በቀደመው ትውልድ የኋለኛ ጎማ-ድራይቭ BMW 1 Series፣ ባለ ስድስት ሲሊንደር በመስመር ውስጥ ቁመታዊ በሆነ መልኩ ለማስቀመጥ የሚያስችል ቦታ ነበረ፣ እሱም 340 hp ደርሷል፣ ይህም ያኔ ይሰጣል። M140i “ሳንባ” ተቀናቃኞቻቸውን አፍልተርባክ (መርሴዲስ-ኤኤምጂ ኤ 45 ኤስ) እና ኢንጎልስታድት (Audi RS 3) ይከተላሉ።
ቢኤምደብሊው 1 ተከታታይ (F40) አሁን ባለው ትውልድ ሁሉን አቀፍ አርክቴክቸር አለው - የፊት ዊል ድራይቭ (ባለአራት ጎማ መንዳት የሚያስችል) እና ተሻጋሪ ሞተር - በቀላሉ በሞተሩ ክፍል ውስጥ የውስጥ ክፍልን ለማስማማት ቦታ የለውም። መስመር ስድስት (በማንኛውም ሁኔታ ቢሆን)፣ የሜካኒካል አማራጮች በ BMW M135i ውስጥ ባለን ባለሁለት ሊትር ቱርቦ አራት-ሲሊንደር (B48) 306 hp ብቻ የተገደበ ነው።
ለተዛማጅ መርሴዲስ-ኤኤምጂ ኤ 35 እና ኦዲ ኤስ 3 እና አፈፃፀሙ ያስደነቀው የቮልስዋገን ጎልፍ አር ጋር ከባድ ተቀናቃኝ ነው - ነገር ግን ሜጋ የሚፈለፈሉበት A 45 S እና RS 3 በሚኖሩበት ከላይ ባለው ደረጃ ባዶ ይቀራል። .
በ 400 hp ወይም ከዚያ በላይ ኃይል ያለው ትኩስ ይፈለፈላል ያስፈልጋል ወይም አይኑር አከራካሪ ነው ፣ ያልተለመደው ነገር “የኃይል ጦርነቶች” (“ታሪካዊ” የኃይል ጦርነቶች) በጀርመን ፕሪሚየም ትሪዮ መካከል “ጭን” በሌለበት ነገር ማግኘት ነው ። ከባለድርሻ አካላት መካከል አንዱ የመገኘት.
ኤኤምጂ ከ 200 hp / l በላይ የተወሰኑ ውጤቶችን ለማቅረብ እና አሁንም ሁሉንም የልቀት ደንቦችን የሚያከብር ባለአራት-ሲሊንደር ሱፐር-ኤንጂን መኖር እንደሚቻል አሳይቷል ፣ ኦዲ ደግሞ አንድ ተጨማሪ ሲሊንደር እና 500 ሴ.ሜ 3 እንዲዛመድ ይጨምረዋል - በማመንጨት ሂደት ውስጥ። ፣ የካሪዝማቲክ የማሽከርከር አሃድ - ወይም ከተፎካካሪው ብልጫ አልፎ ለቀጣዩ RS 3 የሚገመተው 450 hp ከተረጋገጠ።
እና አሁን BMW M?
አሁን፣ በአውቶሞቲቭ ማይክ ቻናል በኩል፣ በካሜራ የተቀረጸ እና “መድፍ” 1 ተከታታይ ሙከራዎች ወደ እኛ እየመጡ ነው፣ ይህም በመጨረሻ BMW M ለዘላለማዊ ተቀናቃኞቹ መልስ ሊሆን ይችላል። የሞተሩ ጩኸት አሁንም አራት-ሲሊንደር እንደሆነ ይጠቁማል, ነገር ግን ምን ያህል ተጨማሪ "የእሳት ኃይል" እንዳለው ለማየት ይቀራል.
በአሁኑ ጊዜ አሉባልታዎች ብቻ ናቸው. ተቀናቃኞቹን በትክክል ለመጋፈጥ ይህ M140i ቢያንስ 400 hp የኃይል ዋጋ ሊኖረው ይገባል ፣ እውነቱ ግን እስከ “350 hp” ድረስ እሴቶች የታወጁ ናቸው ፣ ይህ ምሳሌ በአረንጓዴው ውስጥ እንደታየ እናምናለን ። ሲኦል” ምናልባት M140i ላይሆን ይችላል፣ ብዙዎች እንደሚፈልጉት፣ ነገር ግን የአሁኑ M135i ዝግመተ ለውጥ።
ከዚህ ባለፈ ሌሎች ወሬዎች ቢኤምደብሊው ኤም M135i's B48ን ከኤሌትሪክ ሞተር ጋር በማጣመር ኤ 45 ኤስን "ለመያዝ" የሚፈለጉትን ቁጥሮች ላይ ሊደርስ ይችላል።
እንዲሁም BMW ከተፎካካሪው ሜጋ hatchbacks በኋላ ለመሄድ ፍላጎት ላይኖረው ይችላል ፣ እንደ አማራጭ ፣ M2 Coupe አዲሱ ትውልድ ባለ ስድስት ሲሊንደር መስመር ውስጥ፣ የኋላ ተሽከርካሪ አንፃፊ እና በእጅ የማርሽ ሳጥን ማቅረቡን ይቀጥላል።