ዳይምለር እና ቦሽ ከአሁን በኋላ ሮቦት ታክሲዎችን አብረው አይሠሩም።

እ.ኤ.አ. በ 2017 በዴይምለር እና በቦሽ መካከል የተደረሰው ስምምነት በዚህ አስርት ዓመታት መጀመሪያ ላይ የሮቦት ታክሲዎችን በከተማ አካባቢ እንዲዘዋወር ለማድረግ የመጨረሻ ግቡን በማድረግ ለግል ተሽከርካሪዎች ሃርድዌር እና ሶፍትዌሮችን ለማዘጋጀት ነበር።

ፕሮጄክታቸው አቴና (የግሪክ የጥበብ፣ የሥልጣኔ፣ የኪነ ጥበብ፣ የፍትህ እና የክህሎት አምላክ) የተባለችው የሁለቱ ኩባንያዎች ትብብር አሁን ያለ ተግባራዊ ውጤት እያከተመ ነው ሲል የጀርመን ጋዜጣ ሱዴይቸ ዘይትንግ፣ ዳይምለር እና ቦሽ አሁን ለብቻው ለተሽከርካሪዎች የቴክኖሎጂ ልማትን በተናጠል ይከተላል።

ብዙ ሽርክናዎች ራሳቸውን ችለው ለሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች ልማት (ደረጃ 4 እና 5) እንዲሁም ሮቦት ታክሲዎችን ወደ አገልግሎት ለማስገባት፣ ከመንቀሳቀስ ጋር የተያያዙ አዳዲስ የንግድ ክፍሎችን ሲፈጥሩ ስናይ ይህ አስገራሚ ዜና ነው።

የቮልስዋገን ግሩፕ በ2025 በጀርመን ሙኒክ ከተማ የመጀመሪያውን የሮቦት ታክሲዎች በስርጭቱ በቮልስዋገን የንግድ ተሽከርካሪዎች እና በሽርክና ለማስተዋወቅ ማሰቡን አስታውቋል። እ.ኤ.አ. በ 2020 - በኤሎን ማስክ የተቀመጠው የመጨረሻ ቀነ-ገደብ ፣ እንደገና ፣ ብሩህ ተስፋ ያሳያል።

እንደ ዋይሞ እና ክሩዝ ያሉ ኩባንያዎች በአንዳንድ የሰሜን አሜሪካ ከተሞች በርካታ የሙከራ ፕሮቶታይፖች አሏቸው፣ ምንም እንኳን በአሁኑ ጊዜ፣ በዚህ የፈተና ደረጃ ውስጥ የሰው ነጂ አላቸው። ይህ በእንዲህ እንዳለ በቻይና ባይዱ የመጀመሪያውን የሮቦት ታክሲ አገልግሎት ጀምሯል።

" ፈተናው ብዙዎች ካሰቡት በላይ ነው"

በዴይምለር እና በቦሽ ውሳኔ ላይ የተደረጉት ምክንያቶች ትክክል አይደሉም, ነገር ግን እንደ የውስጥ ምንጮች ከሆነ, በሁለቱ መካከል ያለው ትብብር ለተወሰነ ጊዜ "አልቋል". ከሽርክና ወሰን ውጪ በርካታ ሰራተኞችን ወደ ሌላ የስራ ቡድን ወይም ተግባር ሲዛወሩ አይተናል።

የቦሽ ማኔጂንግ ዳይሬክተር ሃራልድ ክሮገር ለጀርመን ጋዜጣ በሰጡት መግለጫ ለነሱ "ወደ ቀጣዩ ምዕራፍ መሸጋገር ብቻ ነው" ሲሉ አክለውም "ከከፍተኛ አውቶማቲክ ማሽከርከር ጋር ሲነፃፀሩ በጥልቅ መፋጠን ይቀጥላሉ" ብለዋል።

ይሁን እንጂ ይህ አጋርነት ለምን እንደተቋረጠ ፍንጭ ሲሰጥ ክሮገር በከተማው ውስጥ ያለውን የትራፊክ ፍሰት ለመቆጣጠር የሮቦት ታክሲዎችን የማዘጋጀት ፈተና “ብዙዎች ካሰቡት በላይ” መሆኑን አምኗል።

ራሱን የቻለ የማሽከርከር ተግባር በመጀመሪያ ወደ ተከታታይ ምርት ሲገባ በሌሎች አካባቢዎች ለምሳሌ በሎጂስቲክስ ወይም በመኪና ፓርኮች ውስጥ መኪኖች ብቻቸውን ቦታ መፈለግ እና ማቆም ይችላሉ - የሚገርመው በዚህ ዓመት የሙከራ ፕሮጀክት ወደ ሥራ መግባት አለበት ። በስቱትጋርት አየር ማረፊያ፣ በ Bosch እና… ዳይምለር መካከል ባለው ትይዩ አጋርነት።

በዳይምለር በኩል፣ ጥሩ ወደብ ላይ የማይደርስ ራስን በራስ የማሽከርከር ጋር የተያያዘ ሁለተኛው አጋርነት ነው። የጀርመን ኩባንያ ከራስ ገዝ ማሽከርከር ጋር የተዛመዱ ስልተ ቀመሮችን ለማዘጋጀት ከአርሲቫል BMW ጋር ስምምነት ተፈራርሟል ፣ ግን በደረጃ 3 እና ከከተማ ፍርግርግ ውጭ እና በ 4 እና 5 እንደ Bosch አይደለም። ግን ይህ አጋርነት በ2020 አብቅቷል።