ከሁለቱም ዓለማት ምርጡ? አዲሱን ማክላረንን GT ቀድመን ነድተናል

አዲሱ ማክላረን ጂቲ በወጣቱ የእንግሊዝ ብራንድ በአራት ቃላት ይገለጻል ፣ እሱም ለእሱ ስላለው ግቦች በጣም ተጨባጭ ሀሳብ ይሰጣል-“አህጉሮችን የማቋረጥ ችሎታ” በብዙ ምቾት ፣ ከማንኛውም የሶስቱ ንጥረ ነገሮች የላቀ አፈፃፀም ለመጨመር። የሞዴል መስመሮች: የስፖርት ተከታታይ, ሱፐር ተከታታይ እና የመጨረሻ ተከታታይ.

እንዲሁም 570GT ማክላረን የሚፈልገውን ያህል ደንበኞችን ማታለል ባለመቻሉ፣በከፊሉ በጂቲ ምህፃረ ቃል የተገባውን የምቾት እና የተግባር መጠን ስላላቀረበ ነው።

ልዩነቶቹ በእይታ መታየት ይጀምራሉ ፣ በተራዘመው የኋላ (ከ 720 ሴ.ሜ 14 ሴ.ሜ ይረዝማል) ጂቲውን ከስፒድቴል ዲ ኤን ኤ ጋር በማገናኘት ፣ ለረጅም ጊዜ ሲጠበቅ የነበረው hypersport በሰዓት 403 ኪ.ሜ ሊደርስ የሚችል እና ምርቱ (የተገደበ) በ 106 ክፍሎች (የተገደበ)። ልክ እንደ መጀመሪያው የማክላረን መኪና፣ 1993 F1፣ እንዲሁም ከአሽከርካሪው መቀመጫ ጋር በማዕከላዊ ቦታ) የተጀመረው በ2019 መገባደጃ ላይ ነው።

ምንም እንኳን ረዘም ያለ ቢሆንም, GT ቀላል ክብደቱን ለመጠበቅ ይቆጣጠራል ምክንያቱም ልክ እንደ ማንኛውም ማክላረን ፣ አወቃቀሩ በካርቦን ፋይበር ውስጥ ነው (የኤፍ 1 ቡድን ይህንን ቁሳቁስ በነጠላ መቀመጫዎቹ እ.ኤ.አ. በ 1981 በ MP4) በአሉሚኒየም ውስጥ ካሉ የሰውነት ፓነሎች ጋር ፣ ይህም አጠቃላይ ክብደት 1530 ኪ.

ይህም ማለት ከአስተን ማርቲን ዲቢ11 300 ኪ.ግ ያነሰ ነው። ለምሳሌ፣ ከተቃዋሚዎችዎ አንዱ። እና በእርግጥ ይህ ጥቅም - እና ብዙ - እያንዳንዱ ፈረስ ከ 2.47 ኪሎ ግራም የማይበልጥ የሊሊፑቲያን ጆኪ በጀርባው ላይ መሸከም እንዳለበት የሚያሳየውን ስሜት ቀስቃሽ የክብደት/የኃይል ጥምርታ እንዲመለከቱ ስለሚያደርግ ጥቅሙ።

ከህጋዊ የፍጥነት ገደብ በላይ በሆነ ፍጥነት በተጣመመ መንገድ የማክላረንን ጂቲ በቀላሉ ያጡታል።

ማክላረን… የተለየ

ነገር ግን GT እጅግ በጣም ፈጣን ከሆነው McLaren (እና በኋላ እንደምናየው በመንገድ ላይ በጣም ውጤታማ) ነው፣ ምክንያቱም ያ ብቻ ቢሆን ኖሮ ሌላ ይሆናል።

ሞተሩ - የታወቀው 4.0 V8, የ 720S, ነገር ግን በሁለት ትናንሽ ቱርቦዎች እና ከፍተኛ የመጨመቂያ ሬሾ ዝቅተኛ በሆነ መልኩ ምላሹን ለመደገፍ - ዝቅ ብሏል, የሻንጣውን ክፍል መጠን ለመጨመር ይረዳል, ርዝመቱም ለዚያ ዓላማ ያገለግላል (የተሽከርካሪው መቀመጫው አይለያይም እና ስለዚህ ለሁለቱ ነዋሪዎች ምንም ተጨማሪ ቦታ የለም).

