላው ቀርቶ ተሰኪ ዲቃላ ሞተሮችን ጨምሮ የተለያዩ አቅርቦቶችን ይይዛል።
ግን የ DS 4 ትልቅ ምኞቶች በመንገድ ላይ እውን ይሆናሉ? “የጀርመን አርማዳ”ን ለመጋፈጥ የሚያስፈልገው ነገር አለህ? አስቀድመን በE-Tense ስሪት ነድተነዋል እና ሁሉንም ነገር በReason Automobile የቅርብ ጊዜው የዩቲዩብ ቪዲዮ ላይ አሳይተናል።
እና “ጥፋቱ”… EMP2!
የዚህ አዲስ DS 4 መነሻ ነጥብ የተሻሻለው EMP2 (V3) መድረክ ነበር፣ በ"ወንድሞች" Peugeot 308 እና Opel Astra ውስጥ ያገኘነው ተመሳሳይ ነው። እና ይህ በጣም የተለያዩ መጠኖችን ለማግኘት አስችሏል ፣ ይህም በጣም ኃይለኛ ከሆኑ ውጫዊ መስመሮች ጋር ይህ DS 4 የትም ሳይስተዋል እንዳይቀር ያደርገዋል።
ከ 1.87 ሜትር ስፋት ጋር (ከጎን መስተዋቶች ወደ ኋላ ተመልሶ), DS 4 በክፍሉ ውስጥ በጣም ሰፊው ሞዴል ነው እና ይህ በቀጥታ በቀጥታ ይታያል, ይህ የፈረንሳይ ሞዴል ጠንካራ መገኘትን ያሳያል. ነገር ግን ይህ ሁሉ ስፋት እራሱን በውስጠኛው ክፍል ውስጥ ይሰማዋል ፣ DS 4 ስለራሱ በጣም ጥሩ መለያ ይሰጣል።
በኋለኛው ወንበሮች ውስጥ, የጭንቅላት ክፍል በጣም አጥጋቢ ነው, እንዲሁም የጉልበት ክፍል. ግን የበለጠ ትኩረት የሚስበው በጣም ዝቅተኛ የጣሪያው መስመር ወደ ካቢኔው መድረስ ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ እንዳላሳደረ ማወቁ ነበር።
ከኋላ, ከግንዱ ውስጥ, DS 4 ከዋነኞቹ ተቀናቃኞቹ በላይ ነው-የቃጠሎ ሞተር ስሪቶች 439 ሊትር አቅም አላቸው; ተሰኪ ዲቃላ ስሪቶች 390 ሊትር ጭነት “አቅርበዋል”።
የውስጥ… የቅንጦት!
በጣም ጥሩውን የዲኤስ አውቶሞቢል ባህልን በማክበር ይህ አዲስ ዲኤስ 4 እራሱን እጅግ በጣም ሰፊ የሆነ አጨራረስ ያቀርባል ፣ ቆዳ እና እንጨት ጎልተው የሚታዩበት ፣ እንዲሁም አልካንታራ እና የተጭበረበረ ካርቦን ከአፈፃፀም መስመር ስሪቶች የበለጠ ኃላፊነት ያላቸው የስፖርት ምዕራፍ.
ለሁሉም ስሪቶች የተለመደው ካቢኔው ወደ ሾፌሩ በጣም ያተኮረ መሆኑ ነው፣ እሱም ሁልጊዜ የድርጊቱ ዋና ተዋናይ ነው። የፊት ወንበሮች - በኤሌክትሪክ መቆጣጠሪያዎች እና በአየር ግፊት የሚስተካከሉ ወገብ ድጋፍ - እውነተኛ መቀመጫዎች እና ከተጨመቀ መሪው ጋር (ነገር ግን በጣም ወፍራም እጀታ ያለው) በጣም የሚያረካ የመንዳት ቦታን ይፈጥራሉ.
