ከአዲሱ ጋር ስንገናኝ ይህ የመጀመሪያው አይደለም። የኦዲ Q3 Sportback . ባለፈው ሴፕቴምበር ላይ የአዲሱን ሞዴል ሁሉንም ዝርዝሮች ባሳወቅንበት በጀርመን ኢሜልዲንገን በተካሄደው ዓለም አቀፍ አቀራረብ ላይ ተገኝተናል.
አሁን፣ በፖርቱጋል፣ የአራት ቀለበት ብራንድ አዲሱ SUV ክልል እና ዋጋ እናሳውቅዎታለን።
በተጨማሪም ፣ ከ Q3 Sportback ጎማ በስተጀርባ ለመቀመጥ ሌላ ዕድል ፣ በዚህ ጊዜ በ 35 TDI ስሪት ፣ ምናልባትም በገበያችን ውስጥ በጣም ተወካይ የሆነው።
View this post on Instagram
ልዩነቶቹ
ወዲያውኑ እንደሚመለከቱት ፣ በ Q3 እና በአዲሱ Q3 Sportback መካከል ያለው ትልቅ ልዩነት በኋለኛው ድምጽ ውስጥ ነው - ከቢ-አምድ ወደ ኋላ ፣ ጣሪያው በከፍተኛ ሁኔታ ይወድቃል ፣ የተለየ ፣ የበለጠ ተለዋዋጭ ምስል ይፈጥራል።
የሚለወጠው የምስሉ ስእል ብቻ ሳይሆን Q3 Sportback እኛ ከምናውቀው Q3 አጭር (29ሚሜ) ያነሰ ነው፣ እና በልዩ ሁኔታ የተነደፉት ባምፐርስ በጠቅላላ ርዝመቱ 16 ሚሜ ይጨምራሉ። የሚስብ የማወቅ ጉጉት፡ ሰፊ ቢመስልም የQ3 Sportback በመጠኑ ከመደበኛው Q3 በ6ሚሜ አካባቢ ጠባብ ነው።
ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
ከውስጥ፣ ምንም አዲስ ነገር የለም - ከQ3 ጋር ተመሳሳይ ነው እና ይህ ማለት እኛ በክፍል ውስጥ ካሉት ምርጥ የውስጥ ክፍሎች አንዱ ፊት ነን፣ በጣም ጥሩ ካልሆነ። ለዝግጅት አቀራረብ, ጥራት እና ቁሳቁሶች - የተሞከረው ክፍል, S Line, በአልካንታራ ውስጥ በርካታ አፕሊኬሽኖች ነበሩት, ከተቀረው የውስጥ ክፍል ውስብስብ እና ከፍተኛ የቴክኖሎጂ እይታ ጋር ደስ የሚል ልዩነት.
ልዩነቶቹ፣ እንደ ውጭ አገር፣ ከኋላው ተጠቃለዋል፣ የአዲሱ መገለጫው ውጤት። የኋለኛው ተሳፋሪዎች - በተለይም ሁለት ፣ ሦስተኛው ነዋሪ ብዙ ቦታ የለውም እና የማስተላለፊያው ዋሻ ጣልቃ የሚገባ ነው - በቂ የእግር ክፍል አላቸው ፣ ግን ቁመቱ ፣ የጭንቅላት ክፍል ትንሽ ነው።
በሌላ በኩል, የኋላ መቀመጫዎች በግምት 130 ሚሊ ሜትር የርዝመታዊ ማስተካከያዎችን ይፈቅዳሉ, እና ጀርባው ደግሞ በዘንበል ሊስተካከል ይችላል, ሰባት አስቀድሞ የተቀመጡ ቦታዎች.