እውነት ነው፣ 570 l የሻንጣው ክፍል (ከፊት እና ከኋላ ፣ 150 ኤል እና 420 ሊ ፣ በቅደም ተከተል የተከፋፈሉ) በመንገድ ላይ በየቀኑ ከምናገኛቸው ብዙ sedans የበለጠ ነው። የጎልፍ ወይም የበረዶ መንሸራተቻ መሳሪያዎች የሚገጣጠሙበት የኋላ ክፍል (1.85 ሜትር ስኪዎች እና ቦት ጫማዎች) በኋለኛው በር ስር ከፊት በኩል ማያያዣዎች ያሉት እና የካርቦን ፋይበር የላይኛው መዋቅር ያለው (እና እንደ አማራጭ በኤሌክትሪክ የሚሰራ) ለኋለኛው ክፍል ጠቃሚ ነው ። ).

ለጋዜጣችን ይመዝገቡ

በመርከቡ ላይ ያለው አከባቢ (የታወቁትን "መቀስ" የመክፈቻ በሮች የሚያገኙበት ቦታ) በብዙ ምክንያቶች ተለውጧል. መቀመጫዎቹ (በናፓ ወይም በቆዳ የተሸፈኑ) ከማንኛውም ማክላረን የበለጠ ምቹ ናቸው - የአቋም ማስተካከያ ስርዓታቸው ለመጠቀም አስቸጋሪ ሆኖ መቆየቱ አሳፋሪ ነው እና ይህንን ጉድለት ለማስተካከል እድሉ እዚህ ጠፍቷል።

የበለጠ ዘመናዊ የአሰሳ ፕሮግራም (እዚህ) የሚጠቀም አዲስ ትውልድ የኢንፎቴይንመንት ሲስተም አለ፣ ባለ 10 ኢንች ስክሪን እና የበለጠ ሊታወቅ የሚችል ኦፕሬቲንግ ሎጂክ፣ ወደ ስማርትፎን ቅርብ። የመሳሪያ መሳሪያው 12.3 ኢንች ፍሬም አናሎግ እና ዲጂታል ኤለመንቶችን በማጣመር መረጃውን ከተመረጠው የመንዳት ሁኔታ (ምቾት ፣ ስፖርት ወይም ትራክ) ጋር በማጣመር የበለጠ ዘመናዊ መልክ አለው።

የሌለ ነገር መሳሪያውን ወደ ትንሽ ባንድ ለመቀነስ እንደ ስፖርተኛ McLarens በተለየ መልኩ የማሽከርከር እድል ነው ምክንያቱም ይህ ሞዴል ለፍጥነት ዑደቶች አልተነደፈም… ምንም እንኳን ለዚያ ፈተና ብናደርገው በእርግጠኝነት መጥፎ አይመስልም…

እኛ በ McLaren GT ውስጥ በምንሆንበት ጊዜ በ Woking-based ብራንድ መሐንዲሶች የተፈጠሩ ሌሎች ሁለት ጠቃሚ ብራንዶች አሉ፡ በአንድ በኩል የተሻሻለ ታይነት ወደ ውጭ ምስጋና ይግባውና ለግላዝ ሲ-ምሰሶዎች እና (በአማራጭ) የፓኖራሚክ መስታወት ጣሪያ (የጨለመ ወይም ኤሌክትሮክሮማቲክ ስርዓት በአምስት ደረጃዎች ውስጥ ቀለሙን እና ግልጽነትን ለመለወጥ); በሌላኛው የላቀ የመሬት ማራዘሚያ ይህም በመደበኛ አቀማመጥ 110 ሚሊ ሜትር እና 130 ሚሊ ሜትር የ "ሊፍት" ተግባር ነቅቷል - ልክ እንደ Mercedes-Benz C-Class ተመሳሳይ የመሬት ማጽጃ, ለምሳሌ.