የግንባታው ጥራት በጣም ጥሩ ደረጃ ላይ ነው (ምንም እንኳን እኛ የምንነዳው ክፍሎች አሁንም ቅድመ-ምርት ቢሆኑም) እና የቁሳቁሶች እና የማጠናቀቂያዎች ጥንቃቄ የተሞላበት ምርጫ ከዚህ DS 4 ጎማ በስተጀርባ ከተቀመጥንበት የመጀመሪያ ጊዜ ጀምሮ ይስተዋላል ፣ ይህ ደግሞ ያቀርባል ሰፊ የቴክኖሎጂ ክልል.
ከሹፌሩ በፊት፣ ከመሪው ጀርባ፣ ዲጂታል መሳርያ ፓነል እና የዲኤስ ኤክስቴንድ ጭንቅላት አፕ ማሳያ አለ፣ ይህም መረጃው በመንገድ ላይ እንጂ በንፋስ መስታወት ላይ አይደለም የሚታሰበው፣ ተመሳሳይ በሆነ አካባቢ ነው የሚል ቅዠት ይፈጥራል። - በዲኤስ መሠረት - ወደ "ስክሪን" ከ 21 ጋር. ከለመድነው በላይ ትልቅ ብቻ ሳይሆን በጣም ቀላል ግራፊክስ እና ንባብም አለው።
ብዙም የሚያስደንቀው የዲኤስ ስማርት ንክኪ መፍትሔ፣ የ10 ኢንች የመልቲሚዲያ ስክሪን አንዳንድ ተግባራትን እንድንቆጣጠር የሚያስችለን በመሃል ኮንሶል ውስጥ ያለ ትንሽ ንክኪ ነው፣ይህም ከፈረንሳይ ብራንድ የቀድሞ ፕሮፖዛል ጋር ሲወዳደር ጠቃሚ ዝግመተ ለውጥ ነው። አሁንም ብዙ ምናሌዎች እና ንዑስ ምናሌዎች አሉት፣ ግን ለመጠቀም በጣም ቀላል እና ፈጣን ነው።
እና ሞተሮች?
የቅርብ ጊዜውን የEMP2 መድረክ ስሪት መቀበል ይህ DS 4 ሶስት ቤንዚን ሞተሮችን - PureTech 130 hp፣ PureTech 180 hp እና PureTech 225 hp - እና 130 hp BlueHDi Diesel ብሎክን የሚያጠቃልለውን ሰፊ ሞተሮችን እንዲያቀርብ አስችሎታል። እነዚህ ሁሉ ስሪቶች ከስምንት-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ጋር የተያያዙ ናቸው.
በፓሪስ (ፈረንሳይ) ዳርቻ ለመጀመሪያ ጊዜ በተገናኘንበት የፕለጊን ዲቃላ ስሪት ውስጥ፣ DS 4 E-Tense 225 ባለ አራት ሲሊንደር ፑርቴክ ቤንዚን ሞተርን ከ180 hp ጋር በ110 hp ኤሌክትሪክ ሞተር እና የ 12.4 ኪ.ወ በሰዓት ሊቲየም-አዮን ባትሪ፣ ለራስ ገዝ አስተዳደር በኤሌክትሪክ ሁነታ እስከ 55 ኪሜ (WLTP)።
በዚህ የኤሌክትሮማግኔቲክ ስሪት ውስጥ እና ለ 225 hp ጥምር ኃይል እና 360 Nm ከፍተኛው የማሽከርከር ችሎታ ምስጋና ይግባውና DS 4 በ 7.7s ውስጥ ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን እና 233 ኪ.ሜ በሰዓት በከፍተኛ ፍጥነት መድረስ ይችላል።
የሚቀጥለውን መኪናዎን ያግኙ
በፖርቱጋል ውስጥ ክልል
በፖርቹጋል ገበያ ላይ ያለው የ DS 4 ክልል በሶስት ተለዋዋጮች የተሰራ ነው፡ DS 4፣ DS 4 CROSS እና DS 4 Performance Line፣ እነዚህ ስሪቶች እያንዳንዳቸው ከተለያዩ የመሳሪያ ደረጃዎች ጋር ሊገናኙ ይችላሉ።በ DS 4 ጉዳይ ላይ በአራት ደረጃ መሳሪያዎች ላይ መቁጠር ይችላሉ: BASTILLE +, TROCADERO እና RIVOLI, እንዲሁም ልዩ የተገደበ እትም LA PREMIMERE; DS 4 CROSS የሚገኘው በTROCADERO እና RIVOLI ደረጃዎች ብቻ ነው። በመጨረሻም፣ የዲኤስ 4 የአፈጻጸም መስመር፣ ስሙ አስቀድሞ የሚገኘውን ብቸኛውን ደረጃ ያመለክታል።
DS 4 LA PREMIERE
በሶስት ሞተሮች (E-TENSE 225፣ PureTech 180 EAT8 እና PureTech 225 EAT8) የሚገኝ፣ LA PREMIÈRE እትም የDS 4ን ክልል ከፍተኛ ምልክት ያደርጋል እና እራሱን እንደ የተወሰነ እትም ማስጀመር ያሳያል።
በRIVOLI መሳሪያዎች ደረጃ ላይ በመመስረት፣ LA PREMIÈRE OPERA Brown Criollo የቆዳ የውስጥ ክፍል እና በርካታ አንጸባራቂ ጥቁር የውጪ ዘዬዎችን ያካትታል። ለLA PREMIÈRE ልዩ የሆነው የመጀመሪያው “1” አርማ ጎልቶ ይታያል።
ይህ የተገደበ እትም በሁለት ቀለሞች ማለትም ክሪስታል ፐርል እና ላኪሬድ ግራጫ ይገኛል, የኋለኛው ደግሞ አብሮ የተሰሩ የበር እጀታዎች ከአካል ስራው ጋር ተመሳሳይ ቀለም አላቸው.
