ወደ ንፁህ የማሽከርከር ማሽኖች ስንመጣ፣ በጣም ጥቂቶች ከማሽኑ ጋር ሊመሳሰሉ ይችላሉ። ካትርሃም ሰባት . የተወለደው እ.ኤ.አ. በ 1957 በሩቅ ዓመት ውስጥ ነው - አዎ ፣ በትክክል አንብበዋል - እንደ ሎተስ ሰባት ፣ የብልሃቱ ኮሊን ቻፕማን አፈጣጠር ፣ እና “ቀላል ፣ ከዚያ ቀላልነትን ጨምሩ” የሚለውን መርሆውን በቁም ነገር የሚወስድ ማሽን ካለ ፣ ማሽኑ ሰባት ነው.
የሎተስ ሰባት ምርት ከተጠናቀቀ በኋላ እነሱን የሸጣቸው ካትርሃም መኪኖች በመጨረሻ በ 1973 የምርት መብቶችን ያገኛሉ እና ከዚያን ጊዜ ጀምሮ Caterham Seven በመባል ይታወቁ ነበር እና እስከ ዛሬ ድረስ መሻሻል አላቆመም።
ነገር ግን፣ አርክቴክቱ እና ዲዛይኑ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ምንም እንኳን ሳይለወጥ ቆይቷል፣ ምንም እንኳን አንዳንድ ልዩነቶች ቢኖሩትም - የተሞከረው 485 R ፣ ለምሳሌ ፣ ከቀጭኑ ቻስሲስ ፣ በቀጥታ ከመጀመሪያው ተከታታይ 3 የተገኘ ፣ እንዲሁም ሰፋ ያለ ፣ የኤስ.ቪ. , ይህም በእርስዎ ዝቅተኛ የውስጥ ክፍል ውስጥ በጣም በተሻለ ሁኔታ እንድንስማማ ያስችለናል.
ዝግመተ ለውጥ ራሱን በሜካኒካል እና በተለዋዋጭ ደረጃ እንዲሰማው አድርጎታል፣ ከሮቨር ኬ-ተከታታይ እስከ ሱዙኪ ሃያቡሳ ፍራንዚድ 1.3 ድረስ ባለው ረጅሙ ሞተሮች ውስጥ አልፎ። 485 R ምንም የተለየ አይደለም. ትንሹን ማነሳሳት። 525 ኪ.ግ ክብደት - የ Mazda MX-5 2.0 (!) ግማሽ - የፎርድ ዱራቴክ ክፍል አገኘን.
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ሁለት ሊትር አቅም ያለው, በተፈጥሮ የሚፈለግ; 240 hp በ ጩኸት 8500 ሩብ ፣ 206 Nm በ 6300 ሩብ ደቂቃ እና አሁንም የቅርብ ጊዜዎቹን የልቀት ደረጃዎች ያክብሩ። በእጅ የሚሰራው የማርሽ ሳጥን አምስት ፍጥነቶች ብቻ ነው ያለው፣ እና በእርግጥ፣ የኋላ ዊል ድራይቭ ብቻ ሊሆን ይችላል።
ለመንቀሳቀስ በጣም ትንሽ ከሆነ በሰአት 100 ኪሜ በ3.4 ሰከንድ ብቻ ቢደርስ ምንም አያስደንቅም። የእሱ "የጡብ" አይነት ኤሮዳይናሚክስ, በሌላ በኩል, ከፍተኛው ፍጥነት ከ 225 ኪ.ሜ በሰዓት አይበልጥም, ነገር ግን ዋጋ የማይሰጥ ሆኖ ያበቃል - "ከፍተኛ ስሜትን ለማግኘት በፍጥነት መሄድ አያስፈልግም. ”፣ ዲዮጎ በቪዲዮው ላይ እንዳመለከተው።
እና ለምን እንደሆነ ለመረዳት ቀላል ነው. ብቻ እዩት። Caterham Seven 485 R መኪናው ወደ ማንነትነቱ የተቀነሰ ነው። "በሮች" እንኳን ሊጣሉ የሚችሉ እቃዎች ናቸው. የድምፅ መከላከያ? የሳይንስ ልብወለድ… ABS፣ ESP፣ CT ትርጉም የሌላቸው ፊደላት ናቸው።
ይህ ከአውቶሞቢል ጎማ ጀርባ ሊኖረን ከሚችሉት በጣም አናሎግ፣ visceral፣ ሜካኒካል ልምዶች አንዱ ነው። የዕለት ተዕለት መኪና አይደለም፣ በግልጽ… እንደዚያም ሆኖ፣ ዲዮጎ ስለ ካትርሃም ተግባራዊ ገጽታ አንዳንድ ጠቃሚ መረጃዎችን ከማካፈል ወደ ኋላ አላለም፡ 120 l የሻንጣ አቅም። ለመሸሽ በቂ… ወደ ሱፐርማርኬት።
Caterham Seven 485 እኛ የሞከርናቸው ኤስ እና አር የተባሉ ሁለት ስሪቶች አሉት። የኤስ ሥሪት የበለጠ ወደ ጎዳና አጠቃቀም ያተኮረ ነው፣ R ደግሞ የወረዳ ተኮር ነው። ዋጋዎች ከ62,914 ዩሮ ይጀምራሉ ነገርግን "የእኛ" 485 R በ80,000 ዩሮ አካባቢ ይሸጣል።
ለእንደዚህ ላለው…ዋና ፍጡር ትክክለኛ ድምር ነው? ወለሉን ለዲዮጎ እንስጥ፡-