ግራን ቱሪሞ አዎ፣ ግን ሁልጊዜም የማክላረን ነው።

የቪ8 ሞተር፣ ልክ እንደ ማክላረን ባህል፣ ከነዋሪዎቹ ጀርባ ተቀምጧል እና መገኘቱን ያለማቋረጥ ያስተውላል፣ እንደ Aston ማርቲን ዲቢ11 ወይም ቤንትሊ ኮንቲኔንታል ጂቲ ካሉ “ክላሲክ” GT የበለጠ የቅንጦት ተቀናቃኞች፣ የበለጠ ሰፊ። ግን ያነሰ ስፖርት።

የጭስ ማውጫ ቫልቮች በምቾት ሁነታ ውስጥ "የተዘጉ" ቢሆኑም "rrrrroooooo" ሁልጊዜ ከበስተጀርባ ይገኛል, የስፖርት ብራንድ ተፈጥሮን ያስታውሳል. የሞተር ፕሮግራሙን ወደ ስፖርት ወይም ትራክ ስንቀይር በጣም አክራሪ ድምፁን መስማት ይቻላል። የጎድን አጥንት ያለው ሹፌር እና ብዙም ሚስጥራዊነት ያለው የጆሮ ታምቡር ሌላው ቀርቶ ሁሉንም ነገር የበለጠ አስደናቂ ለማድረግ የአማራጭ የታይታኒየም የስፖርት ጭስ ማውጫን መምረጥ ይችላል።

በተሽከርካሪው ላይ

በዚህ ጊዜ የመንገድ ሙከራው የዚህን የማክላረን የመንገድ መኪናን ጥሪ ለማክበር የወረዳ ምንባብ አልያዘም። እና በከተሞች ውስጥ በተከናወኑት የመጀመሪያ ኪሎ ሜትሮች ላይ ፣ የሚታየው የመጀመሪያው ገጽታ የእግድ ማስተካከያ ምቾት ነው። የፀደይ ታሬው ለስላሳ ነው፣ ይህም የጂቲ መረጋጋትን ሳይጎዳው በማናቸውም ሌላ McLaren የማይታወቅ የመንከባለል ጥራትን ያስከትላል።

በተጨማሪም በ 720S ውስጥ ባለው የቅድሚያ የእርጥበት መቆጣጠሪያ ስርዓት የታጠቁ ሲሆን ይህም በሁለት ሚሊሰከንዶች ውስጥ አስደንጋጭ አምጪዎችን ለአስፓልት አይነት እና ለመንገድ ዲዛይን ዝግጁ ያደርገዋል።

ከዚያም፣ የማይታመን ፍጥነት እና መሪውን ትክክለኛነት - አሁንም ሃይድሮሊክ ነው ፣ አንዳንድ የመንዳት እገዛ ተግባራትን በኤሌክትሪክ ስርዓቶች ውስጥ ብቻ የሚሠራ ነው ፣ ግን ያለዚህ የማክላረን ሹፌር በጥሩ ሁኔታ ይኖራል - ያንን ለማዛመድ አስቸጋሪ የሆነውን የአያያዝን ውጤታማነት ለመጠበቅ ይረዳል። በሌላ ተቀናቃኝ፣ በተለይም ከአስተን እና ቤንትሌይ የብሪቲሽ ጂቲዎች ካሉ። እነዚህ በቀላሉ ከህጋዊ የፍጥነት ገደብ በላይ በሆነ ፍጥነት በተጣመመ መንገድ የማክላረንን ጂቲ አይናቸውን ያጡታል።

ባለ ሰባት-ፍጥነት ባለሁለት ክላች አውቶማቲክ ስርጭት ወደ እሱ የሚመጣውን ጉልበት በጥሩ ሁኔታ ያስተዳድራል። በ 21 ኢንች ዊልስ ላይ (እስከ ዛሬ ድረስ በማንኛውም ማክላረን ላይ የተጫነው ትልቁ)፣ ፒሬሊ ለዚህ ሞዴል በተለየ ሁኔታ ያዘጋጀው እና እርጥብ መንገዶችን ለማሻሻል የሚፈልግ የጎማ ውህድ ያለው።

ብሬክስ ከሴራሚክ ዲስኮች ጋር ወደ ገደቡ ሲጠጉ የደህንነት ስሜትን ያጠናክራል ፣ የማርሽ ቀዘፋዎቹ በሾፌር ፣ በመኪና እና በመንገድ መካከል ያለውን ግንኙነት ለመጨመር ይረዳሉ ይህንን ግንኙነት የሚቆጣጠረው ረጅም እና አስደሳች ፈገግታ።