እና ዋጋዎች?
| ሥሪት | ሞተርሳይክል | ኃይል (ችቭ) | የካርቦን ልቀት (ግ/ኪሜ) | ዋጋ |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 ባስቲል+ | ቤንዚን | 130 | 136 | 30,000 ዩሮ |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 ባስቲል + | ናፍጣ | 130 | 126 | 33 800 ዩሮ |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 የአፈጻጸም መስመር | ቤንዚን | 130 | 135 | 33 000 ዩሮ |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 የአፈጻጸም መስመር | ቤንዚን | 180 | 147 | 35,500 ዩሮ |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 የአፈጻጸም መስመር | ናፍጣ | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | ቤንዚን | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | ቤንዚን | 180 | 146 | 37,700 ዩሮ |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | ናፍጣ | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | ቤንዚን | 130 | 136 | 35 900 ዩሮ |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | ቤንዚን | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | ናፍጣ | 130 | 126 | 39,700 ዩሮ |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | ቤንዚን | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | ቤንዚን | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | ቤንዚን | 225 | 149 | 43 700 ዩሮ |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | ናፍጣ | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | ቤንዚን | 130 | 136 | 39,300 ዩሮ |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | ቤንዚን | 180 | 148 | 41 800 ዩሮ |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | ቤንዚን | 225 | 149 | 44,400 ዩሮ |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | ናፍጣ | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | ቤንዚን | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | ቤንዚን | 225 | 148 | 48,700 ዩሮ |
| DS 4 ኢ-ቴንስ 225 ባስቲል+ | PHEV | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 የአፈጻጸም መስመር | PHEV | 225 | 30 | 41,500 ዩሮ |
| DS 4 ኢ-ጊዜ 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | 43 700 ዩሮ |
| DS 4 ኢ-ጊዜ 225 Trocadero መስቀል | PHEV | 225 | 29 | 44,400 ዩሮ |
| DS 4 ኢ-ጊዜ 225 ሪቮሊ | PHEV | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 ኢ-ቴንስ 225 ሪቮሊ መስቀል | PHEV | 225 | 29 | 47 800 € |
| DS 4 ኢ-ቴንስ 225 ላ ፕሪሚየር | PHEV | 225 | 30 | 51 000 ዩሮ |