በቀሪው፣ Q3 Sportback ከመደበኛው Q3 መደበኛ የበለፀገ የመሳሪያ ስጦታ ጋር ይመጣል፣ ለምሳሌ ተራማጅ መሪ እና 10.25 ኢንች ዲጂታል መሳሪያ።
ብሔራዊ ክልል
የ Audi Q3 Sportback ስራውን በፖርቱጋል ውስጥ የጀመረው በሁለት በናፍታ ሞተሮች በ 35 TDI እና 40 TDI ሲሆን ይህም በ 2.0 ሊትር እና በ 150 hp እና 190 hp አቅም ባለው መስመር ወደ አራት ሲሊንደሮች ብሎክ ይተረጎማል።
ሁለቱም ከአንድ ስርጭት ጋር የተገናኙ ናቸው፣ ሰባት-ፍጥነት ኤስ ትሮኒክ ባለሁለት ክላች ማርሽ ሳጥን። 35 TDI የሚገኘው ከፊት ዊል ድራይቭ ጋር ብቻ ሲሆን 40 TDI የሚገኘው ባለአራት ጎማ ተሽከርካሪ ወይም ኳትሮ በኦዲ ቋንቋ ብቻ ነው።
እያንዳንዱ ሞተር በሁለት ስሪቶች ማለትም Base እና S Line ይቀንሳል። የኤስ መስመር በተለየ መልኩ ከተነደፉ ባምፐርስ፣ ባለ 18 ኢንች ጎማዎች እና የስፖርት እገዳዎች ጋር አብሮ ይመጣል።
ዋጋዎች
| ሥሪት | ኃይል | የ CO2 ልቀቶች | ዋጋ |
|---|---|---|---|
| 35 TDI Base S ትሮኒክ | 150 ኪ.ሰ | 153 ግ / ኪ.ሜ | 51 600 ዩሮ |
| 35 TDI S መስመር S ትሮኒክ | 150 ኪ.ሰ | 154 ግ / ኪ.ሜ | 54 150 ዩሮ |
| 40 TDI Quattro S Tronic ቤዝ | 190 ኪ.ሰ | 183 ግ / ኪ.ሜ | 62 600 ዩሮ |
| 40 TDI S መስመር ኳትሮ ኤስ ትሮኒክ | 190 ኪ.ሰ | 184 ግ / ኪ.ሜ | 65 250 ዩሮ |
በተሽከርካሪው ላይ
በብሔራዊ ትርኢት ላይ ለመንዳት የተገኙ ሁሉም የ Audi Q3 ስፖርቶች 35 TDI S ትሮኒክ ነበሩ። ከዚህም በላይ የስፖርት እገዳን የሚጨምር ሁሉም S መስመር ነበሩ - እንዲያውም የሚለምደዉ እገዳ ሊኖረው ይችላል - እና 18 ኢንች ጎማዎች።
በሁለቱ Q3s መካከል ተለዋዋጭ ልዩነቶች አሉ? ደህና ፣ በእውነቱ ፣ ልዩነቶችን ለመለየት ሁለቱን ፣ አንዱን ከሌላው በኋላ መምራት ያስፈልገኝ ነበር። አስቀድመን እንደምናውቀው Q3፣ አዲሱ Q3 Sportback ቀልጣፋ እና በጣም ጥሩ ባህሪ እንዳለው ያሳያል፣ ያለ እኩይ ተግባር - ነገር ግን፣ ከተለዋዋጭ የሰውነት ስራ ቅርፆች ጋር በተሻለ ሁኔታ ለማዛመድ ትንሽ የበለጠ ቅልጥፍና የሚፈለግ ነው።
ተራማጅ፣ ተለዋዋጭ ሬሾ መሪው በተሽከርካሪው ላይ ያለውን የእንቅስቃሴ መጠን እንዲቀንሱ ይፈቅድልዎታል፣ ይህም ውጤታማ በሆነ መልኩ ይሰራል። ሆኖም ፣ እሱ በጣም መረጃ ሰጭ አይደለም ፣ ግን እንደዚያም ፣ የ Q3 መሪው ይህ ግንኙነት በተከሰተበት መጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ እንኳን ወደ ኩርባዎቹ ለመቅረብ በራስ መተማመንን ያነሳሳል።
የፍሬን የመጨረሻ ማስታወሻ፣ ይህም እጅግ በጣም ውጤታማ ብቻ ሳይሆን፣ የፔዳል ስሜት በጣም ጥሩ ስለሆነ፣ በበለጠ ፍጥነት መንዳት ላይ ትልቅ እምነትን አነሳሳ።
ሞተሩ ልክ እንደ ኤስ ትሮኒክ "የድሮ ትውውቅ" ነው። 150 hp በአፈፃፀም ውስጥ የተወሰነ ፍጥነት እንዲኖር የሚፈቅድ ከሆነ - 9.3s ከ 0 እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት - 2.0 TDI በጣም የጠራ ክፍል ሆኖ አልተገኘም ፣ በመጠኑም ቢሆን ደስ የማይል ጫጫታ እና እንዲያውም “ሻካራ” የሆነ ነገር። አያያዝ.
