የአዲሱ የመጨረሻው መገለጥ ከአንድ ሳምንት በላይ ትንሽ ቀደም ብሎ መርሴዲስ ቤንዝ ሲ-ክፍል W206፣ ከአዲሱ ትውልድ ምን እንደሚጠብቀው ተጨማሪ ዝርዝሮች ብቅ ይላሉ, ትኩረት በሚሰጡት ሞተሮች ላይ ነው.
ለስድስት እና ስምንት ሲሊንደር ሞተሮች አድናቂዎች ጥሩ ዜና የለንም፡ በአዲሱ ሲ-ክፍል ውስጥ ያሉ ሁሉም ሞተሮች ከአራት ሲሊንደሮች አይበልጥም። ለመርሴዲስ-ኤኤምጂ ሲ 63 V8 የለም፣ ለ C 43 ተተኪ የሚሆን ስድስት ሲሊንደር እንኳን… ሁሉም ወደ አራት ሲሊንደሮች ብቻ “ተጠርጓል” ይሆናል።
ሚስተር ቤንዝ ቻናል ገና ካልተገለጸው ሞዴል ጋር የመጀመሪያ ግንኙነት ለማድረግ እና እንደ ተሳፋሪም ለመንዳት እድሉ ነበረው - ከክርስቲያን ፍሩህ ጋር በመንኮራኩሩ ፣ የ C- ላለፉት ሶስት ትውልዶች የእድገት መሪ። ክፍል - በርካታ ባህሪያቱን እንድናውቅ እድል ሰጠን
እኛ "የምንገነዘበው" ምንድን ነው?
አዲሱ C-Class W206 በውጪም በውስጥም ትንሽ ትልቅ እንደሚሆን እና ብዙ ቴክኖሎጂዎችን ከአዲሱ S-Class W223 ማለትም ከሁለተኛው ትውልድ MBUX ጋር እንደሚያካፍል ተምረናል። እና እንደምታየው፣ ልክ እንደ S-Class፣ የመሀል ኮንሶሉን የሚቆጣጠር በልግስና መጠን ያለው ቋሚ ስክሪን ይኖረዋል።ለጋዜጣችን ይመዝገቡ
በቪዲዮው ላይ የምናየው አሃድ C 300 AMG መስመር ሲሆን ልዩ ንጥረ ነገሮች ያሉት እንደ AMG የስፖርት መሪ ጎማ ከታች የተቆረጠ እና ጥቅጥቅ ያለ ጠርዝ ያለው ነው። ልክ እንደ አዲሱ ኤስ-ክፍል አዲሱ ሲ-ክፍል ባለ አራት ጎማ ስቲሪንግ ሊታጠቅ እንደሚችል ማየትም ይቻላል።
አራት ሲሊንደሮች ... አንድ ተጨማሪ አይደለም
ትልቁ ድምቀት ግን ለሞተርዎቻቸው መሰጠት አለበት, ምክንያቱም እንደተናገርነው, ሁሉም አራት-ሲሊንደር ይሆናሉ ... አንድ ተጨማሪ ሲሊንደር አይደለም!
ክርስቲያን ፍሩህ እንደሚለው፣ ሁሉም፣ ቤንዚንም ሆነ ናፍጣ፣ አዲስ ወይም ተመሳሳይ፣ ሁሉም በአንድም ሆነ በሌላ መንገድ፣ በኤሌክትሪፋይድ የተያዙ እንደመሆናቸው መጠን - ከመለስተኛ-ድብልቅ 48 ቮ ጀምሮ እና በፕላክ ዲቃላዎች የሚጨርሱ ናቸው። . መለስተኛ-ድብልቅ 48 ቮ አዲስ የኤሌክትሪክ ሞተር-ጀነሬተር (ISG ለተቀናጀ ጀማሪ-ጀነሬተር)፣ 15 ኪሎ ዋት (20 hp) እና 200 Nm አለው።
ሆኖም፣ ትኩረቱን የሚያተኩሩት ተሰኪ ዲቃላዎች ናቸው፡- 100 ኪሎ ሜትር የኤሌክትሪክ ራስን በራስ የማስተዳደር ቃል ገብቷል , ይህም በመሠረቱ ዛሬ ከተከሰተው በእጥፍ ይበልጣል. ከ13.5 ኪሎዋት በሰአት እስከ 25.4 ኪ.ወ በሰአት በተጨባጭ በእጥፍ በሚያድግ ባትሪ የተሰራ እሴት።
የአዲሱ ሲ-ክፍል W206 ተሰኪ ዲቃላ (ፔትሮል እና ናፍጣ) በዚህ መኸር በኋላ ይመጣሉ። ከ 100 ኪሎ ሜትር የኤሌክትሪክ ራስን በራስ ማስተዳደር በተጨማሪ, በማቃጠያ ሞተር መካከል ያለው "ጋብቻ" በዚህ ጉዳይ ላይ ቤንዚን እና ኤሌክትሪክ, በ 320 ኪ.ሜ ኃይል እና በ 650 ኤም.ኤም.
በተጨማሪም እንደ ፍሩህ ገለጻ፣ በመለስተኛ-ድብልቅ ቤንዚን ሞተሮች በ170 hp እና 258 hp (1.5 l እና 2.0 l engines) መካከል ሃይል ይኖረናል፣ በናፍጣ ሞተሮች ግን እነዚህ በ200 hp እና 265 hp (2.0 l) መካከል ይሆናል። በመጨረሻው ሁኔታ በዓለም ላይ በጣም ኃይለኛ ባለአራት-ሲሊንደር የናፍታ ሞተር OM 654 M በመጠቀም።
ደህና ሁን V8
በቪዲዮው ውስጥ በ W206 ላይ ተመስርተው ስለወደፊቱ AMG ምንም ያልተጠቀሰ ቢሆንም, በአራት ሲሊንደሮች ላይ ያለው ገደብ ይበልጥ ኃይለኛ ወደሆነው ሲ-ክፍል እንደሚጨምር በሌሎች ምንጮች ተረጋግጧል.
ይሆናል ኤም 139 የተመረጠው ሞተር፣ አሁን A 45 እና A 45 S ን ያስታጥቀዋል፣ የአሁኑን C 43's V6 ቦታ ለመውሰድ እና፣ ይበልጥ በሚያስደነግጥ ሁኔታ፣ የ C 63 ነጎድጓዳማ እና ጮማ መንትያ-ቱርቦ V8 - በጣም እየቀነሰ ነው?
የ C 43 ተተኪ (የመጨረሻው ስም አሁንም መረጋገጥ ያለበት) ኃይለኛውን M 139 ከመለስተኛ-ድብልቅ 48 ቮ ስርዓት ጋር ካጣመረ C 63 ተሰኪ ዲቃላ ይሆናል። በሌላ አነጋገር፣ M 139 ከኤሌክትሪክ ሞተር ጋር ይጣመራል ለከፍተኛ ጥምር ሃይል፣ ቢያንስ የአሁኑን C 63 S (W205) 510 hp ይደርሳል።
እና ተሰኪ ዲቃላ እንደመሆኑ መጠን በ 100% የኤሌክትሪክ ሁነታ እንኳን መጓዝ ይቻላል. የዘመኑ ምልክቶች…