በሌላ በኩል፣ ከኤስ ትሮኒክ ጋር ያለዎት ጋብቻ በአጠቃላይ ውጤታማ ነው። በተለዋዋጭ ሁነታ፣ የማርሽ ሳጥኑ ለከፍተኛ ክለሳዎች ጣዕም ያገኛል፣ይህም ከሞተሩ “ባለጌ” ባህሪ ጋር ተደምሮ በፍጥነት ወደ አውቶ ወይም ምቾት ሁኔታ እንድንመለስ ያደርገናል። በእጅ የሚሰራ ሁነታ አለን፣ ግን ምንም ትሮች የሉም - በዱላ ብቻ።
አሁንም ቢሆን የመንዳት ሁነታዎችን በተመለከተ - ምንም እንኳን የፊት-ጎማ ድራይቭ ቢሆንም እንኳ Offroad ሁነታ አለው - በዚህ ጉዳይ ላይ ትንሽ ወይም ምንም አያስፈልግም የሚል ሀሳብ አለኝ። ምናልባት ከአማራጭ Adaptive Suspension ጋር ሲታጠቅ የበለጠ ምክንያታዊ ይሆናል።
የበለጠ?
በጥር ወር ክልሉ ወደ ከፊል-ድብልቅ ቤንዚን ሞተር፣ የ 35 TFSI S ትሮኒክ . ይህ 1.5 Turbo ከ 150 hp ጋር ይጠቀማል እና በተመሳሳይ ከትልቅ A6 ጋር ትይዩ የኤሌክትሪክ ስርዓት 48 ቮ, ባትሪ እና ኤሌክትሪክ ሞተር-ጄነሬተር በ 9 ኪሎ ዋት (12 hp) እና 50 Nm.
ለቃጠሎ ሞተር ለመርዳት በውስጡ ተግባራት ውስጥ, እኛ ሞተር 22 ኪሜ በሰዓት ለማጥፋት የሚያስችል የላቀ ጅምር-ማቆሚያ አለን; በሰአት ከ40 ኪሎ ሜትር እስከ 160 ኪሜ በሰአት መካከል “የባህር ዳርቻ” ተግባር ወይም መርከብ; እና እንዲያውም እንደ "ከመጠን በላይ መጨመር" አይነት ሆኖ ያገለግላል, 12 hp እና 50 Nm ወደ ማቃጠያ ሞተር ይጨምራል.
እንደ ኦዲ አባባል በ 100 ኪ.ሜ ውስጥ ፍጆታ እስከ 0.4 ሊ ሊቀንስ ይችላል.
እንዲሁም በሚቀጥለው ዓመት መጀመሪያ ላይ ፣ በዲያሜትሪ ተቃራኒው መስክ ፣ አዲሱ የ Audi RS Q3 Sportback ይመጣል ይህም የቅርብ ጊዜውን የ 400hp TFSI መስመር አምስት-ሲሊንደር ከ RS 3 ይወርሳል - ስለዚህ “ስቴሮይድ” ስሪት ሁሉንም ዝርዝሮች ያግኙ። የ Q3 Sportback.
